美国站之后是墨西哥站。最新2021年赛季剩余赛历:9月3日至5日 荷兰大奖赛9月10日至12日 意大利大奖赛9月24日至26日 俄罗斯大奖赛10月8日至10日 土耳其大奖赛10月22日至24日 美国大奖赛11月5日至7日 墨西哥大奖赛...
美国站之后是墨西哥站。
最新2021年赛季剩余赛历:
9月3日至5日 荷兰大奖赛
9月10日至12日 意大利大奖赛
9月24日至26日 俄罗斯大奖赛
10月8日至10日 土耳其大奖赛
10月22日至24日 美国大奖赛
11月5日至7日 墨西哥大奖赛
11月12日至14日 巴西大奖赛
11月19日至21日 (待定)
12月3日至5日 沙特阿拉伯大奖赛
12月10日至12日 阿布扎比大奖赛
2021年F1美国大奖赛,维斯塔潘最快。
2021年10月25日,F1美国大奖赛正式比赛在奥斯汀赛道结束,从杆位发车的来自红牛车队维斯塔最终顶住来自梅赛德斯车队汉密尔顿的追击拿到冠军!这也是维斯塔潘本赛季的第8座分站冠军!本站比赛结束后,维斯塔潘在车手积分榜上超越汉密尔顿,排名第一。汉密尔顿夺得本站亚军,在车手积分榜上落后维斯塔潘排名第二。年度车手总冠军之争更加激烈。
正赛:FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里,摩纳哥260公里除外,时间不能少于1个小时10分钟,不能大于2个小时 比赛日程: F1大赛每年都要选择地理条件迥然不同的赛场进行比赛。他们有的现在高原上,那里空气稀薄,用以考验车手的身体素质非;有的则是街道串成的赛道,那里路面相对狭窄曲折,车手弄不好就会撞车;有的赛车场就显得路面宽阔,但也有上下坡考验车手的技术;还有的赛车场建在树木葱郁的森林中,那里跑道起伏大,车手很难控制赛车。由于赛车经常出现意外,FISA要求所有主办国的赛车场必须有足够的草地缓冲区。各赛场的救护人员也必须分布在全场的每一个角落,争取在出事的一刹那,跑进现场,进行抢救。 比赛的时间分部如下:2007年/2000年 星期五: 第一次练习赛:90分钟/60分钟 第二次练习赛:90分钟/60分钟 星期六: 第三次练习赛:60分钟/45分钟 第四次练习赛:60分钟(2005年终止)/45分钟(限制测试圈数10圈) 排位赛: 2006年-2007年方式:实行三节排位赛制度,每节排位赛分别为15分钟,每轮淘汰6部赛车,即:22进16,16进10,竿位争夺战 2005年方式:实行两圈积累时间制度,后来在圣马利诺站被废除,实行一圈排位制度 2003-2004年方式:实行两圈排位制度,2003年的第一次排位赛的时间在星期五的下午2点,2004年规定两轮排位赛的时间都在星期六,FIA规定,第一节排位赛的出场顺序由上站比赛的倒序出发,第二节排位赛的出场方式由第一次排位赛的成绩的倒序出发 1991-2002年方式:实行1个小时排位赛的制度,但是限制效率单圈的圈数为12圈,但是连续效率单圈的圈数不能多余4圈 1990年方式:实行1个小时排位赛的制度,不限制圈数 星期日: 正赛前练习赛:20分钟/30分钟 正赛:FIA规定,每站比赛的正赛的距离不能少于305公里,不能大于320公里,摩纳哥260公里除外,时间不能少于1个小时10分钟,不能大于2个小时 正赛积分分配系统:(积分系统) 名次 1 2 3 4 5 6 得分 10 6 4 3 2 1 注意:赛程未过一半,积分折半,即:5分,3分,2分,1.5分,1分,0.5分..通过各赛站积累计分,方可决出本年度车手及车队的世界冠军。
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