舒马赫是历史上最好的F1车手,没有之一。舒马赫能有今天的成就,首先源于舒马赫的勤奋。舒马赫已40多岁的时候身上却一丝赘肉没有,每天在健身房里要练到7~9个小时,高强度的训练是他能驾驭高速行驶的F1赛车的最关键因素。在舒马赫驾驶法拉利赛车前,法拉利赛车的性能在业界里面是口碑很差的,经常爆缸,轮胎和发动机配合也不好,导致法拉利的成绩始终上不来,而舒马赫加入法拉利车队之后,法拉利F1赛车基本上再没...
舒马赫是历史上最好的F1车手,没有之一。舒马赫能有今天的成就,首先源于舒马赫的勤奋。舒马赫已40多岁的时候身上却一丝赘肉没有,每天在健身房里要练到7~9个小时,高强度的训练是他能驾驭高速行驶的F1赛车的最关键因素。在舒马赫驾驶法拉利赛车前,法拉利赛车的性能在业界里面是口碑很差的,经常爆缸,轮胎和发动机配合也不好,导致法拉利的成绩始终上不来,而舒马赫加入法拉利车队之后,法拉利F1赛车基本上再没有出现这种问题,所以说并不是法拉利车子好,而是舒马赫的技术好。
舒马赫有两个绝活是其他人学不来的。每次高速转弯的时候,他的左脚会踩住刹车,右脚还要轻轻的冲一下油门,为的是不让发动机的转速掉速掉的太厉害,这样他的车子出弯加速的时候就能快于其他选手,所以转弯超车时是舒马赫的拿手绝活。再有一点舒马赫对于轮胎的保护,能使轮胎的磨损度降到最低,这种技术活可不是一天两天能练出来的。
舒马赫驾驶这么多年的高速行驶的F1赛车,却没有基本上没有出过什么大的事故,这源于舒马赫赛前的精心准备。他是所有赛车手里通过无线电话跟机师联系最多的一个人、每次比赛之前他都要驾驶的赛车先跑上500~800公里,进行车手和赛车的赛前磨合,只要有问题随时用无线电话跟及时跟机师沟通尽早解决问题。
车王舒马赫正是凭借着这些优秀的品质,才能在其巅峰时期基本上打破了F1赛车历史上的所有记录,7次成为世界总冠军,2000年到2004年5年连续称王,这是其他任何车手所做不到的。
F1车手舒马赫有着特点的比赛习惯,在左脚踩刹车的时候,他会右脚轻轻哄一下油门,不仅能减少轮胎磨损程度,更能在弯道超速,因此和他车子好不好并无关系!
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