1.f1宝马车队车手董荷斌。2003年,获得亚洲宝马方程式系列赛年度总冠军,成为第一位在国际汽车联合会批准的方程式系列赛上获胜的中国车手;2007年2月,在A1大奖赛澳大利亚站上为中国队夺得第三名,使中国国旗第一次在A1大奖赛上升起;2010年,加盟雷诺F1车队,作为车队第三车手参加2010赛季的征战,成为第二位华裔F1车手。2017年10月,获2017年度大...
董荷斌。
2003年,获得亚洲宝马方程式系列赛年度总冠军,成为第一位在国际汽车联合会批准的方程式系列赛上获胜的中国车手;2007年2月,在A1大奖赛澳大利亚站上为中国队夺得第三名,使中国国旗第一次在A1大奖赛上升起;2010年,加盟雷诺F1车队,作为车队第三车手参加2010赛季的征战,成为第二位华裔F1车手。2017年10月,获2017年度大本钟奖体育类(赫拉特勒斯奖)十佳华裔运动员。
赛场比赛中只有F1、F3、F3000,没有F2、F4。
F1、F3、F3000指的都是方程式赛车,赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。
各级方程式赛车的制造程式不同。目前由国际汽联管辖的方程式赛车有三个级别,最高级别是一级方程式(Formula 1)、其次是方程式3000(Formula 3000)、再其次是三级方程式(Formula 3)。
世界各地还有不少统一规格的方程式赛车,其建造“方程式”由制造商自行制订,这类方程式赛车大多作为入门级的赛事。例如汽车制造商雷诺旗下的赛车部“雷诺运动”设计了雷诺方程式,其他还有宝马方程式、福特方程式等。
扩展资料
级别介绍:
F1:f1是方程式汽车赛中最高级别的比赛。F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。F1是赛车中的顶级赛事,全年的统筹安排,每站比赛的赛事组织,车队工作,电视转播等各个方面都井井有条,F1世界已被整改得经非常健全。
1、阿迪达斯
阿迪达斯创办于1949年,是德国运动用品制造商阿迪达斯AG成员公司。以其创办人阿道夫·阿迪·达斯勒(Adolf Adi Dassler)命名,1920年在黑措根奥拉赫开始生产鞋类产品。
2、JACK WOLFSKIN
JACK WOLFSKIN创立于1981年,总部位于德国的伊德斯坦因,是德国第一大户外运动品牌,也是欧洲户外市场上最重要的品牌之一。
作为德国户外第一品牌,JACK WOLFSKIN自1981年以来,以独特的设计、上乘的品质,享誉欧洲。
3、彪马
彪马是德国运动品牌,提出全新品牌口号Forever Faster,设计提供专业运动装备,产品涉及跑步、足球、高尔夫乃至赛车领域。
PUMA集团拥有的品牌PUMA,Cobra高尔夫和Tretorn。2004年,彪马公司宣布,通过与宝马Mini的跨界合作,彪马成为了2004年F1夺标呼声最高的宝马-威廉姆斯车队的服饰供应商。
法拉利:
1991 阿莱西、莫比德里、普罗斯特
1992 阿莱西、卡佩里、拉里尼
1993 阿莱西、博格
1994 阿莱西、博格、拉里尼
1995 阿莱西、博格
迈凯伦:
1991 赛纳、博格
1992 塞纳、博格
1993 塞纳、安德莱蒂、哈基宁
1994 哈基宁、布伦德尔、亚利奥特
1995 哈基宁、曼塞尔、布伦德尔、马格努森
威廉姆斯:
1991 曼塞尔、帕特约瑟
1992 曼塞尔、帕特约瑟
1993 普罗斯特、希尔
1994 塞纳、希尔、库塔、曼塞尔
1995 希尔、库塔
雷诺:
1991 莫雷诺、皮奎特、迈克尔 舒马赫
1992 布伦德尔、迈克尔 舒马
赫
1993 帕特莱瑟、迈克尔 舒马赫
1994 赫伯特、勒赫托、迈克尔 舒马赫、维斯塔潘
1995 赫伯特、迈克尔 舒马赫
乔丹:
1991 塞萨瑞斯、扎克特、舒马赫、莫恩、扎纳尔迪
1992 莫迪纳、盖格尔米恩
1993 巴里切罗、卡佩里、鲍特森、埃尔文
1994 巴里切罗、埃尔文、苏克里、塞萨瑞斯
1995 巴里切罗、埃尔文
米纳尔迪:
1991 玛丁尼、莫贝戴里、莫诺
1992 莫贝戴里、费蒂湃奥迪、赞纳尔迪
1993 费蒂湃奥迪、巴巴扎、玛丁尼、佐恩
1994 玛丁尼、埃尔伯特
1995 拉米、巴多尔、玛丁尼
车队英文全名:Scuderia Ferrari,法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来,这支车队参加一级方程式赛事的同时,也参加一些其他赛车比赛,包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来,这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。作为制造商,法拉利总共16次赢得车队冠军。
f1赛车没有固定尺寸,不同车队赛车尺寸不同。
【宝马·索伯车队】:4600mm×1800mm×1000mm
【丰田车队TF108赛车】:4636mm×1800mm×950mm
【雷诺R28】:4800MM×1800mm×950mm
【威廉姆斯FW30】:4500×1800mm×950mm
F1赛车为单座的特制赛车,座舱是敞露在外的,巨大的轮胎也是暴露在车身外面的,没有翼子板遮挡。F1赛车不能在普通道路上行驶,在汽车厂的流水线也不生产,而是由各赛车公司或车厂的赛车运动部单独设计和制造的。
不只是今年,只是问题今年被放的更大了,现在的F1运动想要争胜,需要有大规模的研发团队,大量研发资金,配合上优秀的管理者,
使整个团队高效运转,法拉利近几年常年处于第二的排名一部分是得益于之前几十年发展积累下的研发团队规模及资金规模,这是小车队现在无法比拟的,但论团队管理及针对赛车研发的严谨性,现在的法家团队简直可以说是垃圾,无论是场上对技师团队、策略团队的管理还是场下对研发团队的管理,丝毫看不出是一直精英车队的样子,总是不停的发生新的问题,
并且找不到根本原因无从入手去解决,意大利化的浪漫与激情在德国团队严谨和强大的执行力面前显得弱小不堪,去年引擎被质疑违规,今年SF1000已经研发完毕,冬测测完比诺托自己举了白旗,承认赛车研发方向完全错误,疫情影响 新规推迟1年,我法只能再等2022了,明日复明日,明日何其多啊……
F1赛车不存在什么“牌子”问题,它和市面上可以见到的商品车完全不同。这些赛车都是车队花费时间、精力、金钱独立开发的专为F1比赛使用的赛车。哪怕是厂商车队,也不能说这辆F1是“法拉利”、“丰田”或是“本田”牌的,而是“法拉利车队”、“丰田车队”和“本田车队”的,因为厂商组织的车队还是相对独立于该品牌商品车制造部分的。
这些F1赛车,底盘都是车队自己开发的,但是有小部分(如超级亚久里)就是购买其他车队几年前的底盘进行二次开发,而这种行为引起了相当大的争议。空气动力学套件都是只能自己开发。发动机可以购买其他品牌,丰田、本田、雷诺甚至法拉利的发动机就都是自己用的同时还供应着别的几支车队的,这样可以收回成本。像其他部分,甚至变速箱也是可以购买的。至于什么润滑油、轮胎、方向盘等等,都是其他品牌的,而这也是车队赞助的来源之一。
2006F1车手(一号车手列前)
1、雷诺车队:阿隆索(法国)、费斯切拉(意大利);
2、迈凯轮车队:莱科宁(芬兰)、蒙托亚(哥伦比亚);
3、法拉利车队:迈克尔-舒马赫(德国)、马萨(巴西);
4、丰田车队:拉尔夫-舒马赫(德国)、特鲁利(意大利);
5、威廉姆斯车队:韦伯(澳大利亚)、罗斯博格(德国);
6、本田车队:巴顿(英国)、巴里切罗(巴西);
7、宝马-索伯车队:海菲尔德(德国)、维伦纽夫(加拿大);
8、红牛车队:库特哈德(德国)、克莱恩(奥地利);
9、红牛二队:里尤兹(意大利)、斯必德(美国);
10、米德兰德车队:阿尔博斯(荷兰)、蒙特罗(葡萄牙);
11、超级亚久里车队:佐滕琢磨(日本)、井出有治(日本)(现被法国的蒙塔吉尼代替)。
是:德国运动品牌。
PDMN(彪马)是德国运动品牌,提出全新品牌口号Forever Faster,设计提供专业运动装备,产品涉及跑步、足球、高尔夫乃至赛车领域。PDMN集团拥有的品牌PUMA,Cobra高尔夫和Tretorn。2004年,彪马公司宣布,通过与宝马Mini的跨界合作,彪马成为了2004年F1夺标呼声最高的宝马-威廉姆斯车队的服饰供应商。
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