f1赛车场地标准

• 发布时间：2022-10-29 01:13:19 作者：Anita

这个有标准吗？这样给你几个知名的英国的银石，意大利的蒙扎（哦，我的红色），摩纳哥的蒙特卡洛（这个绝对有名，但肯定不标准——公路），比利时的斯帕，还有阿布扎比的亚斯湾码头（阿拉伯人民就是有钱——动不动填海）F1你知道吗?比利时斯帕赛道 这条较快的赛道是目前F1所有赛道中最长的，足有6.968公里。f1赛车尺寸 急要...

这个有标准吗？
这样给你几个知名的
英国的银石，意大利的蒙扎（哦，我的红色），摩纳哥的蒙特卡洛（这个绝对有名，但肯定不标准——公路），比利时的斯帕，还有阿布扎比的亚斯湾码头（阿拉伯人民就是有钱——动不动填海）

F1你知道吗?

比利时斯帕赛道 这条较快的赛道是目前F1所有赛道中最长的，足有6.968公里。

f1赛车尺寸 急要

给你2008年F1几只车队的参数吧：(长宽高)
【宝马·索伯车队】：4600mm×1800mm×1000mm
【丰田车队TF108赛车】：4636mm×1800mm×950mm
【雷诺R28】：4800MM×1800mm×950mm
【威廉姆斯FW30】：4500×1800mm×950mm

车队赛车的赛车尺寸大概就在这个范围之类，超过要求就不符合国际汽联的要求了。。。

希望我的回答能对你有所帮助

F1正赛要跑几圈？

主要是F1赛车用的轮胎比量产汽车都要软很多，寿命也要短很多。在有些赛道紫色极软胎寿命甚至也就十圈左右（大概40-50公里距离）。

随着不断的使用，轮胎表面会出现粒化和脱落，造成与地面接触面积的变小或不稳定，使得轮胎的抓地性大幅下降，无论是在弯中的速度还是在出弯的加速能力上都会受到抑制。所以保护轮胎和合理的进站更换轮胎战术变得也非常重要，而且现在F1比赛中规定，除了下雨的，正常的比赛中车手必须要用到两种以上的不同特性轮胎，也就是避免有些善于保胎的车手一跑到底而让比赛缺少悬念。比赛根据不同的赛道、不同的气候和不同驾驶方式的车手，每站正赛更换轮胎至少一次，多则看具体比赛情况和储备轮胎的数量而定。

建个国际F1赛道有什么要求？

F-1赛场

F-1车赛必须在专用赛场进行，对专用赛场的长度和宽度、路面情况、安全措施等均有极为严格的要求。一般说来，专用赛场为环形，每圈长3~7千米，赛道总长度不能太长，为305~320千米。为安全起见，赛道两旁一般铺设宽阔的草地或沙地，以便将观众与赛道隔开。如今在正式比赛的诸多赛场中，摩洛哥赛场的赛道最短（3.328千米），比利时的斯帕赛场的赛道最长（6.94千米），FIA规定赛场不允许有过多过长的直道，目的在于限制高速，以免发生危险。 一般地，对于一个标准的F-1赛场来说，以下设备是必不可少的：
赛道--宽7~11米，长3.0~7.0千米。为避免车速过高，必须设置众多弯道。
起步与终点直道--宽12米，长250米。可以并排安置两辆赛车，但又不能过于拥挤。
看台--需用铁丝网和1.2米高的栏杆与赛道隔开。
摄象机与电视塔--用于电视转播。
大屏幕电视--置于看台对面，便于看台上的观众了解全部比赛情况。
安全人员观察站--位于相对危险地段，以供安全人员保持跑道畅通、处理各种事故、向车手发出存在潜在危险的警告信号等。
直升飞机--准备对受伤车手进行紧急救护。
医疗站--位于修理站旁边的防护地点，设有手术室及急救室。
修理站--每队配备一个，属永久性设施。
赞助商接待看台--位于修理站后方的高台上，可俯瞰修理站。
围场--为运输车及宿营车停车处。
比赛控制塔--位于整个控制塔的第二层，可以俯瞰修理站入口，指挥人员在此通过无线电装置与安全人员取得联系，控制比赛的进行。
F-1赛场大多位于欧洲，在1950~1995年间，F-1大赛共进行了580场，其中在五大洲举办的次数分别为：欧洲407次（占70%）；美洲125次（占22%）；非洲24次（占4%）；亚洲13次（占2%）；大洋州11次（占2%）。在欧洲，举办F-1比赛最多的赛场是：意大利的蒙扎45次，摩纳哥42次，荷兰的赞德沃特30次，比利时的斯帕30次，英国的银石29次，德国的纽伦堡24次。