西班牙卡洛斯·赛恩斯,全名卡洛斯·赛恩斯·巴斯克斯·德·卡斯特罗,1994年9月1日出生于西班牙马德里,西班牙世界一级方程式锦标赛车手,现效力于法拉利F1车队。父亲是两届世界拉力锦标赛冠军卡洛斯·赛恩斯。赛恩斯绝对是围场内低调的代名词,去年赛季过半,没怎么出现在领奖台的赛恩斯还是个小透明,然而到了赛季结束,居然是他,领跑了地球组的车手。积分上,他力压勒老四、诺...
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卡洛斯·赛恩斯,全名卡洛斯·赛恩斯·巴斯克斯·德·卡斯特罗,1994年9月1日出生于西班牙马德里,西班牙世界一级方程式锦标赛车手,现效力于法拉利F1车队。父亲是两届世界拉力锦标赛冠军卡洛斯·赛恩斯。
赛恩斯绝对是围场内低调的代名词,去年赛季过半,没怎么出现在领奖台的赛恩斯还是个小透明,然而到了赛季结束,居然是他,领跑了地球组的车手。积分上,他力压勒老四、诺里斯、加斯利这些年轻车手,也超越了阿隆索、瓦特尔这些老将。
回顾他每一站的成绩,几乎都不突出,但是胜在稳定,几乎每站都有积分,久而久之,就默默的超越了他身前的一众车手,赛季总结塞发现,这浓眉大眼的赛恩斯,居然是个未被发掘的宝石。
f1车手赛恩斯是西班牙人,效力于迈凯伦车队。
法拉利:赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜,因此性价比更高。
兰博基尼:直线加速/最高急速更强,除此之外均比不上法拉利。价格普遍比法拉利较贵,而且舒适度和操控性更差(舒适度决定了公路性能),普通公路上开起来很不舒服。因此性价比比法拉利低很多,当然对于有些唯外形论的人来说无所谓,它的确比法拉利更帅。 至于哪个更好更贵,我只能说兰博基尼华而不实,1800万的雷文顿和850万的限量版蝙蝠性能比不过700万的兰博基尼LP-700,拿去和Enzo比可以被秒成孙子,Enzo还比雷文顿便宜,欧洲售价只有雷文顿一半(当然你现在是买不到的)。
而兰博基尼经常喜欢推些限量版来骗钱,性能却不是一分钱一分货。不像法拉利的最贵车型就是最好车型,所以我比较喜欢法拉利更有节操。。
对于普通人玩车人来说不是每个人都能做出高难度漂移动作也不是经常都有时间去赛车场玩。
所以更看重跑车的公路性能,这一点法拉利毋庸置疑的胜,所以个人更喜欢法拉利。
兰博基尼遇到不好的路况开起来会非常恶心,而且设计缺陷较多。 至于楼上说布加迪好。。
其实形容兰博基尼有一句话:直道王,弯道亡。。
比起兰博基尼这句话更适合布加迪
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