法拉利的试车手为什么不选择离开？去其他车队当正式车手？

• 发布时间：2022-12-12 13:32:41 作者：Anita

人工作很大程度上是因为心情。如果他认为在法拉利过得好，那让当法拉利的清洁工他都愿意。因为那是在其他车队得不到的。没你想的那么简单,要综合考虑收入,名气,前途等各方面法拉利车队是一个优秀的团队，试车手作为团队的一员，受益非浅。当然，如果能到其他车队做正式车手，他还是会选择离开的。如马萨曾经是法拉利的试车手，后来去索伯车队做正式车手，明年又回到法拉利做正式车手。...

人工作很大程度上是因为心情。如果他认为在法拉利过得好，那让当法拉利的清洁工他都愿意。因为那是在其他车队得不到的。

没你想的那么简单,要综合考虑收入,名气,前途等各方面

法拉利车队是一个优秀的团队，试车手作为团队的一员，受益非浅。当然，如果能到其他车队做正式车手，他还是会选择离开的。如马萨曾经是法拉利的试车手，后来去索伯车队做正式车手，明年又回到法拉利做正式车手。

法拉利车队是一个优秀的团队，试车手作为团队的一员，在技术和经验绝对是受益非浅。当然，如果能到其他车队做正式车手，他还是会选择离开的。

谁知道06年法拉利车队的两位车手是谁？

舒马赫和马萨

舒马赫和莱克宁

（大）舒马赫和（小）舒马赫

舒马赫

巴里切罗

ferrari是什么国籍？

法拉利是一家意大利跑车制造商，不存在是什么国籍的说法。

法拉利是世界第二大的跑车厂牌，仅次于保时捷，主要制造一级方程式赛车及高性能跑车。由恩佐·法拉利于意大利摩德纳附近的马拉内罗创立，当时是作为阿尔法·罗密欧的赛车部门分拆而来的阿维奥汽车，主要赞助赛车手及生产赛车，并早于1940年便已制作其首部赛车。但直至1947年第一辆正式镶嵌法拉利标志的汽车完成，这时它才被大众认定为独立的汽车制造商。法拉利的公路车款经常被视为速度、奢华、性感和财富的象征。