巴里切罗到底是应该留在法拉利做他的二号车手呢还是改投别的车队去做他的一号车手？

• 发布时间：2022-12-31 09:39:22 作者：Anita

如果巴里切罗在法拉利一天，那他就一天不能成为世界冠军，因为有舒马赫的存在。每一个车手都希望能够成为世界冠军，巴里切罗当然也是的。既然他在法拉利是没希望了，那为什么不走人呢？是呀还是做好他的2号吧！舒米如果不帮他，他也很难得冠军的~再说了，能做法拉利的2号已经很不错了！人各有志，巴里切罗的选择应该就是他自己的志向。巴里切罗还是...

如果巴里切罗在法拉利一天，那他就一天不能成为世界冠军，因为有舒马赫的存在。每一个车手都希望能够成为世界冠军，巴里切罗当然也是的。既然他在法拉利是没希望了，那为什么不走人呢？

是呀

还是做好他的2号吧！舒米如果不帮他，他也很难得冠军的~

再说了，能做法拉利的2号已经很不错了！

人各有志，巴里切罗的选择应该就是他自己的志向。巴里切罗还是在法拉利做2号车手好,有最好的赛车加上出色的能力,就有可能夺得更多的积分甚至冠军,虽然现在只做2号车手,但所取得的成绩已经比其他车手(舒马赫除外)好很多了,何况等舒马赫退役了,他要是还在法拉利的话,那他就可以成为1号车手了.如果先在去别的车队,不见得就一定是1号车手,即使是1号车手,也不见得就能取得更好的成绩.在法拉利做二号车手，他能拿到一些分站冠军，能拿到车手年度亚军，还有车队年度冠军。而到别的车队做“一号车手”，他能得到这些吗？

法拉利车手KIMI右臂的刺青属于什么类型的？叫什么名字？

这是kimi去法拉利之后的纹身，好像是图腾一类的。；另外在他的左手臂内侧有一个iceman的纹身，是他07年夺得世界冠军之后纹上去的。

请问F1现在的车手和车队排名情况怎么样 法拉利能够夺冠不 莱科林呢

本站比赛过后，车手排名前四位的分别是：刘易斯-汉密尔顿 84分，阿隆索 79分，马萨 69分，莱科宁 68分。车队方面，迈凯轮 148分（扣除15分），法拉利 137分。

车队方面法拉利与迈凯轮的差距并不大，车况也比迈凯轮有优势，夺冠的积会非常大。

车手方面莱科宁要想获得冠军有一定难度，但四名车手还都有机会，就看最后五站比赛谁发挥的更好了。

十二站比赛,四大车手把十二个冠军平分.这说明什么?都有实力,都有竞争力,谁都有机会.

此前的比赛不难看出迈凯轮的两位车手非常的稳定,法拉利的两位在这方面明显弱于对手.但土耳其站法拉利打了一个漂亮的歼灭战,把车队的积分差距缩到了最小,这就给之后的五站减轻了压力.只要马萨和莱科宁在剩下的五站比赛不在出错,不再运气不好,迈凯轮没什么机会了.

至于车手方面,真的会出现F1历史上很难看到的,有4名车手在最后一站比赛前都还有夺冠可能的场面.至于谁会成为07年的车手总冠军就只能等到巴西站来揭开谜底啦!

附:各车手夺冠几率(随便看看,别仍西瓜皮)

汉密尔顿32%;阿隆索27%;莱科宁25%;马萨16%.

马萨在成为法拉利正式车手之前是在哪个车队的？

  基本资料：

姓名：菲利浦-马萨(Felipe Massa)

出生年月：1981年4月25日

出生地：巴西圣保罗(Sao Paulo, Brazil)

居住地：巴西圣保罗(Sao Paulo, Brazil)

身高：166cm

体重：59cm

婚姻：未婚

个人网站：

F1生涯：（该成绩截止至04赛季巴西分站）

参加F1分站次数：34

累计积分：16

初次登场：2002年3月3日

职业生涯：

1990-1997年：参加国际卡丁车大奖赛

1998年：巴西雪弗兰方程式第5名

1999年：巴西雪弗兰方程式冠军

2000年：意大利雷诺方程式冠军，欧洲雷诺方程式系列赛冠军

2001年：三级方程式冠军，赢得6次分站冠军，5次创造最快圈速

9月至10月担任索伯车队测车手

2002年：代表索伯车队参加西班牙分站，获得第5名，年度总排名第13位

2003年：法拉利车队试车手

2004年：成为索伯车队的2号车手，年度总排名第12位。
  

2005赛季，马萨在索伯车队的表现超越了队友维伦纽夫（前世界冠军），获得了第13名。在加拿大大奖赛中，马萨获得了第四名，平了自己职业生涯的最好成绩。马萨与法拉利车队签约，将在2006赛季成为迈克尔·舒马赫的队友。

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他是在索伯车队的

马萨在成为法拉利正式车手之前是在索伯车队的！

04、05年索伯车队的正式车手

03年法拉利的试车手

02年索伯车队的正式车手