F1中哪支车队还用KERS系统啊?

• 发布时间：2023-02-11 04:59:44 作者：Anita

法拉利和迈凯伦,不过现在两支车队的成绩都不好,主要还是赛车研制方面和空气洞力学方面的,包括双倍受争议的双层扩散器还有前鼻翼等等,希望你能够明白哦!法拉利上的商标不好意思,不知道你是不是真的见过法拉利的商标，法拉利的标志从创始到现在一直都是一匹跃马。 如果你说的是法拉利赛车的赞助商的话，记得有宏基的广告，不过在赛车上的位置就不理想了，不太让人看得见． 还有我...

法拉利和迈凯伦,不过现在两支车队的成绩都不好,主要还是赛车研制方面和空气洞力学方面的,包括双倍受争议的双层扩散器还有前鼻翼等等,希望你能够明白哦!

法拉利上的商标

不好意思,不知道你是不是真的见过法拉利的商标，法拉利的标志从创始到现在一直都是一匹跃马。 如果你说的是法拉利赛车的赞助商的话，记得有宏基的广告，不过在赛车上的位置就不理想了，不太让人看得见． 还有我们中国的“爱国者”做为赞助商把起商标登在了F1迈凯伦车队的赛车上，在威廉姆斯的赛车上也有联想的商标． 下面简单的介绍下法拉利跃马标志的由来： 法拉利的标志是一匹跃起的马。在第一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后，飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。 世界上任何一种汽车，都无法与法拉利跑车相提并论。因为法拉利跑车已经超越了交通工具的范畴，成了艺术杰作。其它的汽车公司制造车身和引擎，法拉利也同样制造，然而法拉利装配线的未端却诞生了一件艺术品，高贵得没有几个人能够拥有得起，但都羡慕不已。 2图中，小图是法拉利公司的标志，也就是在法拉利跑车上常见的，整体是方型的。而大图是F1法拉利车队的标志，其跃马图案下的英文字母S和F就代表着法拉利F1车队，主体形状是盾牌的样子。

F1法拉利车队的赛车上有一个系统，叫什么？

能量回收系统，简称：KERS系统（Kinetic Energy Recovery System）
将收集赛车在刹车时产生的热能来增进超车。F1赛车通常通过刹车制动来降低速度，而刹车所产生的能量都已热能形式释放。这也就是我们为什么总能看到红彤彤的刹车碟的缘故。而安装了KERS系统的赛车，变速箱将协助承担一部分制动任务。变速箱内的KERS系统将制动时产生的部分能量储存起来。在赛车需要加速的时候作为辅助力释放出来，从而重复利用能量，这就是KERS系统的工作原理。这就意味着在赛车加速时使用的燃油将在赛车减速时被回收。预计使用KERS系统可以让赛车有将近十分之一的时间拥有110%的动力。

而随着时间的推移，KERS系统的回收能力与释放能力都有进一步的提高，F1赛车对引擎的依赖和对燃油的需求也会随之越来越小。然而，与丰田普锐斯这样的混合动力车不同的是，装载KERS系统的F1赛车必须需要引擎和KERS系统的同时运作。KERS系统单独运作并不会为赛车提供动力。

KERS系统由3个关键部分组成，电子马达，电池以及能量控制单元。三个部分分别属于不同的技术范畴，但是都需要对F1赛车的“量身定做”。




KERS的组成及示意图: ~type=v5_one&label=rela_nextarticle

2002年世界一级方程式F1，舒马赫创造了什么神话？拜托了各位 谢谢

在2002年，法拉利赢得了17场比赛中的15场，这种绝对优势F1比赛变得缺乏悬念，从而在世界范围内引起了F1比赛电视观众的大流失。在2003年，因为比赛的竞争激烈程度有所增加，才使得观众数量有所回升，但是观众流失的危机仍然没有消除。在今年的比赛伊始，法拉利车队表现出来的强劲势头又引起了许多人的担心，甚至许多法拉利的支持者们也认为，法拉利和舒马赫独霸天下的局面对F1的长期发展并没有好处。在1955年同阿根廷车手方吉奥一道代表梅赛德斯车队夺得了除摩纳哥大奖赛之外的所有冠军的斯德林-莫斯在接受采访时说，1950年到1957年，方吉奥和梅赛德斯车队是绝对的F1霸主，致使其他车队和车手已经丧失了夺冠的欲望。他说：“当时，其他车手所努力争取的并不是冠军，而是亚军。这种没有悬念的比赛不仅令观众感到乏味，而且也使车手们失去了动力。这样的情况对F1本身的确是一种伤害，因为没有竞争的比赛根本没有魅力可言。”