F1一年收入多少?

• 发布时间：2023-03-15 12:12:59 作者：Anita

2003年，在全世界的体育运动员中，米歇尔?舒马赫这位五届F1世锦赛冠军以五千六百万欧元的年收入位居第二，只有美国高尔夫球手伍兹的收入超过他(一亿欧元)。也就是说，三十四岁的大舒马赫在正式比赛中驾车每开一公里，能挣一万一千九百欧元。他的年收入由三部分组成：法拉利车队为这位世界上最快的车手支付年薪三千八百万欧元；私人赞助商赞助一千零五十万欧元；个人纪念品收入七百五十万欧元。在各路车手中，大舒...

2003年，在全世界的体育运动员中，米歇尔?舒马赫这位五届F1世锦赛冠军以五千六百万欧元的年收入位居第二，只有美国高尔夫球手伍兹的收入超过他(一亿欧元)。也就是说，三十四岁的大舒马赫在正式比赛中驾车每开一公里，能挣一万一千九百欧元。他的年收入由三部分组成：法拉利车队为这位世界上最快的车手支付年薪三千八百万欧元；私人赞助商赞助一千零五十万欧元；个人纪念品收入七百五十万欧元。 在各路车手中，大舒马赫的弟弟，威廉姆斯车队拉尔夫?舒马赫的年收入紧随其后，达一千九百万欧元(包括一千五百三十万年薪和三百七十万广告收入)。1997年的世界冠军，英美车队的维伦纽夫排名第三，为一千五百三十万欧元。另外一位年收入达千万欧元的车手是法拉利车队的巴里切罗。 其他几位年收入超过百万的车手分别是：库尔特哈德( 麦克拉伦车队)：八百五十万欧元；蒙托亚(威廉姆斯车队)：七百五十万欧元；菲斯切拉(乔丹车队)：五百五十万欧元；海德菲尔德(索伯车队)：五百五十万欧元；巴顿(英美车队)：五百万欧元；达马塔(丰田车队)：五百万欧元；帕尼斯 (丰田车队)：五百万欧元；莱科宁(麦克拉伦车队)：五百万欧元；特鲁利 (雷诺车队)：五百万欧元；弗伦岑 (索伯车队)：三百万欧元

中国没有F1车队吗?

截止2019年11月，中国没有F1车队。

原因：没有具体的原因。

举办F1的有点：一级方程式这个运动代表了汽车工业的前沿技术。F1是第一个使用能量回收系统的，也是最早开始使用混合动力的，它是运动和工业的完美结合。

扩展资料：

F1的一些车队：

1、法拉利车队是赛车界的“大哥大”。从1999年到2003年，法拉利车队连续5年蝉联年度车队总冠军和车手总冠军，日益显露出垄断架势，其中“车神”迈克尔・舒马赫功不可没。

法拉利早在1950年的第一届F1世界锦标赛上就亮相了，不过直到1961年才获得第一个年度总冠军。2003年赛季结束后，法拉利车队已获得13个年度总冠军，它的车手也获得了13个年度总冠军。在所有F1车队里，法拉利获得的冠军是最多的。

2、威廉姆斯车队1973年才加入F1狂飙行列，不过这并不影响它成长为F1巨头。到1997年，这支车队成为第一支获得9次年度车队总冠军的车队。不过，从那以后，威廉姆斯车队再也没有登上过冠军宝座。威廉姆斯车队历史上最传奇的人物要数巴西人赛纳，这位天才车手1994年在圣马力诺伊莫拉赛道代表威廉姆斯车队参赛时遇难。

参考资料来源：人民网-F1十大车队大盘点

参考资料来源：人民网-F1中国站十周年落幕 F1还不是我们的运动