有关F1的各项纪录

• 发布时间：2022-01-28 06:19:43 作者：Anita

　　车手纪录：　　最年长的世界冠军：　　范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁　　最年轻的世界冠军：　　第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）　　最老的F1分站冠军：　　Luigi Fangioli在195...

　　车手纪录：　　最年长的世界冠军：　　范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁　　最年轻的世界冠军：　　第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^）　　最老的F1分站冠军：　　Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥　　最年轻的F1分站冠军：　　Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人　　最年轻的积分获得者：　　纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。此时他20岁1个月。　　最老当益壮的F1参赛车手：　　Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。　　最年少的F1参赛车手：　　Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。　　第一位女性F1车手：　　Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上　　同名车手集合：　　1959年的英国GP出现了以下四位车手　　Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系　　唯一自己造车的世界冠军：　　1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。　　最悬殊的胜利差距：　　1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利　　最接近的胜利差距：　　这是一个有争议的纪录。官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0.01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0.016秒。　　第一位0号车手：　　1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌　　女车手唯一的积分：　　Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。所以Lella获得了女车手仅有的0.5分　　首次涡轮增压引擎胜利：　　1979年法国第戎GP　　最大的反败为胜：　　1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利　　单赛季最多积分：　　2004年MS　　单赛季最多最快单圈：　　2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈　　单赛季最多杆位：　　1992赛季，Mansell拿下14个杆位　　车手最多连续杆位：　　1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位　　最多个人杆位：　　Senna，65次　　最多分站胜利：　　MS，具体数字可能继续增加中　　最徒劳无功的车手：　　老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。　　最不“挣点”的车手：　　Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。　　最辛苦的冠军：　　RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手　　制造商纪录　　前置引擎最后一次胜利：　　Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车　　四轮驱动的F1赛车：　　现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车　　同一国家举办最多GP：　　1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯　　车队单赛季最多胜：　　1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost　　车队最多统治一条赛道纪录：　　法拉利在Monza有12次夺冠纪录　　车队单赛季最多杆位纪录：　　Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位　　最多车队连续杆位：　　Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位　　赛事纪录：　　发车数量最多的GP：　　1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车　　最长的GP：　　1954年德国GP，进行了3小时46分　　发车数量最少的GP：　　2005年美国站,因为轮胎隐患,米麒麟轮胎阵营的赛车全部拒赛,只有6辆石桥的车完成了比赛.　　最完整的GP：　　历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。　　领先竞争最激烈的GP：　　65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次　　最短的GP：　　71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈　　第一次红旗重新发车：　　73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。　　最国际化：　　1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1　　最多车队参加的GP：　　89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐　　最后一次大满贯：　　83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。　　最多世界冠军同场竞技：　　99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98）　　舒马赫：　　年度总冠军次数：　　7：舒马赫　　5：方吉奥　　4：阿兰-普罗斯特　　分站冠军次数：　　82：舒马赫　　51：阿兰-普罗斯特　　41：埃尔顿-塞纳　　杆位次数：　　65：埃尔顿-塞纳　　62：舒马赫　　33：吉姆-克拉克、阿兰-普罗斯特　　单圈最快次数　　65：舒马赫　　41：阿兰-普罗斯特　　30：曼塞尔　　总积分：　　1166：舒马赫　　798.5：阿兰-普罗斯特　　614：埃尔顿-塞纳　　参加分站赛次数：　　256：里卡多-帕特里塞　　210：杰拉德-博格　　209：舒马赫

车手纪录： 最年长的世界冠军： 范吉奥57年拿下他最后一个世界冠军的时候已经47岁 最年轻的世界冠军： 第一代巴西车王Emmerson Fittipaldi在获得他第一个世界冠军时年仅25岁9个月；Schumacher以些许差距位居第二（如果不是94年在银石，MS没事找事自掘坟墓，这个纪录他本应该可以正好打破^_^） 最老的F1分站冠军： Luigi Fangioli在1951年夺下法国GP时已经53岁22天，他当时的队友就是大名鼎鼎的范吉奥 最年轻的F1分站冠军： Alonso在2003年夺下匈牙利GP时年仅22岁27天，他同时还是第一个获得分站冠军的西班牙人 最年轻的积分获得者： 纽扣，他在自己参加的第二场GP上名列第七，但由于DC赛车车检不合格，从而晋升一位，获得积分。此时他20岁1个月。 最老当益壮的F1参赛车手： Louis Chiron，在1955年的摩纳哥大奖赛，他以55岁9个月19天的高龄拿下第六；三年后他以59岁的高龄再次在摩纳哥挑战自己保持的最年长F1参赛车手纪录，不过这次他没有通过资格赛。 最年少的F1参赛车手： Mike Thackwel，这个新西兰的小伙子出现在1980年的加拿大GP时只有19岁5个月29天。那场比赛他在起步之后就遭遇事故退出。同年稍晚，他遭遇严重事故后，短暂的F1生涯画上句号。1987年在参加完纽伯格林1000km耐力赛后彻底离开赛车界。现在他是新西兰皇家空军的飞行教官。 第一位女性F1车手： Maria Theresa de Filippis，这位意大利女车手1958年出现在比利时分站上 同名车手集合： 1959年的英国GP出现了以下四位车手 Henry Taylor；Dennis Taylor；Mike Taylor；Trevor Taylor；当然他们并没有任何亲戚联系 唯一自己造车的世界冠军： 1966年Jack Brabham爵士驾驶着自己制造的赛车，夺下世界冠军。 最悬殊的胜利差距： 1969西班牙GP上Jackie Stewart以领先第二名Bruce McLaren（Mclaren的创始人）两圈的成绩问鼎胜利；1995年在日本，Damon HILL再次重演了这一幕，以套第二名两圈的成绩拿下分站胜利 最接近的胜利差距： 这是一个有争议的纪录。官方成绩来看，1971年蒙扎大奖赛Peter Gethin以0.01秒的差距击败第二名Ronnie Peterson。但当时的计时系统仅仅只能精确到百分之一秒。而在1986年的西班牙Jerez赛道，Mansell最后一弯利用Senna的尾部气流瞬间接近，然后与Senna肩并肩一起过线后，显示Senna仅仅领先Mansell 0.016秒。 第一位0号车手： 1973年McLaren的南非车手Jody Schekter在美国和法国GP启用0号车牌 女车手唯一的积分： Lella Lombardi在1975年西班牙大奖赛上获得第六，那场比赛因为德国车手Rolf Stommelen的严重事故中途停止，得分车手分数减半。所以Lella获得了女车手仅有的0.5分 首次涡轮增压引擎胜利： 1979年法国第戎GP 最大的反败为胜： 1983年美国GP，John Watson从第22位起跑，最后拿下胜利 单赛季最多积分： 2004年MS 单赛季最多最快单圈： 2000赛季，Hakkinen在九场比赛中做出最快单圈 单赛季最多杆位： 1992赛季，Mansell拿下14个杆位 车手最多连续杆位： 1993年，Alain Prost曾经连续拿下7次杆位 最多个人杆位： Senna，65次 最多分站胜利： MS，具体数字可能继续增加中 最徒劳无功的车手： 老将De Cesaris参加了210场GP，缺额一个冠军都么有，不幸当选。他在82的摩纳哥曾经有机会改变历史，但在最后一圈燃油耗尽。 最不“挣点”的车手： Luca Badoer，这位现役的法拉利试车手参加了56次大奖赛却一个积分也没有得到，成为参加最多分站却无法得分的第一人。 最辛苦的冠军： RB，到2000年称雄霍根海姆之前，巴里切罗为了迎接自己的首个分站胜利已经苦苦奋斗了124场GP，成为获得首场胜利之前“历经磨难最多”的F1车手 制造商纪录 前置引擎最后一次胜利： Phil Hill在1960年的意大利大奖赛上驾驶一部法拉利获胜，这是最后一部前置引擎的冠军赛车 四轮驱动的F1赛车： 现代F1大多是后轮驱动，但在1961年英国大奖赛上出现了第一部四轮驱动的F1赛车Ferguson P99，由传奇车手Moss爵士驾驶。这部P99同时还是最后一部引擎前置的F1赛车 同一国家举办最多GP： 1982年美国，当年有三场GP在美国进行：长滩，底特律，拉斯韦加斯 车队单赛季最多胜： 1988年McLaren在16个分站中赢得了15个胜利，那年他们的阵容是可怕的Senna+Prost 车队最多统治一条赛道纪录： 法拉利在Monza有12次夺冠纪录 车队单赛季最多杆位纪录： Williams在92和93年，McLaren在88和89年分别夺下一个赛季15次杆位 最多车队连续杆位： Williams，在92到93年之间他们连续包揽了24次杆位 赛事纪录： 发车数量最多的GP： 1953年德国GP，周日的正赛发车线上出现了34部赛车 最长的GP： 1954年德国GP，进行了3小时46分 发车数量最少的GP： 2005年美国站,因为轮胎隐患,米麒麟轮胎阵营的赛车全部拒赛,只有6辆石桥的车完成了比赛. 最完整的GP： 历史上唯一的一次，61荷兰大奖赛上所有的车手都完成了比赛，无人退出（甚至无人进过Pit）。 领先竞争最激烈的GP： 65年的意大利GP上，领先位置不可思议的变化了41次 最短的GP： 71年在纽伯格林进行的德国大奖赛只有进行了12圈 第一次红旗重新发车： 73年的银石，因为起步以后的追撞事故，红旗出示重新起步。不过在那次看起来颇为可怕的连环撞车中居然无人严重受伤。 最国际化： 1974年赛季，有来自于19个国家的车手参与到当年的F1 最多车队参加的GP： 89年的摩纳哥和加拿大GP上，都有18支车队参与角逐 最后一次大满贯： 83年的Imola，三名来自于法国的车手Tambay，Prost，Arnoux一齐出现在了领奖台上，包揽前三。三面法兰西国旗同时升起，成为到目前为止最后一次的大满贯。 最多世界冠军同场竞技： 99赛季，F1唯一一次出现四位世界冠军同场的景象。MS（94，95）；Damon HILL（96）；Jv（97）；Mika（98） 舒马赫： 年度总冠军次数： 7：舒马赫 分站冠军次数： 82：舒马赫 杆位次数： 65：埃尔顿总积分： 1166：舒马赫