wrc和f1哪个车手更强？ f1车手和wrc车手哪个难度大？

• 发布时间：2023-11-18 10:17:36 作者：Anita

一、wrc和f1哪个车手更强？F1和拉力赛是两种不同的汽车比赛，无论是赛车的特性到驾驭的方式都是不同的，F1是在高规格的封闭柏油赛道内进行的，而拉力更多是在自然的道路上进行，它们都有各自的魅力。当然从科技含量、速度和对车辆的精准拿捏来说F1显然等级更高，全球每年能拥有F1超级赛照的人不过几十人，而即便是顶级的WRC拉力赛门槛也要比F1低很多，不少F1车手都有过...

一、wrc和f1哪个车手更强？

F1和拉力赛是两种不同的汽车比赛，无论是赛车的特性到驾驭的方式都是不同的，F1是在高规格的封闭柏油赛道内进行的，而拉力更多是在自然的道路上进行，它们都有各自的魅力。

当然从科技含量、速度和对车辆的精准拿捏来说F1显然等级更高，全球每年能拥有F1超级赛照的人不过几十人，而即便是顶级的WRC拉力赛门槛也要比F1低很多，不少F1车手都有过跨界参加WRC的经历，比如莱科宁、库比卡、博塔斯等等，而拉力车手应该目前还没有去跨界跑F1比赛的。

但对于大多数人来说，拉力其实更有亲和力和乐趣，很多N组赛车其实都是在量产车基础上进行改装而来，从玩票不考虑成绩的角度来说获得赛照参加比赛也并非难事。但F1还别说普通人，就是老司机也很难让轮胎和刹车进入到工作温度，根本无法释放赛车的性能。

二、f1车手和wrc车手哪个难度大？

f1车手难度大一点。

相对于WRC车手，F1车手需要面对的困难：

1、高G值。少则2、3 G的横向加速度，多则4、5 G的纵向加速度。

2、高强度持续时间久。持续1小时的高度专注，是非常耗费精力的。

3、极致的精准操作。同样需要精准，游走在失控边缘，但F1的速度更高、车辆更灵敏、对空气动力学依赖更大，所以失之毫厘，差之千里更适合描述F1，这些都会成倍放大车手的失误。所以F1更需要至极的精准。

F1的操作精准，基本上是一步到位，车辆的响应也几乎相同。

4、F1的“交通复杂”在于其他竞争对手，互相影响、互相制约，车与车斗。还要实时与车队沟通，处理大量信息，做出决策，可以说是瞬息万变。但赛道路面的变化，是极少的。

三、wrc车手身高？

196cm，Walter Röhrl，德国著名车手，两届WRC世界冠军（1980年和1982年）。这位身高1.96米的赛车天才在21岁时便在没有经过特殊训练的情况下首秀拉力赛场并获胜，从此与赛车结下不解之缘。

四、wrc车手排名？

Top1: 奥特·塔纳克 (Ott Tnak)

塔纳克在241个赛段中夺得73个第一，并且在积分榜上以领先第二名36分的巨大优势拿下2019 WRC车手总冠军。

Top2: 塞巴斯蒂安·奥吉尔 (Sébastien Ogier)

曾经蝉联6届WRC冠军车手奥吉尔在2019年的比赛中接连发挥失利，不仅速度不如往年快并且在其中一个赛段出现撞车失误，显然是由于奥吉尔今状态不佳，因此他仅拿到年度季军。

Top3: 蒂里·诺伊维尔 (Thierry Neuville)

效力于现代车队的比利时车手诺伊维尔在2019年的比赛中表现勇猛，年初几场比赛的状态能看出他在向冠军发起冲击。但在智利站的一次撞车事故中，诺伊维尔左脚受伤影响了几站的发挥。随着伤病痊愈，诺伊维尔之后的成绩继续向好，最终摘得2019 WRC年度亚军。这种不轻言放弃的竞技精神让车迷非常感动。

Top4: 埃尔芬·埃文斯 (Elfyn Evans)

2019年埃文斯的信心、状态和发挥都有了明显的提升，打破了自己先前的赛段纪录。但埃文斯也经历了意外和伤病的困扰，一场比赛中他的嘉年华赛车右前部掉入坑里，从第一掉落至第三；另一次飞坡落地伤到了他的背部。虽然年度车手榜第五的成绩并不靠前，但2019年他付出了巨大的努力。可以说除了三位冠亚季军外，埃文斯是2019年表现最佳的WRC车手。

Top5: 丹尼·索尔多 (Dani Sordo)

索尔多2019年稳定的发挥让他再次成为WRC中最值得信赖的车手，尽管葡萄牙站他的现代i20赛车出现油压问题，让他丢掉了领先位置，但这位西班牙车手不愿过多抱怨。2019年车手积分榜第八的成绩对于索尔多的真正实力来说是相对低估的，期待他来年有更好的表现。

Top6: 卡勒·罗万佩拉 (Kalle Rovanper)

斯柯达车队19岁的年轻芬兰车手罗万佩拉第一年参加WRC就在5站比赛中拿到积分，这个表现值得肯定。罗万佩拉在2019年WRC车手积分榜上排名第12，他也是斯柯达车队该赛季表现最好的车手，极具黑马潜质。

Top7: 泰穆·苏宁恩 (Teemu Suninen)

M-Sport车队的车手苏宁恩全年的表现冲劲很猛但失误也多，因此分站成绩忽高忽低。这也让这位25岁的年轻车手认识到稳定发挥需要一定的耐力和定力，不过苏宁恩总体成绩尚可，他在2019年WRC车手积分榜上排名第9，期待2020年他能有更稳定的发挥。

Top8: 埃萨佩卡·拉皮 (Esapekka Lappi)

芬兰车手拉皮2019年的表现十分顽强，上半年他一直尝试把雪铁龙C3赛车开得尽可能快。然而赛车在德国站和西班牙站都出现了发动机故障，因此制约了他的成绩，拉皮在2019年WRC车手积分榜上排名第10。但这位车手的表现非常职业，没有任性发脾气，反而是和车队技师一起寻找解决问题的办法，令人敬佩。

Top9: 嘉利-马蒂·拉特瓦拉 (Jari-Matti Latvala)

丰田车队的车手拉特瓦拉在2019年WRC车手积分榜上排名第7，他也是2019成绩最佳的芬兰车手。然而拉特瓦拉在年初一直背负着巨大压力：如果今年表现不佳，2019可能是他的最后一届WRC。年初比赛压力受到影响拉特瓦拉出现较大失误，但是在马基宁的鼓励下拉特瓦拉重试信心，在之后的比赛越战越勇，取得了不错的成绩。

Top10: 克里斯·米克 (Kris Meeke)

英国车手米克目前效力于丰田车队，他在2019年WRC车手积分榜上排名第6，在车队里仅次于年度冠军塔纳克。如果他在比赛中能避免一些导致翻车的低级失误，成绩还将继续提升。总之，外界持续看好这位车手。

五、wrc f1哪个对车手驾驶技术要求高？

毫无疑问的是F1了。

虽然是两种性质完全不同的赛车比赛，但从驾驶的难度来说F1还是要远高于WRC。全世界能跑WRC的车手有很多，但能拿到F1超级驾照的差不多也就20多个人。

从速度上来看F1要比WRC快很多，F1在赛道中的极速可以跑到350km/h，高速弯道可以克服恐怖的5G横向加速度，一场F1的比赛时间在1个半小时到2小时之间，要持续高负荷高压力的行驶差不多300km以上（摩纳哥除外）。

而WRC在这些指标方面相比F1要差很多。两种比赛虽然都是世界顶级精准控车的比赛，但F1的精准抓地控制和对轮胎、制动等适合工作窗口的把握不仅对车手的反应、控制能力要求很高。

六、wrc车手要什么学历？

wrc车手不要求学历。

但要考赛车驾照，拿到普通驾照两年后可以考最基本的赛车驾照，等到一定的年限后，可以考更高一级的驾照。

但是想成为一名wrc车手必须要有国际拉力比赛的经验，比如说参加亚太汽车拉力赛，中东汽车拉力赛，欧洲汽车拉力赛等等，但是在这一方面，亚洲车手就比较吃亏，WRC地比赛是个世界上不同的国家举办，而且每个国家的气候，路况都有很大的不同，尤其是在雪地路面上进行比赛，在亚洲举办地拉力赛中，几乎就没有雪地赛。

另外，车手要在其他拉力赛中取得一定的成绩，这样才有机会被WRC中的车队看中，参加WRC里专门为年轻车手设立的JWRC和PWRC级别的比赛。

还有就是要过语言关，至少要比较熟练的掌握一门外语，英语或法语，因为车队为车手配备的领航员有可能是外国人，如果两人之间无法交流，也就等于没法搭档进行比赛。

其他的像比赛驾照都是一些小问题，作为一名职业车手，应该懂得如何办理相关的手续，而且车队也会协助办理相关的手续。

七、中国有车队参加WRC吗，哪位车手表现最佳？

有中国车队参加过WRC，只是参加的都是低级别组别的比赛，并没有中国的车队和车手参加到WRC最高组别的比赛。

八、wrc拉力赛中国车手？

wrc拉力赛还没有出现过中国车手。

WRC世界汽车拉力锦标赛 WRC是“World Rally Championship（世界拉力锦标赛）”的缩写，该赛事始于1973年，是FIA国际汽联四大赛事之一。拉力赛一词取自英文“Rally(集结)”，表示参赛车辆必须严格按照比赛规定的行驶路线，在规定的时间内，到达分站点目标并在规定时间内完成车子的维修检测。拉力赛的赛段为各种临时封闭后的普通道路，包括山区和丘陵的盘山公路、沙石路、泥泞路、冰雪路等，也有无法封闭的沙漠、戈壁、草原等地段。复杂的地形和漫长的赛程不仅考验车手的车技和经验，还要考验领航员的配合、车辆的性能以及维修的力量。

九、wrc有suv参加吗？

没有参加，suv重心过高，不适合高速驾驶比赛。suv的设计初衷是能够攻克极为复杂极端的路况，但非高速行驶。而WRC的车型虽然需要跑越野，但是依然是有固定规划的良好线路。

十、成为WRC车手需要具备哪些条件？

1、拿到初级的赛车执照，可以关注“中国汽车摩托车运动联合会”（中国赛车运动最高主管机构，简称“中汽摩联”）官方网站，随时会有合法的赛车培训班公布。要是WRC的话，选择拉力越野类的培训班（另外还有场地类，漂移类的，赛照参赛类型不一样，培训大纲也不同），通常3-5天培训期，费用目前大都在10000-12000左右，具体看培训班公布的价格，拿到国家B级比赛执照。

2、参加两场中汽摩联承认的国家级或地方赛事（中国汽车短道拉力锦标赛、德安杯挑战赛等），可以作为车手参加CRC中国汽车拉力锦标赛（国家A级的拉力赛事，韩寒电影《飞驰人生》就是以这项赛事作为背景，他本人也是这项赛事五届年度总冠军）

3、取得全国前六名可以升级到国家A级赛照，之后积累参赛经验，多跑比赛，拿到全国前六名就可以向中汽摩联申请国际级比赛执照去参加WRC。