赛车运动是一项危险性极高的体育运动。与其它比赛不同,参与赛车运动的任何人,都要与组委会签署一份“生死状”之后,才能从事比赛、裁判和维修工作。澳大利亚一位赛车专栏记者指出:“如果在事故发生后,车手互相指责对方,只能让车迷和媒介卷入纠纷,并不利于问题的解决。” 赛车是一项危险的运动,而观众已是被这种危险的刺激所吸引。这是一个非常不容易调和的矛盾。谁都记得,当年国际汽联主席莫斯利为保护车手安全做的...
赛车运动是一项危险性极高的体育运动。与其它比赛不同,参与赛车运动的任何人,都要与组委会签署一份“生死状”之后,才能从事比赛、裁判和维修工作。澳大利亚一位赛车专栏记者指出:“如果在事故发生后,车手互相指责对方,只能让车迷和媒介卷入纠纷,并不利于问题的解决。” 赛车是一项危险的运动,而观众已是被这种危险的刺激所吸引。这是一个非常不容易调和的矛盾。谁都记得,当年国际汽联主席莫斯利为保护车手安全做的不懈努力,曾经受到巨大攻击。有人甚至认为是莫斯利毁了赛车运动。 事实上,人们能接受撞车“事故”:维伦纽夫在1999年比利时大奖赛上发生惨烈的撞车,但他本人没有受伤;前飞箭车队车手迪尼斯的撞车镜头成为最著名F1广告;贝格尔在1988年圣马力诺大奖赛中撞车失火被媒介评论为“被烧烤的贝格尔”很多车迷还将精彩的撞车场面当做电脑的屏幕保护画面,……但唯一不能接受的就是在事故中有人丧生。 曾经在比赛中因撞车失火导致毁容的劳达指出:“今日的F1比赛,应该是让儿童在父母的指导下可以观看的电视节目。安全是应该给儿童灌输的概念,比赛不应该流血和有人受伤。但这显然不可能,那些像导弹一样运动的赛车和赛车碎片是任何人都无法控制的。如果这项运动过分残酷,很可能有人就会呼吁禁止举行。” 速度与安全本身就是巨大的矛盾。即便F1赛车明天开始改为50CC、四轮封闭的盒子式赛车,20年后也可以发展成时速300公里的怪物。
现在的F1都把安全放在第一 就算是车撞烂了 人也不一定有事 去年的库比卡就是一个例子!
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