真正的比赛中,赛车如和最快速度过弯?怎么切入弯道才更准?

• 发布时间：2022-09-10 00:15:06 作者：Anita

假设前方为一右急弯，在入弯前，如果你在靠右的位置，你必需稍往左打方向盘。如果靠左侧，同上保持此方向向前；距弯1～2米时，踩下刹车，使车向前滑行；进弯后，立即松开刹车并同时将方向盘向右打。车便可漂移了；出弯时则需踩下油门并向反方向打方向盘。摩托车比赛转弯那是压弯，是摩托车在赛道上进弯与出弯的技巧，你先要看看你过的弯适合走内线还是外线，要穿皮衣（就是比赛用防护...

假设前方为一右急弯，在入弯前，如果你在靠右的位置，你必需稍往左打方向盘。如果靠左侧，同上保持此方向向前；距弯1～2米时，踩下刹车，使车向前滑行；进弯后，立即松开刹车并同时将方向盘向右打。车便可漂移了；出弯时则需踩下油门并向反方向打方向盘。

摩托车比赛转弯

那是压弯，是摩托车在赛道上进弯与出弯的技巧，你先要看看你过的弯适合走内线还是外线，要穿皮衣（就是比赛用防护服）轮胎做好用热熔胎，这种胎在与地面摩擦时，当温度达到一定程度的时候会融化，这样抓地力就会更大。我不建议你上马路上去试，那样的话你会死的很快，建议你去赛车场去试试，哪里有改装好的赛车和皮衣，在问你下，你现在在什么地方。给你找几个好的车队让你去爽爽。

赛道过弯来说，摩托车和汽车谁更强?

区别很简单，外形上尺寸差了两圈，CBR1000更大。
性能上差别太大，CBR1000RR最大马力超过175，国产的民用车都只有9-10个马力，有什么具体反应呢？就是CBR1000RR从0-100公里在2.4秒以内，从0-299只要22秒，挂一档把发动机拉到红区时，时速已经超过150公里了。
你可以算一下，就算是时速250公里，每秒前进的距离就是70米，等你国产民用车启动起步后换2档时，已经看不到CBR1000的尾灯了。
还有，CBR1000RR不是赛道版的，是民用的公路跑车，真正的赛道版本田跑车是RC211和RC212。

摩托车怎样才能高速过弯？？

先要看你车型 也就是你摩托是街 跑 巡航 踏板还是专业公路赛 弄清你的车子重心在哪里 重心越第 自然过弯就更可以把它放倾斜 再看你的轮胎 是湿地胎 干地胎还是普通 是不是到了磨损极限.这些都确定了以后 去找一个熟悉的弯 反复在那里过,由慢到快 直到你觉得控制不住了为止 再熟悉几遍 这样你基本了解你的车在什么速度下可以过这个弯路,以后你就以这个路来参考遇到新路 是比这个大还是小 该是加速还是减速.
如果是五档的车 建议过90度以下的弯用3档 90度以上用2 发卡可以选择一档通过 这样有助出玩提速 至于进出最佳路线 要根据实际调整 总体原则 慢进快出 选择最短线路. 最后希望你安全驾驶,祝你开心...