2022 英国 F1 大奖赛结果

• 发布时间：2022-07-06 11:12:47 作者：Anita

赛事：英国 F1 大奖赛赛道：银石赛道 天气：干燥 17.8C停机坪：干燥 29.9C湿度：62%风速：1.0 m/s NW压力：1002.5 bar卡洛斯塞恩斯今天取得了他的首场 F1 比赛胜利。这位西班牙车手首次赢得了英国 F1 GP。这是他在 2022 赛季的第一场比赛胜利。法拉利车手从杆位出发，一路开到终点，取得了不错的成绩。这是法拉利车队的第 242 场比赛胜利。2022 英国 F1 G...

赛事：英国 F1 大奖赛
赛道：银石赛道

 天气：干燥 17.8°C
停机坪：干燥 29.9°C
湿度：62%
风速：1.0 m/s NW
压力：1002.5 bar

卡洛斯塞恩斯今天取得了他的首场 F1 比赛胜利。这位西班牙车手首次赢得了英国 F1 GP。这是他在 2022 赛季的第一场比赛胜利。法拉利车手从杆位出发，一路开到终点，取得了不错的成绩。这是法拉利车队的第 242 场比赛胜利。

2022 英国 F1 GP 比赛报告

前 10 名中的大多数车手都是使用中型轮胎起步的。威廉姆斯车手尼古拉斯·拉蒂菲和红牛车手马克斯·维斯塔潘是唯一使用软胎起步的车手，而梅赛德斯车手乔治·拉塞尔是唯一使用硬胎起步的车手。

P2发车的维斯塔潘开局完美，在1号弯前就已经从塞恩斯手中接过了领先。梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿也有一个很好的开局，一开始就超越了两个名次，在1号弯就在P3上行驶。

在他们身后，阿尔法罗密欧车手周冠宇、AlphaTauri车手皮埃尔加斯利和拉塞尔之间发生了巨大的碰撞，引发了红旗。加斯利被周和拉塞尔夹在中间，阿尔法罗密欧车手被拉塞尔的梅赛德斯撞到右后轮胎并被颠倒并滑入砾石坑。当他撞到砾石坑时，汽车翻过轮胎护栏，并在 1 号弯重重地撞到了赛道围栏上。

在他们身后，阿斯顿马丁车手塞巴斯蒂安维特尔在亚历克斯阿尔本的威廉姆斯后面相撞。重击导致 Albon 撞到起跑线右侧的墙上，然后转身与 Alpine 的 Esteban Ocon 和 AlphaTauri 的 Yuki Tsunoda 相撞，他们的前翼和悬架都受损。

没有显示周的镜头，因为救护车被用来将周送到医疗中心。过了很长时间，中国司机的情况才得到消息。40分钟后，消息传出，周安平安无恙。

从起跑线重新开始比赛花了将近一个小时。休息期间，奥康和角田的车由他们的机械师修好了。第二个起跑位置与他们有资格进入的位置相同。当织红旗时。维斯塔潘的赛车现在配备了中型轮胎。

对于两辆法拉利来说，第二次起步要好得多。塞恩斯在第 1 回合与维斯塔潘并肩作战时才能够保持领先。塞尔吉奥·佩雷斯在红牛队的开局很好，甚至在第 2 回合第 3 名。反过来，佩雷斯和勒克莱尔在第 3 回合相撞并都损坏了他们的前翼。在第 5 圈结束时，Pérez 进入维修站换了一个新的前翼，并跌回了 P17。勒克莱尔没有进站，也从未更换过他的前翼。

十圈后，前 10 名的顺序是 1. 塞恩斯、2. 维斯塔潘、3. 勒克莱尔、4. 汉密尔顿、5. 诺里斯、6. 阿隆索、7. 加斯利、8. 角田、9. 奥康和 10. 拉蒂菲。在那一圈，塞恩斯在第 13 号弯（教堂）犯了一个错误，走偏了，现在很容易被维斯塔潘超越。接下来的一圈角田和加斯利在第 3 弯冲出前 10 名，现在分别排在第 13 和第 15 位。

下一圈 (12) 维斯塔潘遇到技术问题，在汉格直道上再次被塞恩斯传回。起初他以为是爆胎，于是进站换了一套新轮胎。他在进站后回到P6。新轮胎没有帮助。

塞恩斯仍然领先，但现在排名第 3 的汉密尔顿正在奋力争取获得他的第 104 场比赛胜利。在第 18 圈，他只有 3.5 秒。落后于队友塞恩斯 0.5 秒的勒克莱尔。汉密尔顿现在驾驶最快圈速并缩小差距。

比赛领先者塞恩斯在第 20 圈结束时进站，耗时 2.5 秒。他回到了诺里斯前面的 P3 赛道。与此同时，Valtteri Bottas 在维修站退役了他的阿尔法罗密欧。

维斯塔潘在第 24 圈再次进站换了一套硬胎。荷兰人以第 7 名回到赛道，但他立即被维特尔超越，因为红牛车手仍然有“冷”轮胎。

汉密尔顿在主场比赛中给勒克莱尔施加了压力，比赛进行到一半，他们之间的差距只有 1.2 秒。当勒克莱尔进站并以第三名的位置回到他的队友身后。维斯塔潘在收音机里抱怨很多，他没有抓地力，也不明白为什么车队要安装硬胎。

在一圈第 28 圈，加斯利拿到了黑白旗，不得不开车回到维修站进行损坏维修。勒克莱尔在第 29 圈得到消息，他可以自由地与队友塞恩斯交手。佩雷斯现在已经在 P6 上驾驶，而 Verstappen 在 P8 上。

在第 30 圈，塞恩斯收到无线电消息，他必须加快步伐，否则他将不得不与勒克莱尔交换位置。在第 31 圈，勒克莱尔和塞恩斯交换了位置。勒克莱尔现在正在与汉密尔顿争夺胜利，并在第 32 圈以 1:31.837 分钟创造了比赛的最快圈速。

在第 34 圈，汉密尔顿进站并换上了一套新的硬胎，但在 4.3 秒时慢了下来。他在 P3 落后塞恩斯 5 秒和 1.5 秒回到赛道。排在他前面的是勒克莱尔，他再次以 1:31.774 分钟创造了最快圈速。几圈后，汉密尔顿的轮胎升温并开出了比赛中最快的一圈。

第 39 圈，Ocon 出现技术问题，将 Alpine 停在旧的发车位上并造成安全车时段，因为 Alpine 无法轻易恢复。维斯塔潘、佩雷斯、塞恩斯、阿隆索和汉密尔顿进站换了一套新的软胎。这对佩雷斯来说是一个很好的机会，因为他现在能够缩小与汉密尔顿的 20 秒差距，甚至可能会争取胜利。

第 43 圈比赛重新开始，佩雷斯尽快超越了汉密尔顿。同样使用软胎的塞恩斯现在超过了仍然使用硬胎的勒克莱尔。同时。佩雷斯现在也有很好的机会赢得这场比赛，并试图接近塞恩斯。汉密尔顿身后是阿隆索和诺里斯，他们正在看着他们面前发生的事情，如果一些车手发生碰撞，他们可能会走运并最终登上领奖台。

塞恩斯在法拉利车上加快了步伐，甚至在前面拉开了 4 秒的差距，而后面的 4 位车手则争先恐后地登上领奖台。

在第 48 圈，佩雷斯越来越接近塞恩斯，塞恩斯仍然处于领先地位。墨西哥人不再有任何来自后面的威胁，因为勒克莱尔、汉密尔顿、阿隆索和诺里斯仍然接近，汉密尔顿现在已经超越勒克莱尔获得 P3。

塞恩斯能够保持领先并赢得他的第一场一级方程式比赛！