2015年7月5日,我住在拉萨的某机车俱乐部酒店。这是一家专门接待摩托车爱好者的小酒店,这家酒店每天都几乎满房。那些南来北往的摩旅爱好者们在这里聚集,大家或交流经验,或拼团同行。来自摩旅俱乐部酒店的数据后来,我特意向这家酒店的老板打听了来这里的摩旅爱好者的情况。老板说他那里有38间房,全年平均出租率大约能有80%以上。其中旺季从五月到十月,几乎天天满房,淡季从十一月到来年四月...
2015年7月5日,我住在拉萨的某机车俱乐部酒店。这是一家专门接待摩托车爱好者的小酒店,这家酒店每天都几乎满房。那些南来北往的摩旅爱好者们在这里聚集,大家或交流经验,或拼团同行。
来自摩旅俱乐部酒店的数据后来,我特意向这家酒店的老板打听了来这里的摩旅爱好者的情况。老板说他那里有38间房,全年平均出租率大约能有80%以上。其中旺季从五月到十月,几乎天天满房,淡季从十一月到来年四月,平均出租率大约60%多点。假设这里每间房平均每天住一辆摩托车的客人,如此光是拉萨这家酒店每年大约就要接待11246辆摩托车的客人。
个人旅途中的所见所闻2015年6月我从川藏线摩旅西藏,从成都开始,每天路上至少能遇到一百辆摩托车以上。他们有些人三五成群,有些人单枪匹马。他们脸上虽然或多或少都带着点旅途的疲惫,但每个人的脸上都洋溢着对摩旅的热爱。
还有,在我前后五次摩旅西藏的过程中,只要在人稍微多一点的地方停留,就会引来无数人围观。特别是那些朝气蓬勃的青年小伙子们,他们围着我的摩托车问长问短。他们问摩托车的价格、动力,他们问旅途中的趣闻。他们中至少有50%以上的人对摩旅充满了向往,只不过碍于这样那样的烦锁之事,暂时没能成为摩旅大军的一员。
结论总而言之,喜欢而正在摩旅,和喜欢而暂未摩旅的人还是很多的:不管是初出茅庐的青年小伙,还是老当益壮的大爷,他们各自都以实际行动,或者不经意间流露出来羡慕之情,表达出自己对摩旅的热爱。
亲爱的朋友们,你们说是吗?同意的话举个小手,让大家伙儿看看咱们到底有多少人喜欢摩旅。
本人就是摩旅爱好者。一年半时间,摩旅里程接近2.2万公里,环游大半个中国,摩旅带给我的乐趣实在太多太多了,这辈子值了
纯水就是指走私的摩托车,这种车基本上都是二手旧车,车的来源不明,比如有报废车、盗抢车等,通过走私渠道进入国内,这种车上不能上牌,也不能合法上路,管的严的地方上路会被交警查扣。
纯水:从国外转至国内港口的二手车,这些车大都是在两年左右,成色都很好,价格高。
2.一般水货:和上述的纯水类似,但一般都是车龄较老的,10年以内的,但是成色和保养还是不错的,价格也比较高。
扩展资料:
摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。
纯水就是指走私的摩托车,这种车基本上都是二手旧车,车的来源不明,比如有报废车、盗抢车等,通过走私渠道进入国内,这种车上不能上牌,也不能合法上路,管的严的地方上路会被交警查扣。
纯水:从国外转至国内港口的二手车,这些车大都是在两年左右,成色都很好,价格高。
2.一般水货:和上述的纯水类似,但一般都是车龄较老的,10年以内的,但是成色和保养还是不错的,价格也比较高。
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