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2008年f1车队冠军(2008年f1车队总冠军)

发布时间：2022-09-23 18:40:05 作者：Anita

1.2008年f1车队冠军塞巴斯蒂安·维特尔是德国一级方程式赛车手，他赢得意大利蒙扎比赛冠军后，打破了费尔南多·阿隆索保持的F1历史上最年轻夺冠纪录，成为最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻得积分车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主。简介　　塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），又译华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，是德国一级方程式...

1.2008年f1车队冠军

塞巴斯蒂安·维特尔是德国一级方程式赛车手，他赢得意大利蒙扎比赛冠军后，打破了费尔南多·阿隆索保持的F1历史上最年轻夺冠纪录，成为最年轻试车手、最年轻参赛车手、最年轻得积分车手、最年轻比赛领先者、最年轻最快圈速创造者、最年轻杆位得主。简介　　塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），又译华迪尔、维迪尔、维泰尔、华泰尔，是德国一级方程式赛车手，1987年7月3日出生于德国霍芬海姆，现时效力车队是红牛二队。是一级方程式的记录中最年轻取得分数的车手。　　维特尔出身在一个普通的德国家庭，父亲诺伯特是一个业余的山地自行车高手，母亲海克，他还有两个姐姐和一个弟弟。在他两岁的时候，父亲第一次把他带去了卡丁车场，还给他买了塞巴斯蒂安·维特尔辆车，让他在家中的后园里自由奔驰。随着他驾驶技术的熟练，父亲会给小维特尔增加难度，设置一些障碍，每周还会陪他一起参加赛车比赛。没想到，维特尔竟是一发不可收拾，从此走上了职业生涯。　　7岁时，维特尔便开始参加儿童组的比赛，他的第一场比赛在离家只有半小时的Waldorf进行。那个时候，其他参赛者都有齐全的装备，只有维特尔一家显得非常“外行”。“我们通过一场场比赛证明了自己的实力，父亲是我的机械师，为了我他放弃了自己的山地自行车生涯，就这样，我的卡丁车生涯一直持续到15岁。” 　　在参加了2006赛季土耳其大奖赛的周五自由练习赛后，维特尔以19岁零53天的年龄成了大奖赛周末的最年轻车手。在2007年9月30日的日本大奖赛正赛上，维特尔成为F1历史上最年轻的领跑者（麦克·塔克维尔保持着大奖赛最年轻参赛车手的纪录，尼科·罗斯博格保持着最年轻的驾驶F1赛车进行非官方测试的车手纪录）。他也是最快接到F1罚单的车手，在开始他的F1生涯仅仅9秒之后，他便收到了一张1000美元的罚单，因为他在维修间超速了。他也是第六年轻的开始大奖赛比赛的车手，同时还是最年轻的获得大奖赛积分的车手及领跑者。赛车生涯　　1995年，开始参加卡丁车大奖赛，并且获得了多种多样的头衔。　　2001年，参加德国和欧洲初级卡丁车赛。获欧洲少年卡丁车锦标赛总冠军、德国少年卡丁车锦标赛总冠军、摩纳哥青年卡丁车杯冠军、巴黎-贝西卡丁车赛冠军。　　2002年，国际卡丁车协会高级组欧洲锦标赛第六名。　　2003年，维特尔升级去开开放车轮式赛车。获宝马方程式ADAC年度亚军。　　2004年，参加德国宝马方程式全年20站比赛，并且赢得了18站胜利，获宝马方程式ADAC年度冠军。　　2005年，他代表ASL Mucke Motorsport车队出战F3欧洲系列赛。最终他以64分获得年度第五名的成绩，同时还赢得了年度最佳新人的荣誉。他并没有赢得任何一场比赛，但是这绝大部分的原因在于刘易斯·汉密尔顿对比赛的统治。除了这一点之外，维特尔的成绩仍使得他获得了当年9月27日试驾威廉姆斯FW27的F1赛车的机会，作为其在宝马方程式比赛中取得的成功的奖励。随后他开始为宝马——索伯车队试车。　　2006年，在F3欧洲系列赛中，维特尔最终获得亚军。在2006赛季的土耳其大奖赛上，维特尔成为宝马·索伯车队的三号车手。在2006赛季土耳其大奖赛的周五第二次自由练习赛上，维特尔创下了最快圈速。在2006赛季意大利大奖赛上的第二次练习赛表现也同样给人留下深刻的印象，他在整个周五练习赛中都创下了最快圈速。之后他被确定为宝马车队2007赛季的试车手。　　2007年，当宝马正式车手罗伯特·库比卡在加拿大站遭遇了严重的撞车事故后，维特尔代替他出战美国大奖赛，他从第七位发车，最终以第八名完赛。维特尔拿到了他F1大奖赛的第一分，并且成为F1历史上最年轻的获得积分的车手（19岁零349天）。7月31日，宝马车队放行维特尔加盟红牛的托罗罗索车队，去取代斯科特·斯皮德的正式车手的位置并且参加匈牙利大奖赛。在2007赛季日本大奖赛上。当时马克·韦伯处在第二的位置而维特尔处在第三，在安全车的带领下维特尔撞上了韦伯，这也导致他们双双退赛。不过，在一周后的中国大奖赛上，他从第17位发车，在混乱的情况下却取得了第4名。这也是自1993年车队的前身米纳尔迪车队参加南非大奖赛以来的最好成绩。　　2008年9月13日F1意大利站排位赛中，维特尔以21岁6个月零6天的年龄拿下了首个杆位，改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的杆位获得者。9月14日F1意大利站，维特尔以21岁6个月零7天的年龄拿下了首个分站赛冠军，再一次改写阿隆索的骄傲纪录，成为F1历史上最年轻的分站赛冠军。　　2009年4月18日F1中国站获得杆位，4月19日F1中国站获得他的第二个F1分站赛冠军。6月6日F1土耳其站获得杆位。6月20日F1英国站获得杆位，6月21日F1英国站获得冠军。 F1纪录　　年度总冠军次数： 0次　　首次F1大奖赛： 2007.6.17美国GP 　　F1大奖赛首发次数：4 　　F1大奖赛分站赛冠军次数：3 　　F1大奖赛参赛次数： 29次　　F1大奖赛发车次数： 29次　　F1大奖赛完赛次数： 19次　　F1大奖赛积分：51分（截至2009年上海站）所获荣誉　　凭借2008赛季后半段在红牛二队（Toro Rosso ）的出色表现，塞巴斯蒂安·维特尔被授予了洛伦佐·班蒂尼奖（Lorenzo Bandini ）。该奖项意在表彰那些功勋卓著的车手，亦在鼓励在比赛中表现进取精神可嘉，给人们留下深刻印象的车手.2008年，塞巴斯蒂安·维特尔，被提名为劳伦斯奖六位“年度最佳突破运动员”之一。　　2008年12月7日晚，由《汽车运动》杂志主办的年度汽车运动颁奖中获年度最佳新人奖。评价　　前F1冠军迈克尔·舒马赫：“塞巴斯蒂安的表现足以证明他的才华，他在合适的时间和合适的时机进入了F1，对于赛车，他做出了前人没有的表现。他的未来将会是一片光明，他非常有潜力能够赢得F1冠军，总会有那么一天的。” 　　宝马－索伯车队主管马里奥·泰森博士：“塞巴斯蒂安表现出了卓越的天赋，而且他的成绩是无与伦比的。他第一次代表车队参加F1时才19岁，而且仅仅经过一个赛季的洗礼，他已经能够在优秀车手榜单上排得上名次了。　　梅赛德斯·奔驰运动总监豪格：“维特尔的天赋相当高，08赛季他技惊四座的表现给我们留下了深刻的印象，特别是意大利站，当时蒙扎赛道大雨滂沱，很多位有着多年经验的车手出现失误，但是维特尔不仅获得杆位，而且驾驶小红牛STR3获得分站冠军，他太不简单了。”

2.2009年F1冠军

f1最后一站是因为亚斯码头赛道是F1赛历上最具吸引力的赛道之一，尽管这条赛道缺少历史底蕴，但正如阿布扎比组委会宣扬的口号“奢华、舒适、一流”，亚斯码头赛道绝对值得车迷和车手向往。

亚斯码头赛道坐落在阿布扎比的亚斯岛上，2007年阿布扎比宣布从2009年举办F1大奖赛。

3.2010年F1冠军

以下为F1历届冠军一览：

届次车手国籍车队

2014 汉密尔顿（Lewis Hamilton）英国梅赛德斯

2013 维特尔（Sebastian Vettel）德国红牛

2012 维特尔（Sebastian Vettel）德国红牛

2011 维特尔（Sebastian Vettel）德国红牛

2010 维特尔（Sebastian Vettel）德国红牛

2009 巴顿（Jenson Button）英国布朗GP

2008 汉密尔顿（Lewis Hamilton）英国迈凯轮

2007 莱科宁(Kimi Raikkonen) 芬兰法拉利

2006 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙雷诺

2005 阿隆索(Fernando Alonso) 西班牙雷诺

2004 舒马赫(Michael Schumacher) 德国法拉利

2003 舒马赫(Michael Schumacher) 德国法拉利

2002 舒马赫(Michael Schumacher) 德国法拉利

2001 舒马赫(Michael Schumacher) 德国法拉利

2000 舒马赫(Michael Schumacher) 德国法拉利

1999 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰迈凯轮

1998 哈基宁(Mika Hakkinen) 芬兰迈凯轮

1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大威廉姆斯

1996 D-希尔(Damon Hill) 英国威廉姆斯

1995 舒马赫(Michael Schumacher) 德国贝纳通

1994 舒马赫(Michael Schumacher) 德国贝纳通

1993 普罗斯特(Alain Prost) 法国威廉姆斯

1992 曼塞尔(Nigel Mansell) 英国威廉姆斯

1991 塞纳(Ayrton Senna) 巴西迈凯轮

1990 塞纳(Ayrton Senna) 巴西迈凯轮

1989 普罗斯特(Alain Prost) 法国迈凯轮

1988 塞纳(Ayrton Senna) 巴西迈凯轮

1987 塞纳(Nelson Piquet) 巴西威廉姆斯

1986 普罗斯特(Alain Prost) 法国迈凯轮

1985 普罗斯特(Alain Prost) 法国迈凯轮

1984 劳达(niki Lauda) 奥地利迈凯轮

1983 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西布拉汉姆

1982 罗斯博格(Keke Rosberg) 芬兰威廉姆斯

1981 皮奎特(Nelson Piquet) 巴西布拉汉姆

1980 琼斯(Alan Jones) 澳大利亚威廉姆斯

1979 施科特(Jody Scheckter) 南非法拉利

1978 安德里蒂(Mario Andretti) 美国莲花

1977 劳达(Niki Lauda) 奥地利法拉利

1976 亨特(James Hunt) 英国迈凯轮

1975 劳达(Niki Lauda) 奥地利法拉利

1974 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西迈凯轮

1973 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国特里尔

1972 费迪帕尔蒂(Emerson Fittipaldi) 巴西莲花

1971 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国特里尔

1970 林特(Jochen Rindt) 奥地利莲花

1969 斯图尔特(Jackie Stewart) 英国马特拉

1968 G-希尔(Graham Hill) 英国莲花

1967 胡蒙(Denny Hulme) 新西兰布拉汉姆

1966 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚布拉汉姆

1965 克拉克(Jim Clark) 英国莲花

1964 苏堤斯(John Surtees) 英国法拉利

1963 克拉克(Jim Clark) 英国莲花

1962 G-希尔(Graham Hill) 英国 BRM

1961 P-希尔(Phil Hill) 美国法拉利

1960 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚库迫

1959 格拉汉姆(Jack Brabham) 澳大利亚库迫

1958 豪索恩(Mike hawthorn) 英国法拉利

1957 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷玛莎拉蒂

1956 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷蓝旗亚/法拉利

1955 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷梅塞德斯

1954 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷梅塞德斯/玛莎拉蒂

1953 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利法拉利

1952 阿斯卡里(Alberto Ascari) 意大利法拉利

1951 方吉奥(Juan Manuel Fangio) 阿根廷阿尔法罗米欧

1950 法里纳(Giuseppe Farina) 意大利阿尔法罗米欧

4.2008年f1车队总冠军

F1 2020冠军赛车号码为44号，冠军车手汉密尔顿

刘易斯·汉密尔顿，梅赛德斯AMG车队，世界一级方程式锦标赛车手冠军(2008年、2014年、2015年、2017年、2018年、2019年、2020年)，赛车生涯出赛次数283场，获得分站冠军100个，登上领奖台177次，获得杆位97次。

5.2009年f1车队

2009款F1技术规则3章10条6款只规定这个位置的部件安装位置不得大于基准面400毫米：“任何位于车身中心线0～75毫米之间，且位于后轮中心线之后350毫米的部件，不得高于基准面400毫米。”与之捆绑的另一条规则是3章10条5款：“任何位于车身中心线0～75毫米之间，且位于后轮中心线之后500毫米的部件，必须安装在距离基准面200到400毫米之间的范围内。”

将这三条合并，就形成了一个宽150毫米(赛车中心线各75毫米)、长150毫米(后轴之后350～500毫米)，高度225毫米(大于基准面175毫米，低于基准面400毫米)的自由区域。丰田的添加的扩散器排气槽，正式处在这个位置当中。如果按照此番钻牛角尖式的理解规则，这同时也意味着，在后轴之后500毫米以外，大于基准面175毫米且低于400毫米的空间内，还没有被任何车队开发。

6.2008年f1赛车

2013年f1汉密尔顿拿到一个站分站冠军。

刘易斯·汉密尔顿，1985年1月7日出生于英格兰，英国F1赛车手，七届F1世界冠军得主，也是F1史上第一位黑人车手。2007年登录f1，效力于迈凯轮车队。2008年夺得年度车手总冠军。

2013年转会到梅赛德斯奔驰车队，由于赛车性能不够好，导致本年度只夺得了一个分站赛冠军（匈牙利大奖赛）。

7.历届F1冠军车队

　截至2015年，F1车队夺冠次数最多的是法拉利车队，为16次。

以下为车队夺冠次数排行榜：

以下为历届车队冠军榜：

8.2009年f1冠军车队

F1梅赛德斯车队成立于2010年，在2014-2020年连续七年夺F1车队冠军，卫冕F1七冠王，梅赛德斯车队总部位于英国布拉克利，以德国制造商身份参赛，梅赛德斯AMG马石油车队的前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）。

德国汽车厂商梅赛德斯-奔驰，第一次以“Mercedes Benz” 作为制造商名称参加世界一级方程式锦标赛，是在1954年。当时的车队全名叫——戴姆勒-奔驰汽车集团(Daimler Benz AG)，参赛车型名为W196。

梅赛德斯从当年的第四个分站——法国站开始参赛，总共派出三位车手参加，分别是：方吉奥(Juan Manuel Fangio)，克林(Karl Kling)和赫尔曼(Hans Herrmann)。处子秀便由方吉奥拿下冠军。之后，方吉奥又驾驶W196分别在德国站，瑞士站和意大利站夺冠，并最终赢得了当年的车手总冠军。

需要特别说明的是，当时车队的车手阵容很不固定，从法国站到收官站西班牙站，车队的派出的参赛车手人数分别是：3位-2位-4位-3位-3位-3位。

一年之后的1955年，“戴姆勒-奔驰汽车集团”车队的车手阵容竟扩展到6名，而W196赛车的速度依旧所向披靡。方吉奥和队友斯特林-莫斯(Stirling Moss)将全年7个分站中的5个冠军夺走，其中方吉奥4个(阿根廷站，比利时站，荷兰站和意大利站)，斯特林-莫斯一个(英国站)，阿根廷传奇方吉奥最终以总分40分蝉联车手总冠军，而斯特林-莫斯以23分获得年度亚军。

1956年，如日中天的德国汽车制造商退出了F1。

2010年，在购买布朗GP车队后，梅赛德斯回归赛场，但是未能保持前身车队的领先优势。迈克尔·舒马赫的复出众望所归，但是他被年轻的队友尼科·罗斯伯格击败。车队全年排名第4。 [2]

2011年，三叉星由迈克尔·舒马赫与尼科·罗斯博格搭档出赛，但是车队作为场上的第四强，仍旧没有得到提升，落后于红牛，迈凯伦和法拉利。本赛季的高光时刻包括舒马赫在加拿大站取得的第四名，罗斯伯格在土耳其站从第三位发车。车队全年积165分，位居年度第4。

2012年，队伍将队名中的“GP”标识移除并更换为“AMG”（奔驰旗下的的高性能改装部门），而车队的全名也更改为梅赛德斯AMG马石油F1车队（英语：Mercedes AMG Petronas F1 Team）。车队由尼科·罗斯伯格在中国站赢得了重新建队以来的首个分站冠军。三叉星年终积142分排名制造商积分榜第五，F1七冠王迈克尔·舒马赫在赛季结束后宣布退役，来自迈凯轮车队的刘易斯·汉密尔顿成为了尼科-罗斯伯格的新队友。

2013年，梅赛德斯W04赛车本身的速度很快，但是对轮胎不友好。在连续取得4个杆位后，终于由罗斯伯格在摩纳哥站取得了赛季首胜，随之而来的是英国站和匈牙利站的胜利，但是在接下来的比赛中却跟不上红牛的速度。车队共取得8个杆位，3场胜利，最终击败法拉利获得年度制造商亚军。

2014年，梅赛德斯AMG车队随着汉密尔顿与罗斯博格联手在索契拿下赛季车队的第9个包揽1-2，梅赛德斯提前三站比赛锁定了年度车队总冠军。

在汉密尔顿的带领下，梅赛德斯又在2015，2016两年中以绝对的优势夺得车队冠军，2016年罗斯博格在夺得车手总冠军后宣布退役，梅赛德斯宣布与芬兰人博塔斯签约一年。

2017年10月23日，在2017赛季F1美国大奖赛中，汉密尔顿获得冠军，梅赛德斯车队提前卫冕了车队总冠军的荣誉。

2018年11月12日凌晨，2018赛季F1巴西大奖赛结束正赛争夺。梅赛德斯车队本站收获35分后，总积分达到620分；从而在本赛季还剩一站最多仅能拿到43分的情况下，已经领先法拉利车队67分，从而在巴西站过后提前锁定车队总冠军，这也是梅赛德斯车队在2014、2015、2016、2017赛季后连续第五年夺得车队年度冠军头衔。

2019年，赛季以前所未有的连续5场包揽1-2名开始，除此之外还取得了10场胜利，为车队的第六个头衔提供了保证。10月13日，F1日本大奖赛博塔斯在发车阶段便超越两名法拉利车手最终夺冠。梅赛德斯车队提前4站拿到车队总冠军，连续6年登顶；追平法拉利在1999年至2004年所创造的连续夺冠纪录。

2020年梅赛德斯车队在伊莫拉达成了创造历史的连续第七次夺得F1车队总冠军，打破了与法拉利（1999-2004）一起保持的连续六次车队冠军的纪录，并在车队总冠军榜上升至第四位。

9.2007年f1冠军

F1最后一战巴西大奖赛，排名积分榜第一位的迈凯轮车手汉密尔顿，领先排名第二位的法拉利车手马萨7分。

只要汉密尔顿获得前五名既可以获得年度车手总冠军，而马萨则要保证拿到冠军且汉密尔顿不能拿到前五才可以夺冠。这场比赛戏剧性十足，刚开始就下了一场雨，最终马萨获得了冠军，汉密尔顿获得第六。历史总是惊人的相似，去年汉密尔顿也是这样被莱科宁超越丢了总冠军。可法拉利还没有庆祝完马萨夺得冠军时，官方宣布汉密尔顿获得第五，因为一个小失误官方算错了名次。最终汉密尔顿获得年度总冠军，成为了F1历史上最年轻的年度总冠军，法拉利车队获得年度车队总冠军。注：这些都是本人自己打的，未从其他网站上复制。