1.F1为什么要换胎带换轮胎的《法拉利大奖赛挑战》中,比赛进行到一段时间后,你会发现过弯的时候车子有些侧滑,游戏的Radio中会给出“tire wear”(轮胎磨损)的提示。如果你无视这条提示继续开下去,过一会儿提示将变为“Change tires”(更换轮胎),这个时候你就需要将车子开去起点处的维修站更换轮胎。在维修站,快速依次按...
带换轮胎的
《法拉利大奖赛挑战》中,比赛进行到一段时间后,你会发现过弯的时候车子有些侧滑,游戏的Radio中会给出“tire wear”(轮胎磨损)的提示。
如果你无视这条提示继续开下去,过一会儿提示将变为“Change tires”(更换轮胎),这个时候你就需要将车子开去起点处的维修站更换轮胎。
在维修站,快速依次按A、B键就能控制工作人员进行换胎的操作。
当然,比赛中你也可以不换胎,只不过这样会让车子变得很滑很滑,过弯时容易滑进赛道旁的草丛里导致大减速。
F1赛车专用轮胎的设计寿命是120公里。
与普通民用轮胎几万公里的寿命相比,F1赛车轮胎的一生可以说像流星一般短暂而炫目。
F1赛车轮胎可分为:干地胎和湿胎。运用编织复杂的尼龙和涤纶结构来增加强度,因为在比赛中,轮胎要承受近一吨的下压力,此外,还要承受4g的横向负荷和高达5g纵向负荷,而且轮胎要做得轻薄而坚韧,因此其寿命非常短暂。
因为换胎时间也是要计入比赛用时的,通过统计每辆车换胎的时间就可以大致推断出在换胎过程中损失或夺回的时间。至于换胎太久被罚停,好像没有这样的规则。F1,中文名称为“一级方程式锦标赛”,是英文Formula 1 Grand Prix的简称,这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。以共同的方程式(规则限制)所造出来的车就称为方程式赛车,而其中等级最高者就属F1。
F1赛车在2010年取消赛中加油后,换胎的速度通常可以在3秒钟左右完成。对你没听错,是在3秒钟将旧轮胎取下,更换完新轮胎的时间,它和我们私家车的换胎简直不是一个数量级。对于大多数人来说是难以想象的。
不过别急,现在如果换胎时间达到3秒都已经不好意思和别人打招呼了,目前F1比较优秀的换胎时间基本上在2秒low是比较理想的。毕竟车手之间的竞争非常激烈,进站换胎时间如果更短很可能为车手赢得维修区超车的机会,对于例如摩纳哥这种非常难超车的赛站,维修区换胎时间就显得格外关键。
不过目前F1换胎纪录已经突破了2秒大关,记录保持是在2016年由威廉姆斯车队创造的1.92秒。从上面的视频看,感觉赛车就像蜻蜓点水一样就完成了换胎,技术团队,一气呵成,精准操作,堪称完美了。
F1赛车之所以会跑这么快,很大一部分原因是来源于其空气动力学的构造。这个就说来话长了,
有时间单独写一篇文章来聊聊,这次先简单说说。F1的空气动力学原理与飞机正好相反,
飞机是利用气流使双翼产生升力。F1赛车则是利用气流将车身向下压,产生下压力。下压力有了就能让轮胎获得更大的抓地力。
而设计一辆F1赛车的难题就在于,如何在产生下压力的同时不增加空气阻力。
赛车是速度类的竞技,换轮胎的时间也是要算入成绩的,换的慢了就会影响成绩,外加换轮胎工作是由两个或四个人同时进行的,使用的工具都是高效率的工具。
赛车行驶速度非常快,轮胎在于地面高速摩擦时会产生大量的热,轮胎长时间温度过高是十分危险的,而且像赛车这样的激烈运动对轮胎的消耗非常快,跑上一段距离后轮胎的各方面性能都会下降,在高速行驶时操纵性会大大下降。
f1赛车比赛是可以换轮胎的。
在F1赛车比赛时使用的轮胎和我们用的普通民用轮胎是不同的,赛事中一般会使用热熔胎,这种轮胎的性能其实更好,轮胎的抓地性能也更加牢固。对于赛事比赛中这种大功率的汽车来说,抓地性尤为重要。但这种轮胎同时也存在一个弊端,磨损的较快。对于选手来说,这种轮胎给选手赢得的超越时间,远远大于进站时的轮胎更换时间。
所以在F1赛车比赛中,大家会经常看到换轮胎的情况,这是由于比赛的特殊性决定的。
F1换轮胎要在4-5秒内完成。
加油在7秒到13秒,根据轻重油战术不同而定加油时间,加上前后进站时间,一般为20秒到23秒左右。换胎时间花费在以下几个方面:1、轮胎装到轮辋上,充气,调整气压,配平。2、车辆的举升,拆卸旧胎,装上新胎。
不是,由于现在的F1大部分车队都使用一停的策略,所以给了很多人每次进站都要换胎的错觉,但实际上规则中规定正赛每场比赛轮胎必须使用两种不同的配方。
在实际比赛中由于轮胎衰减会对单圈时间影响很大,同时也会对车手的安全造成一定的影响,所以每支车队都会在进站时更换轮胎。具体更换哪种配方当然轮胎会根据轮胎预计使用寿命和比赛剩余圈数来决定。
最快1.91秒
谈及换胎速度纪录,霍纳表示:“将换胎时间控制在2秒内是非常艰难的事情,我们已经接近人类的极限。这正如百米短跑,虽然我们仍然在刷新纪录,但空间越来越小。”
F1车队的平均换胎时间在2.5秒到3秒之间,低于2.5秒已经是非常优秀的换胎成绩。
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