1.f1车手的车迈克尔·舒马赫。迈克尔·舒马赫（德国）7次世界冠军（1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004）车王舒马赫是现代最伟大的F1车手之一，也是最为人所熟知的车手之一，他的职业生涯几乎刷新了每一项纪录。效力法拉利期间统治性的5连冠也是绝无仅有的。2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪...
迈克尔·舒马赫。
迈克尔·舒马赫（德国）7次世界冠军（1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004）
车王舒马赫是现代最伟大的F1车手之一，也是最为人所熟知的车手之一，他的职业生涯几乎刷新了每一项纪录。效力法拉利期间统治性的5连冠也是绝无仅有的。
2013年12月29日，舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故，头部撞到岩石，严重受创陷入昏迷。2019年7月31日，在2019年匈牙利大奖赛赛前，国际汽车联盟主席让·托德证实舒马赫苏醒，且可观看世界一级方程式锦标赛直播。
1、吉姆▪克拉克
吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰，获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁，对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年，克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治（Brands Hatch）举办的比赛，在那里，他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。
另外，在阿斯顿▪马丁的帮衬下，吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格，首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年，在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军，1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间，共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。
1968年，当他又一次开始向世界冠军发起冲击，但是4月7日，在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡，赛车爆炸的原因至今不明。时至今日，
赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名。
2、埃尔顿▪塞纳
1960年，塞纳在巴西圣保罗出生，自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队。
1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中，在1979，1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩，显示出了他惊人的天才般的赛车技术。
从开始参加F1比赛到1994年期间，他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军，创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时，意外发生了，塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解，这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。
埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”，自20岁起被奉为巴西的赛车英雄，他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。
3、阿兰▪普罗斯特
阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日，是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上，普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分，参加了卡丁车的训练和比赛，在汽车运动少年组中渐显锋芒。
1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛，这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间，普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录，迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。
作为法国最伟大车手，1985年，普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章；1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。
4、杰基▪斯图瓦特
1939年6月11日出生于苏格兰，英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一，受家族氛围的影响，斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识，再加上他哥哥也是当地的著名赛车手，参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。
1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛，1964年的F3赛事中，他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利，1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内，他便获得了三个世界冠军，分别是：1969年（马特拉车队）、1971年（特里尔车队）和1973年（特里尔车队） 的冠军。
1973年斯图瓦特宣布退役，1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队，两年以后，他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队，斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。
5、奈杰尔▪曼塞尔
奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰，这是个著名的汽车工业城市，国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年，他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠（Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想：成为吉姆·克拉克那样的人。
在曼塞尔的F1职业生涯中，共参加191次分站赛，取得482个积分，获得32个杆位，拿下31个分站赛冠军，在1992年成为世界冠军。
曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了，他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后，1994年，41岁的曼塞尔宣布正式退役，永远离开了赛坛。
2021年11月16日，阿尔法罗密欧F1竞速车队宣布，来自中国上海的赛车手周冠宇与车队签约。
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1、韩寒
韩寒是中国十大青年小说家之一，除了其作家身份外，受关注的就是他作为一名职业赛车手，这一点也为他吸引了不少粉丝，2003韩寒开始了自己的职业赛车生涯，获得过中国赛车风云榜年度冠军等奖项。
2、马青骅
马青骅是中国第一个进入F1的赛车手，他12岁时就获得全国卡丁车青少年组的冠军，在17岁时开始了征战欧洲赛场，先后参加A1GP，西班牙F1等高水平比赛。
3、程丛夫
程丛夫从英国牛津大学毕业，学习汽车工程专业，是我国内地第一个加盟欧洲方程式车队的赛车手，曾获得过多次中国方程式冠军以及亚洲雷诺方程式冠军，行业知名。
4、张少华
张少华有着“中国飘移第一人”的称号，在2009-2015年间，张少华征战国内外多场漂移赛，斩获奖项无数，是唯一一位击败过日本D1冠军熊久信重和美国漂移冠军JR的中国漂移车手。
F1赛车不是有路权车辆，属于赛车。不过只要你有钱，完全可以买得到，例如红牛车队就是外购，当然肯定是定制了。一辆F1赛车，便宜的2500万一辆。养一个F1车队一年至少要花掉20亿人民币。F1发动机过去只能用一站比赛，然后就报废了，新规则是发动机要使用3站比赛。
车手有很多，比如舒马赫兄弟，库特哈德基米莱科宁，菲特南德阿隆索，蒙托亚，塞巴斯蒂安维特尔，简森巴顿，格罗丝让，汉密尔顿等等，车手通过雷诺方程式，f3，f2，dtm，一路通过竞技与资本投入获得全球仅有的二十几个席位！拼搏获得分站冠军，然后拿到世界总冠军！
在赛车的世界里，迈克尔舒马赫Michael Schumacher被尊称为‘车王’，许多车迷也叫他‘舒米’。
7次世界冠军，他的名字与法拉利、F1一级方程式赛车绑在一起，一抹艳丽的法拉利红，让无数车迷和门外汉们，记住了赛车这项紧张刺激的运动。
1969年1月3日，舒马赫出生于一个普通的德国中产家庭，老舒马赫是个砖瓦匠。
舒马赫四岁时，对车产生了浓厚的兴趣，于是父亲送他去了镇上的卡丁车俱乐部，舒马赫就这样成为了俱乐部里年纪最小的会员。6岁时，有着过人天赋的舒马赫，得到了俱乐部冠军。
13岁，舒米拿到了德国青少年卡丁赛冠军，接下来的两年横扫了欧洲各大卡丁车赛的冠军，许多F3方程式赛车队纷纷向他递来橄榄枝。
要知道，正式进入F1大赛前，一个车手需要在各种初阶比赛中进阶打怪，经过激烈的竞争和赛事磨炼，才能跨进世界级大赛的门槛。
舒马赫的驾驶技术和赛车天赋，渐渐让他进入了各大知名车队经理的视野。1991年车王加入乔丹车队，在比利时大奖赛出道战得了第七名，也是该车队历史最好成绩。一鸣惊人的舒马赫，被记者称为新一代赛车天才。同一年，舒马赫转到了英国贝纳通车队，接下来开启开挂模式，8次站上F1领奖台。西班牙大奖赛，舒马赫拿了七个比赛中的六个冠军。1995年，贝纳通车队夺得了世界冠军。
1995年，拿了世界冠军年仅26岁的舒马赫，事业感情两得意，迎娶了妻子Corinna。1997年，女儿Gina-Marie出生，1999年，儿子Mick也降临了。舒马赫夫妇两人一向低调，很少谈及家庭生活，但两人的脸上写满了幸福。
1996年，舒马赫加入了法拉利车队，两年的薪水超过了6000万美元。至此，开启了令他成名世界的十年法拉利生涯。
车王在湿滑场地的车辆把控技术，以及每圈的完成速度，在整个职业生涯中，几乎从来没有大的失误。德国媒体给他起了个外号，叫做‘Regenmeister雨天大师’。
十年五个冠军，舒马赫带领自1983年以来，就没有得过世界冠军的法拉利车队，走向了称霸F1赛场的道路。
与其说法拉利成就了舒马赫，不如说车王带活了法拉利。2005年，舒马赫被评为全球第一个身家过十亿美元的运动员。
2006年，车王从法拉利车队退役，但是仍然身兼车队顾问一职。2008年，舒马赫还在摩托车赛场上小试牛刀，接受采访时他说：“骑摩托和跳伞一样，感觉很刺激！”
退役后，舒马赫带着老婆孩子过起了惬意的退休生活。2007年，车王耗费巨资，在瑞士日内瓦湖畔买了栋别墅，除了面朝湖水，还给自己修了个地下车库和加油站，就为保护老婆孩子的隐私。
除了买房子修加油站，舒马赫还为了热爱骑马的老婆在美国得克萨斯和瑞士买了马厩。老婆在巴西捡到只流浪狗，车王还专门找飞机帮她运回去。但万贯家财在手，舒马赫没有忘记做慈善。2010年，骑完摩托的舒马赫，耐不住寂寞，又回到了F1赛场，不过这一次他做了奔驰车队的司机。不过几个赛季的成绩都不够理想，分段赛冠军都没拿过，还频频因为车辆故障退出了比赛。2012年，舒马赫再次宣布退役。
这一次，车王真正地开始了退休生活，买小岛买飞机，就是为了给家人最好的生活。他陪着儿女游山玩水，和老婆定期出去滑雪度假，猝不及防就发一把狗粮。但顺风顺水的生活，终起波澜。2013年12月29日，舒马赫陪着小儿子Mick在法国阿尔卑斯滑雪，不幸滑出安全赛道，头部撞上了积雪下的岩石。
尽管他戴着专用的滑雪头盔，脑部仍然严重受创，陷入昏迷。一时间，消息传遍全球，令无数车迷揪心。
因为严重的脑部创伤，医生决定让舒马赫进入医学昏迷，换言之，车王可能一辈子都不会再醒过来，成了植物人。
受伤后的几个月，舒马赫的妻子Corrina日夜守候，封锁了一切消息，尽全力的保护着舒马赫的治疗情况和孩子们的隐私。
但事故的打击是巨大的，再次出现在媒体前，Corrina仿佛老了十岁，对比她以前和舒马赫在一起的甜蜜照片，压力不言而喻。
2014年9月，舒马赫开始有了轻微的意识，也能够短暂的认出妻子的模样，但医生说，彻底的康复，几乎没有希望。
为了让舒马赫接受更好的治疗，Corrina把丈夫带回了瑞士的家。后续的治疗费用是庞大的，Corrina不惜卖掉了私人飞机和挪威的度假别墅。据悉，三年多来，舒马赫的治疗费用已经超过1400万美金。但舒马赫的妻子和孩子们表现出的坚强，为他们赢得了许多人的尊重。
2015年，车王的女儿赢得了欧洲缰绳骑马赛的个人金牌，这也是她在爸爸出事后得到的第二块金牌。妈妈Corrina也出席了颁奖仪式，神情骄傲。
2017年4月16日，舒马赫18岁的儿子Mick，出现在了F3比赛的赛道上。子承父业，Mick也正式开始了赛车生涯。
当年法拉利公司的CEO，现国际汽联主席Jean Todt也恭喜了Mick，并写道：“为新一代们骄傲！”
第一场比赛，Mick没有得到前三，但他说：“接下来几年，我的目标肯定是得冠军。我爸肯定是我偶像，他是最棒的车手。”
巨星陨落总是令人唏嘘不已，很多人说，舒马赫之后，再无F1。希望车王早日康复，祝愿他的家人，带着车王的精神，继续勇敢的生活下去。
“一旦一个东西成了你的热情所在，那么自然就会有干劲。” ——迈克尔-舒马赫1、吉姆▪克拉克
吉姆▪克拉克于1936年3月4日出生于苏格兰，获得驾照的时候吉姆▪克拉克仅17岁，对于那个年代来说17岁拿到驾照是非常罕见的。1958年，克拉克驾驶莲花精英车参加了在英国白兰士-赫治（Brands Hatch）举办的比赛，在那里，他给驾驶同样赛车的获胜者--莲花的创始人科林-查普曼--留下来了深刻的印象。
另外，在阿斯顿▪马丁的帮衬下，吉姆▪克拉克1960年获得F1参赛资格，首次驾车驰骋在汽车顶级赛事赛场。1962年，在西班牙吉姆▪克拉克收获了人生中的首个冠军，1963年获得首个世界冠军。吉姆▪克拉克以胜利者的姿态在1960年至1968年期间，共获得了25个分站冠军、两度世界总冠军的荣誉。
1968年，当他又一次开始向世界冠军发起冲击，但是4月7日，在霍根海姆举行的R-2赛车中却意外身亡，赛车爆炸的原因至今不明。时至今日，
赛车界对于这位谦虚的苏格兰人总是念念不忘。在F1历史上，克拉克与方吉奥和塞纳齐名。
2、埃尔顿▪塞纳
1960年，塞纳在巴西圣保罗出生，自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队。
1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中，在1979，1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩，显示出了他惊人的天才般的赛车技术。
从开始参加F1比赛到1994年期间，他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军，创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时，意外发生了，塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道，一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解，这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。
埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”，自20岁起被奉为巴西的赛车英雄，他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。
3、阿兰▪普罗斯特
阿兰·普罗斯特出生于1955年2月24日，是法国最伟大的F1车手。在其14岁的生日上，普罗斯特发现了自己对赛车的喜爱和天分，参加了卡丁车的训练和比赛，在汽车运动少年组中渐显锋芒。
1980年普罗斯特参加了阿根廷大奖赛，这是他作为赛车手参加大型赛事的首秀。接下来1981年的法国大奖赛普罗斯特抱回来了自己的首个冠军。从1987年到2001年之间，普罗斯特一直保持着F1赛事分站冠军的记录，迈克尔·舒马赫直到2001年的比利时大奖赛才超越普罗斯特51个分站冠军的记录。
作为法国最伟大车手，1985年，普罗斯特获得了法国政府颁发的荣誉骑士奖章；1999年，他又获得了20世纪世界体育大奖。
4、杰基▪斯图瓦特
1939年6月11日出生于苏格兰，英国历史上的又一伟大车手。斯图瓦特的家族便是当时美洲豹车队的主要经营者之一，受家族氛围的影响，斯图瓦特自幼便对赛车有着充分的认识，再加上他哥哥也是当地的著名赛车手，参加赛车运动对于斯图瓦特来说就是水到渠成的事。
1953年斯图瓦特驾驶着 Ecurie Ecosse赛车参加了英国大奖赛，1964年的F3赛事中，他驾驶着f3赛车代表肯·特里尔车队赢得了他在斯纳特顿的首场胜利，1965年在意大利大奖赛中获得首个分站赛冠军。五年内，他便获得了三个世界冠军，分别是：1969年（马特拉车队）、1971年（特里尔车队）和1973年（特里尔车队） 的冠军。
1973年斯图瓦特宣布退役，1997年在巴西圣保罗创建了自己的F1车队，两年以后，他又把车队卖给了福特车队。后车队改名为美洲虎车队，斯图瓦特成为该车队的董事会成员。这位传奇车手在以不同的方式参与者自己最为喜爱的事业。
5、奈杰尔▪曼塞尔
奈杰尔·曼塞尔于1953年8月8日出生在英国的伯明翰，这是个著名的汽车工业城市，国际顶尖的赛车运动展——英国伯明翰国际赛车展便发源于此。七岁那年，他目睹了吉姆·克拉克获得1962年英国大奖赛安翠（Aintree)赛道的冠军。曼塞尔和其它许多小男孩一样怀有同一个梦想：成为吉姆·克拉克那样的人。
在曼塞尔的F1职业生涯中，共参加191次分站赛，取得482个积分，获得32个杆位，拿下31个分站赛冠军，在1992年成为世界冠军。
曼塞尔可以称得上是F1车坛最有毅力的车手了，他性格上的不足常使得他与车队及队友之间有时相处的并不愉快。在历经多次退役风波事件之后，1994年，41岁的曼塞尔宣布正式退役，永远离开了赛坛。
F1车手是没有标志的，只有F1的参赛车队才会有厂商或者车队标志，F1这项运动是有标志的。
另外如果说一定要说车手的标志的话就是他们的头盔了，F1每位车手的头盔都是不一样的，加入了很多自己的个性元素~比如说下面就是法拉利车队的阿隆索和马萨两位车手的头盔，头盔上贴着法拉利的标志。
除头盔外，还有车手座舱旁用小字标的车手名称和国旗
这个暂时无法评论。就今年的情况看，阿奎苏阿里、巴度尔、里伍兹、格罗斯让、皮奎特、中岛一贵都是捧蛋的。
不过皮奎特是中途因为撞车们不干了。其他除了中岛之外都是新手。而中岛今年似乎也找不到W-T赛车不行这样的借口了（看看大罗多猛），另外同为日本人的试车手小林小试牛刀就拿了三个积分。足以汗颜了。
不过中岛今年的表现和前两年相比已经有不错的进步了，开得也的确很努力。年轻车手总有些经验不足（小林可梦伟似乎是个异类，老将费斯切拉和冠军巴顿将军都被他防守得要死要活）。阿奎撞车经常的，但是至少还是不错的，而且车队也一直在用
唯一不爽的巴杜尔，开了两站就被扫地出门。可见其有多弱了。
所以：巴杜尔绝对是垫底的车手。
车手随意选的，motogp的车号不像F1要代表上个赛季的成绩，只是车手的一个代号而已，车手可以根据喜好自己选择尚未被人使用的号码，一般一个车手都会有一个惯用的号码，除非这个号码已经被人用过了否则一般不会换号。
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