1.f1车手积分怎么算2019赛季开始,如果一位车手以前十名完赛,且同时他也创造了比赛的最快单圈,那么他就将获得一个额外的积分。这一规则曾在1950-1959年期间使用,2019赛季也是该规则在时隔60年后重回F1。现行的F1积分标准,每一个分站车手的积分是:第一名:25分;第二名:18分;第三名:15分;...
2019赛季开始,如果一位车手以前十名完赛,且同时他也创造了比赛的最快单圈,那么他就将获得一个额外的积分。这一规则曾在1950-1959年期间使用,2019赛季也是该规则在时隔60年后重回F1。
现行的F1积分标准,每一个分站车手的积分是:
第一名:25分;
第二名:18分;
第三名:15分;
第四名:12分;
第五名:10分;
第六名:8分;
第七名:6分;
第八名:4分;
第九名:2分;
第十名:1分;
2019年F1大奖赛车手积分榜如下:
排名 车手 车队 积分
1 汉密尔顿 梅赛德斯 413
2 博塔斯 梅赛德斯 326
3 维斯塔潘 红牛 278
4 勒克莱尔 法拉利 264
5 维特尔 法拉利 240
6 塞恩斯 迈凯伦 96
7 加斯利 红牛二队 95
8 阿尔本 红牛 92
9 里卡多 雷诺 54
10 佩雷斯 赛点车队 52
11 诺里斯 迈凯伦 49
12 莱科宁 阿尔法-罗密欧 43
13 科维亚特 红牛二队 37
14 霍肯伯格 雷诺小红牛 37
15 斯托尔 赛点车队 21
16 马格努森 哈斯车队 20
18 吉奥维纳兹 阿尔法-罗密欧 14
17 格罗斯让 哈斯 8
19 库比卡 威廉姆斯 1
20 拉塞尔 威廉姆斯 0
现行的F1的积分规则是: 前八名的车手将获得积分,分别是:10,8,6,5,4,3,2,1 每支车队有两名车手,每站比赛中该车队两名正式赛车手的积分之和即为该支车队本站的积分. 在赛季结束的时候,积分最高的车手将获得年度车手总冠军,而车队积分最高的车队将获得年度车队总冠军.
前10名都有分积分安排具体如下:第一名:25分第二名:18分第三名:15分第四名:12分第五名:10分第六名:8分第七名:6分第八名:4分第九名:2分第十名:1分如果一站比赛没有完成规定圈数的75%,那么所获积分将减半。
每一分站前十名的车手将获得积分,1到10名分别积25、18、15、12、10、8、6、4、2、1;每站比赛正赛最快圈速得1分。每支车队有两名车手,每站 比赛中该车队两名正式赛车手的积分之和即为该支车队本站的积分。在赛季结束的时候,积分最高的车手将获得年度车手总冠军,而车队积分最高的车队将获得年度 车队总冠军。
F1车队总冠军奖金大约1700万美元,亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分,车手是有工资的,如舒马赫年薪3500万欧元,另外,车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
F1车手在与车队的合同中,除年薪和私人赞助之外,最大的额外收入来自自己的战绩——每得1分可以获得12000到50000美元的奖金。
不过,通常车队对车手的积分奖金是每分30000美元。可是,由于国际汽联在去年更改了积分方法,使得10支车队要多支付1300万美元。 如果按照每分30000美元计算,车队一年要付出625万美元。当时的积分是从第一到 第六,10-6-4-3-2-1。从2004年开始,积分取前八名,10-8-6-5-4-3-2-1,每场比赛要多13分(约39万美元),这样车队全年总共要付出700万美元。现行的积分政策是:
第一名:25分;
第二名:18分;
第三名:15分;
第四名:12分;
第五名:10分;
第六名:8分;
第七名:6分;
第八名:4分;
第九名:2分;
第十名:1分
后面的就没有了!
F1车手的积分是靠每个分站赛的名次来排名的,名次越高积分就越高。然后在每年的最后一个赛季算出最高分的那个,他就是本年度的世界冠军!
除了车手个人积分,还有车队积分,也是通过每站的车手排名来计算的,只不过每个车队都有两名车手,车队的积分就是两个车手积分的总和!到了年底也会评出车队年度总冠军!
F12008赛季车手积分榜 汉密尔顿总冠军马萨亚军
名次 车手 车队 积分
1 汉密尔顿 迈凯轮 98
2 马萨 法拉利 97
3 莱科宁 法拉利 75
4 库比卡 宝马-索伯 75
5 阿隆索 雷诺 61
6 海德菲尔德 宝马-索伯 60
7 科瓦莱宁 迈凯轮 53
8 维特尔 红牛二队 35
9 特鲁利 丰田 31
10 格洛克 丰田 25
11 韦伯 红牛 21
12 小皮奎特 雷诺 19
13 罗斯伯格 威廉姆斯 17
14 巴里切罗 本田 11
15 中岛一贵 威廉姆斯 9
16 库特哈德 红牛 8
17 波尔戴斯 红牛二队 4
18 巴顿 本田 3
19 费斯切拉 印度力量 0
20 苏蒂尔 印度力量 0
21 佐藤琢磨 超级亚久里(退) 0
22 戴维森 超级亚久里(退) 0
2021年11月16日(农历2021年10月12日),周冠宇成为中国首位F1车手。
F1首位中国车手诞生,周冠宇加盟阿尔法·罗密欧车队。
北京时间2021年11月16日,17点15分,阿尔法·罗密欧F1车队官宣,中国车手周冠宇成为下赛季为车队效力的正式车手,将搭档队友博塔斯作战。
目前F1有10支车队,每个赛季仅有20位正式车手可以参赛,而2022赛季的车手席位仅剩一席。此前,除了周冠宇外,车队现在的意大利车手吉奥威纳兹和F2积分榜领跑车手奥斯卡·皮亚斯特里也都是热门人选。
周冠宇1999年5月30日出生于上海,15岁时开启方程式生涯,曾是法拉利青训成员。
2018年,周冠宇赢得F3欧锦赛波城站首回合冠军,成为首位在这一级别单座赛事中夺冠的中国车手。
2019年1月,周冠宇加入雷诺运动员学院,成为雷诺F1车队的发展车手。在该赛季二级方程式赛车(F2),以新人身份亮相的周冠宇5次登上领奖台并获得1次杆位,最终总排名第7获得国际汽联“年度最佳新人奖”。
2020赛季,他继续征战F2,同时担任F1雷诺车队试车手。
2020年9月,周冠宇代表UNI-Virtuosi车队在F2俄罗斯站冲刺赛中拿下生涯首冠创造历史,成为首位在F2夺冠的中国车手。
周冠宇被视为最接近F1的中国人,他在接受新华社采访时也表示,“未来的目标,肯定是希望成为F1正赛车手。”
周冠宇是久事体育签约车手。作为F1中国大奖赛的运营方,久事体育将业务延展到运动员经纪,于2021年1月宣布与21岁的上海籍车手周冠宇正式签约,双方达成“大中华地区独家合作伙伴”关系,在商务及个人商业价值开发等领域进行合作。
2021赛季,3月在巴林举行的F2揭幕战正赛中,周冠宇杆位发车并最终夺冠,拿下F2生涯的第二场胜利。这场赛后,周冠宇说:“这条路很长很辛苦,但我会继续努力不断突破自我,直到金字塔的顶端。”
5月,在摩纳哥蒙特卡洛举行的F2摩纳哥站第一回合正赛中,周冠宇从杆位出发,再次夺得冠军。
7月,周冠宇在2021奥地利大奖赛中代表Alpine F1车队亮相,驾驶阿隆索的赛车,首次参加F1练习赛。
7月18日进行的F2英国站正赛,周冠宇收获赛季第三冠。
在F2比赛的第三个赛季,周冠宇目前以142积分暂列FIA F2车手积分榜第二。
现行的F1的车手积分规则是:每年有18站比赛,每一分站前八名的车手将获得积分,1—8名分别是:10,8,6,5,4,3,2,1每支车队有两名车手,每站比赛中该车队两名正式赛车手的积分之和即为该支车队本站的积分.在赛季结束的时候,积分最高的车手将获得年度车手总冠军,而车队积分最高的车队将获得年度车队总冠军.
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