1.f1车队及车手F1车队总冠军奖金大约1700万美元，亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分，车手是有工资的，如舒马赫年薪3500万欧元，另外，车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。2.f1车队及车手介绍第一届F1中国大奖赛在上海国际赛车场举办，法拉利车队车手巴里切罗获得冠军。迈克尔-舒马赫获得F...
F1车队总冠军奖金大约1700万美元，亚军车队900万美金以及季军车队700万美金。F1分站赛组委会不设奖金只拿积分，车手是有工资的，如舒马赫年薪3500万欧元，另外，车手的比赛奖金是由他和车队签的协议决定的。
第一届F1中国大奖赛在上海国际赛车场举办，法拉利车队车手巴里切罗获得冠军。迈克尔-舒马赫获得F1第7个车手总冠军。成为夺得总冠军最多的车手。迈尔克-舒马赫及法拉利在法国GP的马尼库尔赛道创造了经典的4停夺冠战例，同时创造了F1车手在同一条赛道（法国马尼库尔赛道）夺得冠军次数最多的记录(8次)。
21年参加f1车队有10支，具体车队和车手情况如下：
1、梅赛德斯奔驰：汉米尔顿、博塔斯
2、兰博基尼：维泰尔、莱科宁
3、红牛饮料：里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮：维斯塔潘、范多恩
5、威廉姆斯：马萨、斯托尔
6、雷洛：霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队：科维亚特、小塞尔默
8、印度力量：佩雷兹、奥康
9、索伯：里克森、希尔莱因
10、哈斯车队：马格努森、格罗斯让。
2008年F1大奖赛经过激烈角逐，最终积分榜如下：
车手积分榜：
排名 车手 车队 积分
1 汉密尔顿 迈凯轮 98
2 马萨 法拉利 97
3 莱科宁 法拉利 75
4 库比卡 宝马索伯 75
5 阿隆索 雷诺 61
6 海德菲尔德 宝马索伯 60
7 科瓦莱宁 迈凯轮 53
8 维特尔 红牛二队 35
9 特鲁利 丰田 31
10 格洛克 丰田 25
11 韦伯 红牛 21
12 皮奎特 雷诺 19
13 罗斯伯格 威廉姆斯 17
14 巴里切罗 本田 11
15 中岛一贵 威廉姆斯 9
16 库特哈德 红牛 8
17 伯尔戴斯 红牛二队 4
18 巴顿 本田 3
19 费斯切拉 印度力量 0
20 苏蒂尔 印度力量 0
车队积分榜：
排名 车队 积分
1 法拉利车队 172
2 迈凯轮车队 151
3 宝马索伯车队 135
4 雷诺车队 80
5 丰田车队 56
6 红牛二队 39
7 红牛车队 29
8 威廉姆斯车队 26
9 本田车队 14
10 印度力量车队 0
2005赛季车手所驾驶的赛车号：赛车号车手1迈克尔-舒马赫2巴里切罗3巴顿4佐藤琢磨5阿隆索6费斯切拉7韦伯8海菲尔德9莱克宁10蒙托亚11维伦纽夫12马萨14库特哈德15克莱恩16特鲁利17拉尔夫-舒马赫18蒙泰罗19卡西基扬20阿尔伯斯21杜恩伯斯
1、法拉利F1赛车队
车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队
梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队
威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队
2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。
2019年F1大奖赛车手积分榜如下：
排名 车手 车队 积分
1 汉密尔顿 梅赛德斯 413
2 博塔斯 梅赛德斯 326
3 维斯塔潘 红牛 278
4 勒克莱尔 法拉利 264
5 维特尔 法拉利 240
6 塞恩斯 迈凯伦 96
7 加斯利 红牛二队 95
8 阿尔本 红牛 92
9 里卡多 雷诺 54
10 佩雷斯 赛点车队 52
11 诺里斯 迈凯伦 49
12 莱科宁 阿尔法-罗密欧 43
13 科维亚特 红牛二队 37
14 霍肯伯格 雷诺小红牛 37
15 斯托尔 赛点车队 21
16 马格努森 哈斯车队 20
18 吉奥维纳兹 阿尔法-罗密欧 14
17 格罗斯让 哈斯 8
19 库比卡 威廉姆斯 1
20 拉塞尔 威廉姆斯 0
一辆F1赛车造价在1000万RMB左右,约100万英镑合人民币1200万差不多。不过您问得包不包括研发费用呀？
造价不贵，关键是研发的费用很贵。如果按市场价来组装一个的话，大概也就8百万吧。 一辆F1赛车的基本造价： 底盘：每部13万美圆，每年至少6－7部 引擎：每台13万美圆，每年消耗量不明．． 轮胎：每只735美圆，每年消耗2600只． 轮圈：每套3500美圆，每年要用上75套． 涂漆：一辆车涂一次要1．2万美圆． 方向盘：每只1．4万美圆． 电子系统：12万美圆． 刹车碟：每套1万美圆，每场比赛下来都要更换．．． 测试费用，车队薪资，比赛费用，研发费用，车手薪资，赛车制作费，风洞测试费，交通住宿费，贵宾招待费等等．．．．可想而知打理一支F1车队有多么困难了． 制造赛车与制造普通汽车在技术上存在着天壤之别，造价超过百万美元的F1赛车是采用大量现代科学技术、凭借电子计算机对每个组成及零部件进行精心设计而制造完成的。具有极好的动力性和可靠性。 F1的造价 F1是世界上开销最大的体育运动，相信很多人早已听说过。赛车的设计和制作是一件非常复杂的工作，而且保密性极强，赛车上的每个部件不能简单地以价格来衡量。但是，从财务的角度要求，每一个部件必须有一个基本价格。
这个价格只能组装出一部可以开动的赛车，如果再加上科研费、设计费、风洞实验费（甚至风洞实验室的造价）、公开和私下试车费等等，一辆F1赛车的造价到底是多少呢？下面是车辆各组件的价目清单，也许我们可以从中看出一些轮廓： 这就是为什么我们说一辆F1赛车的造价就要100万英镑的原因，其中以引擎、变速箱、车身及电子系统的造价最为昂贵。上面的价目并没有包括车队150到500人不等的高额薪资与设计车辆的成本（风洞测试、计算机设备之类），加上之后更是惊人，要称F1赛车是最昂贵的职业运动显然并不为过。
F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。
假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。
假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。
若最终积分相同，则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。
2021F1积分规则：每一站的前十名都有积分，第一名25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分，第五名10分，第六名8分，第七名6分，第八名4分，第九名2分，第十名1分。
然后每站比赛的正赛里跑出最快圈数的车手额外奖励1分，但是必须是正赛完赛，并且最终成绩进入前十。
目前F1有10支车队，每个赛季仅有20位正式车手可以参赛，而2022赛季的车手席位仅剩一席。此前，除了周冠宇外，车队现在的意大利车手吉奥威纳兹和F2积分榜领跑车手奥斯卡·皮亚斯特里也都是热门人选。
周冠宇1999年5月30日出生于上海，15岁时开启方程式生涯，曾是法拉利青训成员。
2018年，周冠宇赢得F3欧锦赛波城站首回合冠军，成为首位在这一级别单座赛事中夺冠的中国车手。
2019年1月，周冠宇加入雷诺运动员学院，成为雷诺F1车队的发展车手。在该赛季二级方程式赛车（F2），以新人身份亮相的周冠宇5次登上领奖台并获得1次杆位，
1997 维伦纽夫(Jacques Villeneuve) 加拿大 。
雅克维伦纽夫最后险胜迈克尔舒马赫拿到年度冠军，后者因为在赫雷兹的恶意撞车被取消成绩，但在这一年的个人成绩得到保留，弗伦岑和库特哈德递补年度2-3。
车队积分榜上，威廉姆斯再一次拿到冠军，这是迄今为止的最后一个。由于舒马赫只是处罚个人，不影响车队积分，因此法拉利拿到年度亚军，贝纳通击败迈凯伦拿到第3。
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