1.五菱f1车队够用,因为正常开车以安全第一,又不是去跑F1比赛,1.5L排量是当前最主流的排量,一台车的各方面性能指标都是经过设计师严格计算得出来的,各种配置参数基本上是最科学的搭配,只要你按他要求的操作规范去开,不暴力驾驶,载重量不超过车辆设计的最大载荷,是绝对没有问题的2.五菱宏光参加f1够用,因为正常开车以安全第一,又不是去跑F1比赛...
够用,因为正常开车以安全第一,又不是去跑F1比赛,1.5L排量是当前最主流的排量,一台车的各方面性能指标都是经过设计师严格计算得出来的,各种配置参数基本上是最科学的搭配,只要你按他要求的操作规范去开,不暴力驾驶,载重量不超过车辆设计的最大载荷,是绝对没有问题的
够用,因为正常开车以安全第一,又不是去跑F1比赛,1.5L排量是当前最主流的排量,一台车的各方面性能指标都是经过设计师严格计算得出来的,各种配置参数基本上是最科学的搭配,只要你按他要求的操作规范去开,不暴力驾驶,载重量不超过车辆设计的最大载荷,是绝对没有问题的
如果这款车跑高速不稳定,那车友们在高速行驶时就不要以过高的速度行驶了,如果这款车不适合上高速行驶,那就尽量不要开这款车上高速行驶。如果车友们想提升这款车的高速行驶稳定性,可以换一套支撑性更好的避震。汽车的高速行驶稳定性与车身重量没有关系,与空气动力学和底盘调校有关系。有很多自认为懂车的人都说车子车身越重,那高速行驶稳定性就会越好,其实不是这样的。
f1赛车的车身非常轻,但是这种赛车在以300多公里每小时的速度行驶时,稳定性依然是非常出色的,这就是因为f1赛车的空气动力学套件很多,这样提高了汽车的高速行驶稳定性。
如果汽车底盘比较高,那在高速行驶时稳定性一定是比较差的。底盘高流经底盘的空气就越多,这样空气在底盘下方会产生乱流,乱流会提供一股升力,这样车子开起来稳定性就会变差。
如果汽车的底盘比较平整,并且底盘比较低,那跑高速时稳定性是非常好的,因为这样的车可以让空气快速经过底盘。
汽车减震的支撑性如果很好,那在跑高速时稳定性也是非常好的。
全部弄好65000样子 车价52000上下购置税5000多点全险5000差不多(不超过吧)上牌费用不多的加上贴膜和一些脚垫基本装饰2000
够用,因为正常开车以安全第一,又不是去跑F1比赛,1.5L排量是当前最主流的排量,一台车的各方面性能指标都是经过设计师严格计算得出来的,各种配置参数基本上是最科学的搭配,只要你按他要求的操作规范去开,不暴力驾驶,载重量不超过车辆设计的最大载荷,是绝对没有问题的
五菱宏光虽然贵为神车在全国享有很好的口碑,但是不得不承认五菱宏光在赛车面前还是个小弟弟。一般的F1赛车起步提速百公里几秒钟。五菱宏光的设计速度才最高100公里根本不在一个挡次上,不过其他方面还是非常不错的路况适应性油耗等等比赛车好多了。
够用,因为正常开车以安全第一,又不是去跑F1比赛,1.5L排量是当前最主流的排量,一台车的各方面性能指标都是经过设计师严格计算得出来的,各种配置参数基本上是最科学的搭配,只要你按他要求的操作规范去开,不暴力驾驶,载重量不超过车辆设计的最大载荷,是绝对没有问题的
1、梅赛德斯奔驰:汉米尔顿、博塔斯
2、兰博基尼:维泰尔、莱科宁
3、红牛饮料:里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮:维斯塔潘、范多恩
5、威廉姆斯:马萨、斯托尔
6、雷洛:霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队:科维亚特、小塞尔默
8、印度力量:佩雷兹、奥康
9、索伯:里克森、希尔莱因
10、哈斯车队:马格努森、格罗斯让
刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton,1985年1月7日-),出生于英国赫特福德郡斯蒂夫尼奇,英国一级方程式赛车车手,七届F1世界冠军得主,也是F1史上第一位黑人车手。现效力于梅赛德斯AMG车队。汉密尔顿自小就显现出来赛车天赋,从8岁起开始练习卡丁车,展现了对速度的掌控能力,开始赢得各种各样的胜利。10岁时,他已是英国卡丁车全国冠军。2007年初登陆F1舞台便创下连续9站登领奖台的纪录,汉密尔顿被视为是现役最优秀的车手之一,并被外界喻为下一个迈克尔·舒马赫,3次获得劳伦斯世界体育奖
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