1.达喀尔沙漠拉力赛 达喀尔全新赛事规则: 摩托车组:全程用450cc 摩托车组限制最大排量为450cc,允许有3个引擎。所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车,从2012年达喀尔拉力赛开始,所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。...
达喀尔全新赛事规则:
摩托车组:全程用450cc
摩托车组限制最大排量为450cc,允许有3个引擎。所有参赛者都可以自由选择他们的摩托车,从2012年达喀尔拉力赛开始,所有参赛的车手必须驾驶450cc的摩托车。
汽车组:柴油和汽油车之间更好的平衡
2010年,A.S.O.决定在增加汽油发动机的空气摄入孔直径至34毫米。目标非常明确:更好地平衡目前使用的全地形汽油与柴油发动机动力。对于2011年的达喀尔拉力赛,所有来自职业或业余车队的车手都将遵守这项规定。
此外,使用汽油发动机的车队将被允许为赛车搭载6速变速箱,相对而言,使用柴油发动机的车队仍然只能使用5速变速箱。
https://www.unv.org/
这个官网是联合国志愿者官网。在中国没有机构,因此没有中文版,可以用浏览器自带的翻译功能进行页面翻译,但是语句不一定完全准确。
志愿者unv总部设在德国波恩,总部约有150名工作人员,2020年在外地部署了9400多名志愿人员。该组织在纽约设有一个办事处,在安曼、曼谷、达喀尔、伊斯坦布尔、内罗毕和巴拿马城设有六个区域办事处,在东京设有一个联络处,还有大约60个外地单位。托利·库尔班诺夫是执行协调员。
增压技术还分为涡轮增压和机械增压的,机械增压在低速的时候有优势,涡轮增压在高速的时候有优势,各有长短;奔驰的G就是机械增压,低端点的越野车就没有增压
2021达喀尔拉力赛将在央视CCTV5全程直播。达喀尔拉力赛,被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,为全世界所为知晓,受到全球五亿人以上的热切关注。
规则如下:汽车分成 T1是两驱车,T2是为量产4x4越野车,T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松,把T2和T3合并为T2组.
历时13天的2021达喀尔拉力赛,1月15日在沙特阿拉伯的西部城市吉达落下帷幕。享有“沙漠之狐”“达喀尔先生”之誉的MINI JCW车队的传奇车手彼得汉塞尔凭借整场出色而又稳定的发挥,夺得个人第十四座达喀尔冠军奖杯,创造新的历史纪录;本田车队的阿根廷车手凯文·贝纳维德斯获得摩托车组冠军。
参加汽车组比赛的四组中国车手全部进入前二十,其中北汽越野车队的鹿丙龙/马文科、张国宇/沙贺、刘彥贵/潘宏宇分列总成绩第十三至第十五,包揽达喀尔新人奖前三名,创造了中国车队达喀尔首秀的最佳战绩。
在摩托车组方面,五堡大海道车队扎克尔拿到第33名,这一成绩也刷新了他去年创下的中国摩托车手达喀尔最好成绩,他的队友赵宏毅位列第45名。
首先赛车手要有国际汽联颁发的C级以上的驾驶执照(D照国内比赛,E照省内),参加过国际级别以上的比赛,好像要具有名次的,有国内和赞助商举荐,有自己符合要求的导航员、技术和后勤保障专业团队等等。
参赛车辆的话必须是量产车,改装过的并武装到牙齿的高性能赛车
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