达喀尔拉力赛越野历届冠军(2O21年达喀尔汽车越野拉力赛)

• 发布时间：2022-10-10 02:08:05 作者：Anita

1.2O21年达喀尔汽车越野拉力赛1月3日，厦门国际马拉松，厦门1月3日~15日，达喀尔汽车拉力赛，沙特阿拉伯2月1日~11日，世俱杯，卡塔尔2月8日~21日，澳网，墨尔本3月22日~28日，花滑世锦赛，瑞典斯德哥尔摩4月17日~5月3日，斯诺克世锦赛，英国谢菲尔德5月17日~6月6日，法网...

1.2O21年达喀尔汽车越野拉力赛

1月3日，厦门国际马拉松，厦门

1月3日~15日，达喀尔汽车拉力赛，沙特阿拉伯

2月1日~11日，世俱杯，卡塔尔

2月8日~21日，澳网，墨尔本

3月22日~28日，花滑世锦赛，瑞典斯德哥尔摩

4月17日~5月3日，斯诺克世锦赛，英国谢菲尔德

5月17日~6月6日，法网，巴黎

6月11日~7月11日，美洲杯足球赛，阿根廷、哥伦比亚

6月11日~7月11日，欧洲杯，欧洲

6月26日~7月18日，环法自行车赛，法国

6月28日~7月11日，温网，伦敦

7月23日~8月8日，奥运会，东京

8月16日~28日，男篮亚洲杯，印尼

8月18日~29日，世界大运会，成都

8月24日~9月5日，残奥会，东京

8月30日~9月12日，美网，纽约

9月15日~27日，全运会，陕西

10月9日~17日，汤尤杯羽毛球团体赛，丹麦奥胡斯

11月20日~28日，亚青会，汕头

11月29日~12月5日，羽毛球世锦赛，西班牙韦尔瓦

12月11日~21日，第30届世界大学生冬季运动会，瑞士卢塞恩

12月13日~18日，世界短池游泳锦标赛，阿联酋阿布扎比

2.达喀尔拉力赛的车

就是卡车啊，什么车都有，卡马兹，依维柯，沃尔沃，曼，都是经过改装过的，

3.达喀尔拉力赛2016

1.释放疯狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售价216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关任你怎么玩都可以。

2.宝马R1200GS宝马R1200 GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，它的整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。

3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。

4.KTM 1090 ADVENTURE R说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM 1090 ADVENTURE R 让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。

5.本田非洲双缸升级版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。

6.雅马哈XT1200Z Super tenere。雅马哈XT1200Z Super tenere 在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，它的身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面它并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHA Super Tenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶 Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。

7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。它很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GS ADV探险版。F800GS ADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GS ADV并不是所有人都接受的了的。虽然没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也是相当的强悍。

9.top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700“Tenere”这个车型名称正确的写法应该是“Ténéré”，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势！

10.top10本田X-ADV首先让我从这个科技感十足的本田X-ADV开始吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米兰车展上首次亮相，它是一款非常特别的摩托车，它同时拥有踏板车与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。

4.参加达喀尔拉力赛的车型

1.释放疯狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售价216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关任你怎么玩都可以。

2.宝马R1200GS宝马R1200 GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，它的整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。

3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。

4.KTM 1090 ADVENTURE R说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM 1090 ADVENTURE R 让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。

5.本田非洲双缸升级版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。

6.雅马哈XT1200Z Super tenere。雅马哈XT1200Z Super tenere 在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，它的身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面它并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHA Super Tenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶 Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。

7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。它很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GS ADV探险版。F800GS ADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GS ADV并不是所有人都接受的了的。虽然没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也是相当的强悍。

9.top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700“Tenere”这个车型名称正确的写法应该是“Ténéré”，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势！

10.top10本田X-ADV首先让我从这个科技感十足的本田X-ADV开始吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米兰车展上首次亮相，它是一款非常特别的摩托车，它同时拥有踏板车与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。

5.2018达喀尔拉力赛

2022达喀尔拉力赛路线为。

2022达喀尔拉力赛路线。同过去两年一样，它将完全在沙特阿拉伯境内进行。哈伊将作为起点站（1月2日），比赛从那里开始，通过利雅得向南行进，利雅得也是目前定下的休息日（1月8日）的所在地。终点站是吉达（1月14日），赛事一共分为12个阶段。

6.达喀尔拉力赛中国赛车

1、澳门格兰披治大赛车

格兰披治大赛车最早举办于1954年10月30日，是世界上历史最悠久的街道赛，同时也是唯一同时举办方程式赛车、房车与摩托车的多项综合赛事。

2、中国环塔（国际）拉力赛

环塔拉力赛是目前亚洲第一、国内最大的超长距离汽车、摩托车、卡丁车越野拉力赛事。在部分赛段甚至远超过闻名遐迩的达喀尔拉力赛。

3、泛珠三角超级赛车节

泛珠三角超级赛车节是目前国内规模最大、涵盖内容最丰富的场地赛事之一。其中ZIC Motorsport、Speed Hero等组别的摩托车赛事，更是成为国内地区最精彩、最刺激的摩托车场地比赛。

4、CSBK

中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。

7.2020年达喀尔汽车拉力赛

2020达喀尔拉力赛落幕,塞恩斯第三次夺冠,韩魏排名第十,刷新中国车手达喀尔最好成绩。

2.

中国车手韩巍则跑出了第十的成绩,这是中国车手首次进入达喀尔前十,同时刷新了中国车手在达喀尔的最好成绩,之前是周勇在2015年取得的第13名。

8.达喀尔拉力赛越野卡车

因为在有些拉力赛路段要用到漂移，只有后驱车才能漂移，比如WRC拉力赛，基本上是后驱，除了斯巴鲁车队。在达喀尔拉力赛中，卡车组和汽车组是四驱车，因为基本上是在沙漠里比赛，所以规定必须是四驱车。打卡尔拉力赛中你会见到个车队的后援卡车是6轮驱动的，很帅气，但是这种6轮驱动的卡车是不能参加比赛的！

9.达喀尔拉力赛越野车排名

三菱欧蓝德

　　车型：2.4LMT/AT、两驱/四驱

　　指导价：17.58~21.98万元

　　推荐理由：欧蓝德是一款采用轿车底盘的城市多功能SUV，整车设计偏重车内空间和舒适性。

　　美中不足：越野性能一般。

　　日产帕拉丁

　　车型：2.4L/3.2L、MT/AT、两驱/四驱

　　指导价：18.84~29.98万元

　　推荐理由：国内较早上市的一款越野性能优异的SUV，曾被国内多家越野车队用作比赛用车，经受过达喀尔汽车拉力赛的考验。

　　美中不足：外形不够时尚。

　　现代途胜

　　车型：2.0LMT两驱/四驱、2.7LAT四驱

　　指导价：16.58~24.18万元

　　推荐理由：途胜的外形设计霸气十足，极具侵略性，上市初价格偏高，降价后是一款性价比出众的中级SUV。

　　美中不足：大排量车型燃油经济性较差。

　　车型：3.5L V6MT/AT四驱

　　现代特拉卡

　　指导价：26.68~27.98万元

　　推荐理由：特拉卡的定位与途胜完全不同，这是一款不折不扣的越野车。特拉卡外形丝毫没有讨巧的设计，同级车中最强的3.5L发动机、硬朗的悬挂都显示出特拉卡强劲的越野性能。

　　美中不足：北京只能买到两款汽油车型。

　　长城哈弗CUV

　　车型：2.4LMT两驱/四驱

　　指导价：10.58~13.18万元

　　推荐理由：一款时尚的城市型SUV，车身线条流畅，车内空间宽敞。豪华的配置与出色的性价比使哈弗CUV在国产同级车中罕逢对手。

　　美中不足：动力性较差。

　　本田CRV

　　车型：2.0L/2.4LMT/AT

　　指导价：22.08~26.26万元

　　推荐理由：CRV是本田一款经典的城市型SUV，曾多次获得国内外大奖。外形紧凑、时尚，内饰豪华，人性化设计丰富，上市以来就成为同级车的标杆。

　　美中不足：如果价格再低些就更具竞争力了。

　　福特翼虎

　　福特翼虎

　　车型：3.0LATV6

　　指导价：29万元

　　推荐理由：翼虎是福特在北美低档SUV市场中的主力车型，进口到国内后价格偏高。翼虎外形朴实，动力、越野性能较强。

　　美中不足：养护成本高。