1.达喀尔拉力赛冠军车法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛，随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外，达喀尔已经成功举办40届，备受关注的汽车组也产生了40届达喀尔冠军。1999年汽车组冠军为让-路易·施莱瑟。1999年摩托车组冠军为理查德·萨因特。亚军现在已经查不到了。...
法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛，随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外，达喀尔已经成功举办40届，备受关注的汽车组也产生了40届达喀尔冠军。
1999年汽车组冠军为让-路易·施莱瑟。
1999年摩托车组冠军为理查德·萨因特。
亚军现在已经查不到了。
十大著名车队
10 铃鹿八小时耐力赛
日本铃鹿8小时耐久赛，曾经是日本每年最重要的机车比赛，吸引了相当多观众前来观看。从世界各地前来参赛的机车手在赛道上厮杀8小时之久，赛事的繁荣逐渐演变成各日本车厂的战场。各车手利用铃鹿8耐来夺取各日本车厂的欢迎度，1990年赛事名声达到顶峰，铃鹿8耐不单纯是日本的重要比赛。它的赛事盛况已经变成了世界级的地位。
第一届铃鹿八耐赛的开始是这样的：当年Honda车厂老板本田宗一郎创立了HRC部门来专心进军机车赛。Honda特地在东京附近的一个叫做“铃鹿”的小镇盖了一个大型赛车场，并在法国找了世界最好的耐久赛车手，Honda就这样有了自己的耐久赛车队。同时也在日本，一位同样热爱机车的机师Pop Yoshimura想要对抗Honda，他自己改造一台Suzuki赛车，并从美国找来当年22岁的Wes Cooley与23岁的Mike Baldwin来驾驶他的Suzuki，Pop认为不怕死才是比赛的核心精神。于是第一届的铃鹿8耐就在1978年开始了。
9 达喀尔
达喀尔拉力赛，被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛，作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar，每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从由几公里到几百公里不等的
在刚刚过去的2018达喀尔拉力赛中，中国车手张敏、赵宏义代表新疆大明矿业队出征，赵宏义获得了摩托车组别74名的好成绩。
8 BAJA
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏，在中国越野迷心里一直占据着最神圣的位置，这项艰苦的赛事每年都吸引着无数顶尖车界精英参加。远在地球另一端，作为机车文化的另一大发祥地---美国，同样也有着一项传奇的越野赛事，它就是BAJA1000（巴哈1000），这是一个任何人，任何车型都可以参加的比赛。
BAJA赛事从1967年被正式列入官方比赛开始（它的前身曾是非正式的泥地自行车竞赛），至今已走过快50个年头，这项赛事承载了当今美式汽车文化的巅峰。在每年11月的最后一个星期四，热情的越野迷们聚集在风景如画的墨西哥巴哈加利福尼亚半岛，共同见证这长达1000英里的疯狂征程。
让人激动的是，亚洲BAJA赛事将于2017年美国BAJA50周年之际开启中国首秀，我们终于可以在家门口欣赏这场疯狂的赛事了。那些为越野梦想而痴狂的人，将在中国的大地上勾画出亚洲BAJA1000的轨迹，在内蒙的草原与戈壁滩上演绎机车版“万马奔腾。”
7 MotoGP
MotoGP，一项创办于1949年的国际摩托车赛事，2002年以前称为WGP。从2002年开始，国际摩托车联合会(FIM)将最高级别的GP500以及整个赛事的名称都改为MotoGP。
MotoGP目前设置了GP125、GP250、MotoGP三个级别，即每站都有三组赛事。其中Moto GP组就是由GP500升级转变而来，主要的变化就是由原来二行程500毫升引擎转换成990毫升四行程引擎。从这项改革措施在2000年被国际摩联(FIM)正式确认并执行后，MotoGP在摩托车赛事的地位就等同于F1目前在方程式赛车中的地位了。
MotoGP所用赛车全部特制，追求速度和注重观赏性，丝毫不亚于F1。由于MotoGP赛车车体比F1窄，比赛参赛车辆多，超车机会比F1多得多，有时几乎每圈都发生名次改变。车手在最后一圈甚至是最后一个弯角处，突然发动冲刺而改变格局的场面也时有发生。另外，MotoGP赛事中，车手身体完全外露，一般也不进站加油，没有进站策略可言，可以说比赛从一开始就是完全凭车手孤军奋战。因此MotoGP比F1更为精彩刺激。
6 WSBK
World Superbike Championship，世界超级摩托车锦标赛，其下分别是各个国家的SBK，比如中国的就叫CSBK。
SBK大赛的迷人之处在于：GP大赛的赛车是专为比赛而特制的，牺牲了除速度以外的所有品质，不在市场销售，大部分车迷渴望不可及，而SBK大赛使用的都是市场上能买到的超级跑车，稍微进行改装就可参赛，普通车迷即使不参赛也可到赛场领略驾驶的乐趣。SBK的赛制采用一场二节制，中间有休息时间，可对赛车修理和调校。比赛后用两节时间相加排出名次，并累计积分，全年积分最高者为年度总冠军，积分最高的车队为年度冠军车队。
5 CSBK
中国超级摩托车锦标赛（CSBK）是由中国国家体育总局批准，中国汽车摩托车运动联合会主办，北京中汽摩运动发展公司承办，北京非干体育管理有限公司运营的国家级摩托车赛事。CSBK旨在打造中国的赛车明星，使中国的摩托车运动真正与国际接轨，同时鼓励中国的摩托车制造商通过赛车不断地开发新科技
CSBK分设四个组别：600cc，GP125cc A组，GP125cc B组，150cc公开组。CSBK和全国公路摩托车锦标赛（CRRC）赛事互相关联，实行两项赛事之间的组别晋级制度，使在CRRC里表现优秀的车手得以晋级到更高组别的CSBK赛事中来，从而推动中国车手不断进步并最终走向世界。
4 AMA越野摩托锦标赛
AMA Supercross Championship（美国超级越野摩托车冠军赛）是美国摩托车竞技赛事之一。全美摩托车锦标赛是一个美式摩托车系列赛，是由美国摩托车协会（AMA）于1954年批准设立的。原包含五种形式各异的比赛形式：一英里煤渣跑道赛，半英里煤渣跑道赛，短道赛，TT越野障碍赛和公路赛，也叫做平道赛。从20世纪五十年代初到70年代末期，全美摩托车锦标赛一直是全美首要摩托车系列赛，直到在大联盟球场中举办的超级越野摩托车赛事变得更为受欢迎。
竞赛由泥土路、湍急的坡道和障碍组成。赛事从每年1月持续到5月中旬，由17轮450cc、西部8轮250cc和东部8轮250cc在散布北美的14个场地组成。20世纪70年代到80年代，全美摩托车被证明是公路赛世界冠军的培养沃土。
3 Sidecar World Championship
作为摩托车中的一大分类——边三轮，关于边三轮比赛比较知名的就是Sidecar World Championship了，也就是世界边三轮锦标赛。早期的边三轮摩托车就是一个普通的摩托车边上加了一个框。而现在参赛的边三轮摩托车外形越来越流线型，重心也越来越低。边三轮比赛每辆车的参赛人员一般为两个，过弯时通过车手姿态的改变来改变车辆重心从而保持车辆稳定。边三轮的过弯感觉是完全不同于两轮摩托车的，这种比赛也别具一番风味。
2 FIM国际摩联花式极限摩托世界锦标赛
国际摩联（FIM）花式极限摩托世界锦标赛，是世界上规模最宏大、历史最悠久的顶尖级极限摩托锦标赛。自2001年成立至今，已有12年历史，目前已在5大洲的25个国家成功举办了超过120场的国际比赛，点燃了全球摩托迷的热情。这项赛事吸引了拥有世界最顶级的竞技水平的车手，更是因为顶级车手难度超高、观赏性极强的空中动作而闻名于世。
“Night of The Jumps”是FIM执行统一的规则，竞速赛、跳高赛等竞赛是整个活动的焦点。在“Night of The Jumps”，世界纪录很容易被打破，如“最高腾空高度”和“最年轻完成后空翻动作的选手”等。另外，.近三个小时的活动还包括了其他表演项目，如后空翻，机动雪车和小轮车表演等。比赛过程中会有选手返场，保证观众能够观看到每一个精彩表演。
1 TT
曼岛TT摩托车大赛，可以称为世界上最搏命、最壮观、最危险的赛车比赛，赛车的平均车速超过200km/h，最高车速超330km/h。虽然至今已有超过250人在比赛中车祸身亡，但依然吸引着世界最优秀的摩托车勇士，前赴后继博命。
曼岛TT大赛几乎见证了摩托车运动的发展史，是摩托车比赛的活化石。1907年这里就正式举办每年一度的摩托车TT赛事，这也是目前保留的历史最悠久的摩托车赛事。五六十年代是曼岛TT大赛的鼎盛时期，记录被不断刷新，迎来了更多的顶尖骑手和车厂车队，这时候东方崛起的日系品牌正准备大举进攻欧洲市场。
比赛的赛道是围绕曼岛外围的公路，全长共60公里，弯道约有226个，是全世界最长的赛道。赛道穿过市街地、山路等，十分多元化。比赛是运行在一个计时格式的公共道路封闭赛车，每位赛车手完成6圈(supertock组4圈，superbike组6圈)的赛道全程，并且用时最短者可成为冠军。
赛道穿过市街地、山路等，十分多元化，由於比赛的时间很长，赛道的挑战性更是赛车界属一属二的，因此参赛者的耐力和集中力相当重要。因为赛道的挑战难度很高，所以也发生了许多的伤亡意外事故，累计从1907年开跑到2007年，共有224位车手不幸丧生。不过由于整个赛事的可看性非常高，因此每年都吸引了世界各国的车迷来到这个小岛，观赏世界著名的曼岛TT(The Isle of Man TT)赛事。
达喀尔拉力赛的车辆主要有三个分级：摩托车、汽车（范围从沙地越野车到小卡车）和大卡车。虽然参赛车都经过了大幅度地改装，但许多汽车制造商还是愿意把拉力赛严酷的比赛环境当作试验场地，以此证明其车辆的耐用。 KTM是现在最具领先地位、最流行的摩托车。
汽车组主要由大众、三菱及日产三间夺冠，而摩托车组则是雅马哈和KTM一决雌雄。2000年以后，卡车组的争霸战又重落于达夫、太脱拉、梅塞德斯-奔驰和卡玛兹之间。
轻重量级越野车（T1-2组）
国际汽车联合会（International Auto Federation (FIA)）宣布于2010年6月26日成立T1-2轻重量级buggy组别（T1-2 Light Weight Buggy ）。
该规则的制定主要针对POLARIS，GINOMOTO等发动机使用皮带传动并且排量不超过1200cc的轻重量级越野车。该规则实现了轻重量级越野车参加达喀尔拉力赛等FIA规则下的越野赛事（off-road events under FIA rules）。
达喀尔拉力赛自2011年起增设T1-2组并接受比赛报名。
费钱。
参加达喀尔拉力赛都要交一笔不菲的报名费。至于年薪，除了职业车手外，其余都是自掏腰包参加赛车的业余赛车爱好者。职业车手的年薪，那是车队发的，具体的就不了解了在齐迪亚举行的关于达喀尔-沙特阿拉伯2020拉力赛的新闻发布会上，人们站在展示达喀尔-沙特阿拉伯2020拉力赛标志的标牌前。
沙特阿拉伯体育总局主席阿卜杜勒阿齐兹·本·图尔基·沙特亲王在齐迪耶举行的达喀尔沙特阿拉伯2020拉力赛新闻发布会上发表讲话。
达喀尔沙特阿拉伯2020的主任大卫·卡斯塔在记者招待会上谈到了即将在首都利雅得西部的基迪耶举行的比赛。
世界上最具挑战性的比赛的细节在2020年达喀尔沙特阿拉伯的组织者在利雅得郊外的基迪亚举行的新闻发布会上向赛车界公布，以确认该路线12个阶段的具体情况，车手将在1月5日至17日的可怕冒险中进行比赛。
沙特阿拉伯体育总局（GSA）主席阿卜杜勒阿齐兹·本·图尔基·费萨尔亲王和沙特阿拉伯汽车运动联合会主席哈立德·本·苏丹·阿卜杜拉·费萨尔亲王都出席了会议，谈到沙特阿拉伯是体育资本的崛起之都，以及世界在2020年达喀尔-沙特阿拉伯期间的期望。
“每个人都知道我对赛车运动的热情，今天作为一名沙特公民和体育迷，我充满了自豪和兴奋。有了清晰的愿景和无限的支持，雄心壮志和成功成为一种习惯和痴迷，”GSA负责人说。
“我们迫不及待地欢迎世界赛车运动来到沙特阿拉伯，参加世界上最具挑战性的比赛，以提供前所未有的达喀尔特别版。一个成功的2020年达喀尔沙特阿拉伯将有助于王国继续前进，成为举办全球体育赛事的领导者。
他还说：“随着2020年达喀尔沙特阿拉伯之行的日益临近，我们很高兴向世界展示我们令人惊叹的自然风光、无与伦比的沙漠以及沙特人民的热情好客。”。
距离吉达开赛还有不到三周的时间，沙特沙漠已经准备好迎接来自62个世界国家的550多名车手，体验未知沙特沙漠的壮观自然和独特地形。
达喀尔沙特阿拉伯2020开始在吉达，然后司机和船员通过具有挑战性的海岸之旅向北航行，司机经过红海项目和未来的大城市近地天体。
然后，他们在前往利雅得的途中穿过冰雹的沙山，然后在王国巨大沙漠的中心向西转弯，然后向东盘旋，在穿过齐迪亚的终点线之前进入空旷的区域。
在未来的娱乐、体育和文化目的地齐迪亚，7500公里达喀尔沙特阿拉伯2020的冠军将加冕，新闻发布会包括一个小组讨论哈立德王子本苏丹阿卜杜拉，沙特拉力赛老将亚泽德拉吉和三名沙特车手。
哈立德·本·苏丹亲王说：“我们致力于在沙特发展赛车运动，改善驾驶条件，支持新的人才，使沙特青年有一个完美的舞台，当他们有机会向世界展示他们无与伦比的潜力。”
他还宣布，沙特阿拉伯汽车运动联合会将支持一些沙特车手，他们将支付比赛入场费，在沙特阿拉伯达喀尔首次亮相。
新闻发布会还标志着2020年达喀尔沙特阿拉伯国际广告活动的启动，该活动将在巴黎、米兰和马德里等世界主要城市展开。该活动的宣传视频将在纽约时代广场、伦敦莱斯特广场、迪拜哈利法塔以及沙特阿拉伯利雅得、吉达和达曼等标志性地点放映。
通过举办大型国际体育赛事，沙特阿拉伯正在建设一个世界体育和娱乐目的地的遗产，而达喀尔拉力赛的举办必将巩固沙特的地位。
沙特阿拉伯达喀尔2020将看到飞行员驾驶特别改装的车辆、卡车、四轮车、SxS和摩托车，设计用于处理12个阶段的各种地形。
能跑完达喀尔的车，必定是一辆耐用性超高的车型，能拿下冠军的车型，就更不用说了。 阿隆索此次参赛驾驶的就是冠军车型丰田海拉克斯，这款民用版被誉为世界最好的皮卡，拉力赛改装版的海拉克斯又有什么不同呢？
与其他民用版使用的柴油发动机不一样，拉力赛使用的是动力输出更强劲的汽油发动机
2020年，Honda车手RICKY BRABEC帮助Honda时隔31年再次拿到了达喀尔拉力赛的冠军，Honda也
暴走战士 （既 烈火战车）
剧情介绍：这是华仔的哦
阿华性格反叛，生活中唯一可以给予阿华满足感就只有赛电单车，但一次失误令他遭到一生中最严重的意外，昏迷了十天才苏醒。那次意外不仅是他生命中的转折点，也使他信心尽失，无法重拾往日雄风。在康复期间，华明白女友阿仪才是他最关心的人，于是他厌弃赛车，与好友嘉乐合股经营电单车修理生意。但好景不长，嘉乐不幸意外身亡，要华悲痛欲绝之余产生重新面对自己的勇气。
车舞狂沙
剧情介绍：
在墨西哥的塔咖提，每年都会举行巴扎1000汽车拉力赛，虽然没有达喀尔拉力赛久负盛名，但这项以艰苦和危险著称的多车种拉力赛仍吸引了不少汽车运动爱好者的前往，并与美国印第安纳州的Indy 500和Daytona24小时赛事齐名，在世界汽车竞技运动中占据着不可替代的位置。
巴扎1000拉力赛整个比赛路程穿越墨西哥巴扎半岛，沿途路况崎岖、恶劣，如同近代蛮荒的美国西部，荆棘丛生，黄沙遍地，所有的危险都不可预知。为捕捉墨西哥沙漠和惊险比赛的珍贵镜头，摄制组动用了55部摄像机，4架直升机和4台车载摄像机，由80多人拍摄完成。
巴扎1000拉力赛有近千人参加，本片取材于2003年赛事，片中的车手不乏声明显赫的历届冠军，包括曾6次夺冠的罗比·戈登、被业内誉为“世纪车手”的马里奥·安德列蒂、年少时便步入车坛的吉米·瓦塞尔和和“摩托王子”麦克·麦考伊。他们的身手让比赛的精彩层出不穷。
越野狂飙
剧情介绍：
俩兄弟克服了生理和心里上的困难，同心协力在一场名为“suppercross（超越）”的摩托车赛车比赛中获得了胜利。但随后由于在对生活的选择和俩人是否要成为竞争者的问题上产生了很大的分歧。卡莱尔要比他的弟弟基普小心谨慎的多。虽然基普很有天分，但却时常出危险。当哥哥卡莱尔成为了一名受全额赞助的车手后，兄弟二人的矛盾愈加明显。由于没有人赞助，基普只能独自一人训练。但当一场意外事故结束了基普的赛车生涯后，他和哥哥同时认识到了他们必须先将冲突放一边，共同努力帮助卡莱尔战胜其他选手，赢得比赛的冠军。
狂飙少年 恶灵骑士 阿郎的故事
车神之飙车传说
······
2021年国内外重要体育赛事如下：
1月3日，厦门国际马拉松，中国厦门
1月3日至15日，达喀尔汽车拉力赛，沙特阿拉伯
2月1日至11日，国际足联世俱杯，卡塔尔
2月8日至21日，澳大利亚网球公开赛，澳大利亚墨尔本
3月22日至28日，世界花样滑冰锦标赛，瑞典斯德哥尔摩
4月17日至5月3日，世界斯诺克锦标赛，英国谢菲尔德
5月17日至6月6日，法国网球公开赛，法国巴黎
6月11日至7月11日，美洲杯足球赛，阿根廷、哥伦比亚
6月11日至7月11日，欧洲足球锦标赛，欧洲
6月26日至7月18日，环法自行车赛，法国
6月28日至7月11日，温布尔登网球公开赛，英国伦敦
7月23日至8月8日，第32届奥林匹克运动会，日本东京
8月16日至28日，男篮亚洲杯，印度尼西亚
8月18日至29日，第31届世界大学生夏季运动会，中国成都
8月24日至9月5日，东京残奥会，日本东京
8月30日至9月12日，美国网球公开赛，美国纽约
9月15日至27日，第十四届全国运动会，中国陕西
10月9日至17日，汤姆斯杯/尤伯杯羽毛球团体赛，丹麦奥胡斯
11月20日至28日，第三届亚洲青年运动会，中国汕头
11月29日至12月5日，世界羽毛球锦标赛，西班牙韦尔瓦
12月11日至21日，第30届世界大学生冬季运动会，瑞士卢塞恩
12月13日至18日，世界短池游泳锦标赛，阿联酋阿布扎比
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