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达喀尔拉力赛撞死观众车手(达喀尔拉力赛死的中国车手)

发布时间：2022-10-11 01:56:05 作者：Anita

1.达喀尔拉力赛死的中国车手法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛，随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外，达喀尔已经成功举办40届，备受关注的汽车组也产生了40届达喀尔冠军。1999年汽车组冠军为让-路易·施莱瑟。1999年摩托车组冠军为理查德·萨因特。亚军现在已经查不到了...

1.达喀尔拉力赛死的中国车手

法国车手泽利·萨宾自1979年开创了巴黎-达喀尔拉力赛，随后几乎每年都吸引全世界最勇敢的赛车手前来挑战。除了2008年因战争被迫取消外，达喀尔已经成功举办40届，备受关注的汽车组也产生了40届达喀尔冠军。

1999年汽车组冠军为让-路易·施莱瑟。

1999年摩托车组冠军为理查德·萨因特。

亚军现在已经查不到了。

2.达喀尔拉力赛中国车手最好成绩

徐浪，中国国内知名赛车手，曾经跑过全国汽车拉力锦标赛，亚太汽车拉力锦标赛，达喀尔拉力赛，并取得过不错的战绩。来自山清水秀的武义，家境也不错的徐浪，曾经被人骂过玩车的“败家子”。徐浪位居马拉松越野拉力赛总成绩第八，是参赛的四名中国车手中成绩最好的。2000年3月参加中国汽车运动联合会培训中心初级拉力驾驶培训。

2000年 6月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛福州站比赛，获得2升杯第二名，N2组第二名。2000年10月以个人名义参加全国汽车拉力锦标赛韶关站既亚太拉力锦标赛，获得2升杯第三名，N2组第三名

3.达喀尔拉力赛历届冠军车手

汽车组摩托车组卡车组 1979 奈弗（雅马哈） 1980 科特林斯基－莱弗曼（大众）奈弗（雅马哈）艾德奎特－尤科里夫－科乌拉（索纳科） 1981 麦特格－格鲁（雷吉－罗孚）奥瑞尔（宝马）维利特－加布里埃尔－沃勒劳（艾姆/艾克麦） 1982 麦瑞欧－麦瑞欧（雷诺）奈弗（本田）格劳内－德・苏利文－麦弗利奥（梅赛德斯） 1983 伊克斯－布拉塞尔（梅赛德斯）奥瑞尔（宝马）格劳内－德・苏利文－麦弗利奥（梅赛德斯） 1984 麦特格－勒蒙尼（保时捷）雷伊尔（宝马）拉雷奥－杜斯（梅赛德斯） 1985 扎尼罗利－达・西尔瓦（三菱）雷伊尔（宝马）卡佩托－卡佩托（梅赛德斯） 1986 麦特格－勒蒙尼（保时捷）奈弗（本田）维斯马拉－米奈利（梅赛德斯） 1987 瓦塔内恩－吉劳克斯（标致）奈弗（本田）德・鲁伊－古森－维恩（达夫） 1988 坎库内恩－皮罗内恩（标致）奥利沃利（本田）勒普雷斯－斯塔切拉－英格穆克（塔特拉） 1989 瓦塔内恩－伯格鲁德（标致）拉雷（本田） 1990 瓦塔内恩－伯格鲁德（标致）奥利沃利（卡吉瓦）维拉－德尔弗诺－维纳特（普利尼） 1991 瓦塔内恩－伯格鲁德（雪铁龙）彼德汉塞尔（雅马哈）豪塞特－德・塞利乌－伯塔罗（普利尼） 1992 奥利尔－蒙奈特（三菱）彼德汉塞尔（雅马哈）普利尼－阿尔拜罗－维纳特（普利尼） 1993 塞比－塞利伊斯（三菱）彼德汉塞尔（雅马哈）普利尼－阿尔拜罗－维纳特（普利尼） 1994 拉提格－佩林（雪铁龙）奥利沃利（卡吉瓦）勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉） 1995 拉提格－佩林（雪铁龙）彼德汉塞尔（雅马哈）勒普雷斯－斯塔切拉－卡利那（塔特拉） 1996 拉提格－佩林（雪铁龙）奥利沃利（雅马哈）莫斯科维斯基－科兹米内（卡马兹） 1997 筱冢健次郎－蒙格尼（三菱）彼德汉塞尔（雅马哈）瑞弗－戴恩霍夫（新诺） 1998 芬特纳－皮卡德（三菱）彼德汉塞尔（雅马哈）罗普雷斯－斯塔切拉－塞麦克（塔特拉） 1999 舒莱瑟－蒙奈特（舒莱瑟）辛科特（宝马）罗普雷斯－斯塔切拉－塞麦克（塔特拉） 2000 舒莱瑟－蒙奈特（舒莱瑟）辛科特（宝马）查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2001 克雷舒米特/舒尔兹（三菱）米奥尼（KTM）罗普雷斯－卡利纳（塔特拉） 2002 增冈浩－麦恩（三菱）米奥尼（KTM）查古恩－马迪夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2003 增冈浩－舒尔兹（三菱）辛科特（KTM）查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2004 彼德汉塞尔（三菱）罗马（KTM）查古恩－亚波科夫－萨维斯蒂安（卡马兹） 2005 彼德汉塞尔（三菱）德斯普莱斯卡比罗夫 2006 阿尔冯德（三菱）科马（KTM） 2007 彼得汉塞尔（三菱）德普雷（KTM）2008 赛事取消2009 德维利斯（大众）罗德里格斯 KTM 2010 塞恩斯（大众）德普雷（KTM）2011 阿提亚（大众）科马（KTM）

4.中国达喀尔拉力赛第一人

纳赛尔·阿尔·阿提亚，卡塔尔人，1970年12月21日生于多哈，他自幼学习赛车，20岁时就成为卡塔尔第一车手。同时还是一名射击运动员。2011达喀尔拉力赛汽车组冠军

5.达喀尔拉力赛中国车队

详解达喀尔门槛：三百万只起步好成绩要靠钱堆报名须持国际汽联颁发的C照谁都可以报名参加，不论是专业还是业余车手，都有机会参加。作为世界最著名的汽车拉力赛，达喀尔的报名程序看上去并不复杂。首先你必须拥有国际汽联颁发的C级驾驶执照，另外要有一台符合组委会要求的赛车，通过体检、交上一笔报名费，联系到赞助商，就可以去参加了。以上是参加达喀尔的最基本要求，如果细化来看，要想真正参加比赛，则比想象中的困难得多。首先的问题并不仅仅是钱，而是取得参赛资格。报名选手要有国际汽联的C照。按照常理应该是该选手有两到三年国家级大型赛事经验，先去国际汽联申请一个C照。只有在具备C照后才有资格去申请达喀尔。然后还必须中汽联一个推荐函，这样才会比较保险。所以如果在国内没有任何参赛经验，即使你有钱负担比赛费用，也对不起，先去把国际汽联C照拿了再说。参赛 300万元只是起步价国际C级驾照，国内比赛经验，中汽联的推荐函，这对于不少中国车手来说都不是问题，但是为什么自费参赛的人寥寥无几？因为参加这项比赛需要钱，如果不追求名次只想完赛，参加汽车组大约需要至少300万元人民币。达喀尔的报名费用在1万多欧元，卡车组的报名费超过2万欧元，这笔钱在中国足够买辆车。并且不是你交完报名费之后就可以去比赛，你必须还得有一辆达到达喀尔比赛要求的车。这车显然不能太差，至少要价值60万以上的量产车，然后进行改装，初步估计在不追求名次的情况下，光在车上的花费都要100万。另外你还需要找一支后援队，在比赛中提供各种服务。后援队的人员进场，也需要缴纳每人8千多欧元的报名费。当然还有签证、交通、住宿、保险、汽油、通讯等各种费用，加在一起也是一笔不小的数字。为了帮助车手们完成达喀尔的梦想，还有人做起了专门的生意，提供租车、寻找领航员、后勤等一些列服务。比如法国的NJ汽车运动俱乐部，从1985年开始为达喀尔赛车做改装服务，2007年为10个参赛车队进行了改装和补给服务。联系国外车队，自会有人负责搞定一切，到时候你只需提着行李，直接抵达阿根廷参赛即可。租用赛车、团购后勤部队，这让参赛成本降低了不少。如果是希望圆梦跑一次达喀尔的车手，300万足够完成梦想。如果是参加摩托车组的比赛，这个价格还要低，大约在70到100万左右。今年参加卡车组比赛的自贡老板李阳，就是加入的一支法国车队。该车队提供给李阳赛车及其相关改装，后勤等一系列服务，算上其他费用总价是350万人民币。福建人郭宏志用的是自己的赛车，但是也联系到了一个来自德国的后援队。这个后援队有30多人，可以为车手提供救援、维修、翻译等服务。除了郭洪志，这个团队还有给其他的5个参赛车手服务。成绩好成绩是钱堆出来的 300多万可以去跑一次达喀尔，这样的价格仅仅可以确保完赛。如果是要想取得好名次，仅仅300万元显然不够。大众车队是前两年的达喀尔冠军，他们每年用在每辆车的改装费用，起码在1200万以上。除了改装赛车，还得寻找有经验的导航员，组建自己的后勤保障队伍，这些开销都不是小数目。就拿成绩平平的中国车队为例。在中国车手最近几年的出征中，绝大多数车手选择了国产车改装后出征，这样费用比进口车低了不少。在2006年，帕拉丁车队用自己的赛车参赛，参赛费用达到3000万元。据多次参加达喀尔的著名车手卢宁军介绍，像他这样的团队，每年参加达喀尔的开支，算上改装费用最少也有一千万元以上。第33届达喀尔拉力赛2日举行首日正式比赛，参赛的中国车手发挥平淡，但这不妨碍有越来越多的中国人加入这项赛事，其中除了像卢宁军这样的专业车手之外，还吸引了不少业余车手。比如自贡物流公司老板李阳自费350万元人民币参加今年的达喀尔拉力赛卡车组比赛，福建人郭洪志自费300万元参加汽车组比赛。其实，如果你愿意花上300多万元，并且满足报名要求，你也可以去达喀尔拉力赛上跑上一圈。当然，你也只能是“到此一游”而已。

6.达喀尔拉力赛死亡中国车手

达喀尔停赛那一年，参加东方拉力赛时候死的。

被拖车钩击中头部抢救无效，身亡。

详细情况：2008年6月16日，2008年穿越东方马拉松越野拉力赛进入第五天比赛的争夺。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。由于这几天俄罗斯境内的大雨使赛道非常泥泞，徐浪的锐骐皮卡赛车陷入了泥中。后路过的其它救援车辆对其实施救援，在救援时拖车钩脱落，不幸击中了徐浪的额头部位，使其严重受伤。徐浪立即被送往俄罗斯奥伦堡州州立医院接受救治。

赛事组委会已主动向中汽联通报徐浪受伤的情况。中汽联对此高度关注，双方一直保持着紧密的联系。

截至北京时间6月16日20：51，医院正在抢救并拒绝探视，但是东风—郑州日产奥丁·锐骐车队经理胡学军一行3人正在依靠GPS赶赴医院，距离医院还有150公里；同时，车队的主赞助商郑州日产派高层17日启程前往俄罗斯。中汽联官员也将与徐浪的家人及郑州日产第2批工作人员以最快速度赶往俄罗斯医治现场探望徐浪。

因治疗无效，徐浪于2008年6月17日下午不幸身亡，时年32岁。

7.达喀尔死亡中国车手

♦ 1936年12月7日红一、二、四方面军胜利会师后，统一的中央革命军事委员会组成

82年前,1936年12月7日，红一、二、四方面军胜利会师后，统一的中央革命军事委员会组成，委员23人，毛泽东任主席，周恩来、张国焘任副主席。

♦ 1949年12月7日国民党政府宣布迁都台北

69年前,1949年12月7日下午8时，国民党行政院举行会议，阎锡山、朱家骅、陈立夫、黄少谷、万鸿图、关吉玉、杭立武出席了会议，会议在短短的40分钟内即宣布结束，通过《决议》“政府迁设台北”。

♦ 1953年12月7日中央军委在北京召开全国军事系统党的高级干部会议

65年前,1953年12月7日至翌年1月26日，中央军委在北京召开全国军事系统党的高级干部会议。会议根据毛泽东的指示，明确提出军队建设的根本任务是“在现有的基础上，有步骤地建设一支强大的现代化的革命军队”，以保卫我国的社会主义建设，防御帝国主义的侵略。

♦ 1957年12月7日我国第一个五年计划完成

61年前,1957年12月7日下午，当时国务院副总理李富春在中国工会第八次全国代表大会举行的会议上作报告，题目是“关于我国第一个五年计划的成就和今后社会主义建设的任务、方针”。他在这个报告中详细说明了我国在执行第一个五年计划中整个国民经济的巨大发展和以后社会主义建设的任务和方针。

♦ 1971年12月7日中华人民共和国与塞内加尔共和国建立外交关系

47年前,1971年12月7日，中华人民共和国与塞内加尔共和国建立外交关系。塞内加尔位于非洲西部凸出部位的最西端，首都达喀尔。

♦ 1985年12月7日中华人民共和国与尼加拉瓜建立外交关系

33年前,1985年12月7日，中华人民共和国与尼加拉瓜建立外交关系。尼加拉瓜位于中美洲中部，北接洪都拉斯，南连哥斯达黎加，东临加勒比海，西濒太平洋，马那瓜是该国首都。尼加拉瓜湖面积8029平方公里，为中美洲最大的湖泊。印欧混血种人占69%，白人占17%，黑人占9%，印第安人占5%。官方语言为西班牙语，在大西洋海岸也通用苏莫语、米斯基托语和英语。

♦ 1990年12月7日邓小平同志为全国“双拥模范城”“双拥模范县”题字

28年前,1990年12月7日，邓小平同志为全国“双拥模范城”“双拥模范县”题字（双拥，即拥军优属，拥政爱民）。1991年1月，民政部、总政治部联合命名了第一批全国双拥模范城（县）。

♦ 1992年12月7日武陵源风景名胜区被联合国教科文组织列入“世界自然遗产保护名录”

26年前,1992年12月7日，由湖南省张家界国家森林公园、索溪峪、天子山等三大景区组成的武陵源风景名胜区，被联合国教科文组织列入“世界自然遗产保护名录”。