春风250sr赛道版卡钳是什么牌子？

• 发布时间：2022-10-13 00:57:54 作者：Anita

春风250SR全线搭载的是航特卡钳。湖北航特机械工业有限公司隶属于中国航空工业第六0五研究所，是我国大也是早从事摩托车盘式液压制动器的开发、生产、销售和试验检测的企业。公司创建于1993年，现有资产8000万元，员工600人，其中各类工程技术人员60余人，工程师20人，研究员5人。航特公司以六0五所强大的科研实力为依托，建有国内的制动 器试验检测中心；航特产品...

春风250SR全线搭载的是航特卡钳。

湖北航特机械工业有限公司隶属于中国航空工业第六0五研究所，是我国大也是早从事摩托车盘式液压制动器的开发、生产、销售和试验检测的企业。

公司创建于1993年，现有资产8000万元，员工600人，其中各类工程技术人员60余人，工程师20人，研究员5人。航特公司以六0五所强大的科研实力为依托，建有国内的制动 器试验检测中心；航特产品满足铃木、本田、雅马哈、哈雷-戴维森及光阳等不同车型系列的技术标准要求；产品性能达到国际同类产品水 平。

那种摩托车起速最快，跑的也快

1926年杜卡迪兄弟在意大利的 BOLOGNA市郊成立了一家很小的电器商行。1946年他们的事业取得了一个突破，当时，在意大利流行把一种叫做CUCCIOLO的48CC四冲程的引擎字装到自行车上。意大利人对它情有独钟，到1956年，在意大利出售了25万台这种引擎。

20世纪50年代，杜卡迪生产了一种动力更大的自行车- - 玛丽安娜（MARIANNA）- - 98CC 单缸发动机。此后，著名的杜卡迪工程师FABIO TAGLIONI又不断开发了其它车型。TAGLIONI最伟大的革新在于它开发出了DESMODROMI真空齿轮。直到今天，DESMODROMI一直都用在杜卡迪所制造的每一辆车上。

几十年以来，杜卡迪以其高性能的特点而著称。1958年杜卡迪参加世界摩托车锦标赛，赢得了它第一个125CC大奖赛。从此，一个神话诞生了。杜卡迪不断地在世界摩托车大赛125CC、250CC、500CC中夺魁。1972上是一个转折点，一款新型跑车- - 750 双V型，它出人意料捧走了IMOLA 200的冠军杯，引起世人的轰动。于是开始了现代杜卡迪双V型时代。

1987年是杜卡迪的另一个分水岭，那年MARCO LUCCHINELLI驾驶着OTTOVALVOLE 851赢得DAYTONA的胜利，杜卡迪的双V型第一次在速度上可与日本的四缸赛车相媲美。

50多年来的出众的工程制作、竞赛测试及意大利式的设计，杜卡迪建造了一个不朽的摩托车遗产。获得冠军的车款有LUCCHINELLI, POLEN, ROCHE, CORSER 和FOGARTY。对于一个狂热的车手来说， 杜卡迪不正是他们的梦寐以求

赛科龙RX6去长途摩旅累不累？

赛科龙休旅车RX6

RX6将搭载联合开发的ND650双缸水冷电喷发动机，这款发动机排量650cc，最大功率52KW，最大扭矩62N.m，动力调校偏中高转速，7000rpm时释放最大扭矩。

它将采用270°曲轴相位角，双顶置凸轮轴每缸四气门，双模冷却方式设计。并且还会融入滑动离合器，液压涨紧器，轻量化锻造活塞，全铝合金镀陶气缸，进口轴承等装置和高精尖配件。

这样的表现下就会使得这款发动机具备较为宽泛的动力表现，极佳的运转品质以及较高的耐用性。换言之，按照目前的已知信息，这款发动机已经进入了国产第一梯队，甚至于还会有优于同级机型的表现。所以这款发动机并没有让我们失望，苦苦等待的这一段时间，还是值得的。

配置方面，因为版本不同会略有差异，不过RX6基础配置和用料还算比较厚道。比如除了前面所说的FCC滑动离合器以外，博世电喷系统，ABS系统，KYB前后减震器，日清卡钳，BCR车身控制系统，6.75寸液晶仪表，REK无钥匙启动系统，电动风挡，倍耐力轮胎，铝合金后平叉等等都可以在这款车上看得到。

再结合这款车高强度的车架结构，优于早期车型的细节处理，就会使得这款车将会成为宗申赛科龙旗下真正意义上的旗舰车型，也就是说这款车已经代表了宗申摩托目前最高的造车水平。

如果用这款车去公路巡航摩旅，那么你将会收获到前所未有的驾驶乐趣。所以这类大排量休闲车型的出现，从某种意义上来说将国产车的水平提高了一个档次，使得它们将有机会和进口品牌同台竞技。

但也正因为这款车，各个方面的表现还算比较优秀，所以在价格上就出现了过于高调的表现，可能它的这个价格将会超出有些摩友的心理预期。