一、f1赛车有多危险?F1赛车其实是一项高危运动,选手们在场上除了要面临天气制造出的意外危险,还要面临赛车失控、赛车相撞的危险。一、天气制造出的意外危险在F1的比赛中,天气带来的危险其实还是具有比较大的影响。而对于选手来说,在一个好的天气气候条件下进行比赛和在一个坏的天气气候条件下比赛是两种完全截然不同的概念。特别是在下雨天的时候,由于暴雨会导致...
F1赛车其实是一项高危运动,选手们在场上除了要面临天气制造出的意外危险,还要面临赛车失控、赛车相撞的危险。
一、天气制造出的意外危险
在F1的比赛中,天气带来的危险其实还是具有比较大的影响。而对于选手来说,在一个好的天气气候条件下进行比赛和在一个坏的天气气候条件下比赛是两种完全截然不同的概念。特别是在下雨天的时候,由于暴雨会导致路面积水,从而使得轮胎打滑,很容易让赛车滑出赛道或与旁边的车辆相撞。再加上雨天很容易影响选手的视野,也会让赛车的危险系数大增。
二、赛车失控的危险
在F1比赛中,赛车失控给选手带来的危险其实是非常大的,特别是在过弯阶段,如果赛车突然出现无法操控或者操控失灵的情况,是很容易滑出赛道撞到防护墙上的。如果是在选手身边没有其它赛车的情况下,这样的危险带来的后果还好,至少以目前F1赛车对选手的保护措施来看,选手几乎不会有太大问题。但若是身边还有其它赛车,那很可能会引发连环事故。
二、赛车相撞的危险
对于F1来说,赛车相撞其实是非常危险的一件事,这是因为F1赛车在比赛中的速度都非常快,再加上车身为了减轻重量,除了必要的驾驶舱区域外,其它零部件通常都会采用比较轻薄的合成材料,赛车相撞后很容易破碎并对选手造成伤害。此外,赛车相撞后也非常容易引发起火等危险。更重要的是,如果两辆赛车是在赛道上相撞,并且撞之后停留在赛道上,也极其容易引发连环撞车事故。
总的来说,F1赛车还是一项比较危险的项目,选手们也要面临各种各样的危险。
其实每辆F1赛车最核心的就是它的发动机技术了,而每家的发动机技术都不同,但是每台发动机的造价基本上都是差不多的,大约都在900万美元左右,每辆F1赛车的发动机不会低于6000万人民币,而F1赛车的马力大约在800匹到1000匹左右,但是由于F1赛车极轻的车身设计,一般的车身连800kg都不到,像雷诺的这款车仅重750kg,质量相当的轻。
F1赛车的发动机差不多由5000个零配件组成, 每一站比赛后,引擎必须完全分解查看电脑分析以后再重新组装,这是为了确保每辆F1赛车的发动机寿命,一般的F1赛车发动机寿命在10万公里左右,如果不经常分析的话,很可能发动机在开了几万公里就出现了问题,换一个发动机的成本十分巨大。
车手训练不危险的。
首先说明一点,F1车手并不是每天都在训练的。在赛季中期一般都是进行一些低强度的恢复性训练,不然高强度训练累成狗后还怎么开车?而正式的持续性训练一般会在休赛期来进行。
赛期中期,车手们一般会根据分站赛时间表来安排自己的训练计划,比如一次分站结束后要过两周才会开始下一个分站赛。那么分站结束后的第一周一般会做一些恢复性训练,像慢跑、游泳之类的。而第二周的前两天,一般车手都会跟随车队在赛道上进行赛车的各项测试,并且测试圈数都是100圈起,比比赛的强度大多了,这本身也可以算作训练。在这之后的三四天车手就该好好休息储备体能准备新的站赛了,这几天除了休息就是出席一些轻松的赞助商活动或是发布会什么的。
根据国际汽联FiA的F1规则,赛车在赛事中的重量不能低于605kg。一般来说,就是赛车空载油,但是载驾驶员的情况下,重量为605kg。如果算赛车手重75-80kg,压仓物重20-30kg,赛车本身一般在500kg左右。最轻的话好像有480kg。
f1赛车系统有动力系统、燃油系统、刹车系统、方向系统等。
F1有七个挡位,最高时速可以达到350公里/时。
F1赛车不是用来创造最高时速的工具,而是体育器材。因此,F1赛车从一开始就不追求最高时速,而是追求最高转速。目前披露的数字显示,法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。
此外,F1赛车要想取得最高时速还取决于赛道的条件,在世界上只有德国的纽布林格、意大利的蒙扎和比利时的斯帕三个赛道上可以实现最高时速,上述赛道也被誉为世界三大快速赛道。
F1赛道在建成之后,有一个设计时速,这多少也限制了F1赛车的时速发挥。比如,明年落成的上海赛道,设计最高时速只有327公里。
据F1有关部门测算,英美车队使用的本田引擎,功率已经达到955匹,是当今F1车坛上动力最大的赛车。本田引擎的马力高出第二名15匹。目前F1赛车使用的是3000cc V10引擎。
排在本田之后的是;雷诺(940匹)、宝马(938匹)、丰田(935匹)、法拉利(935匹)、奔驰(920匹)、考斯沃斯(915匹)。这些数据是技术部门通过遥测取得的,并不是厂方公布的数字
1、法拉利F1赛车队
车队英文全名:Scuderia Ferrari,法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来,这支车队参加一级方程式赛事的同时,也参加一些其他赛车比赛,包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来,这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队,从1966年就开始参加F1大奖赛,一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手,他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队
梅赛德斯AMG马石油车队(Mercedes AMG Petronas F1 Team)是一个2009年时成立的一级方程式车队,其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队(Brawn GP F1Team)首次参赛: 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队
威廉姆斯车队是于1977年成立的,车队成立初期一共只有17个人员,其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始,一直发展到现在,已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅,这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队
2004年9月,福特公司为自己的F1时代划上了句号,他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂,正式更名为红牛车队。
车队啊?要说整个车队那就多了,这个不确定的~~~有技师啊,还有你维修团队,车队的管理层啊等等~ 如果是车手话,一般正式车手是两名,还有一名预备车手,也就是试车手了
在极限运动中总能看到红牛的标志,F1也不例外。但大多数车队都以著名汽车厂商为依托,
都以厂商名称冠名,有赞助商也都印在车身上,两支红牛却是以一个饮料厂商冠名。
在2005年到2014年,红牛车队取得了相当优异的成绩,不仅或者53次分站冠军,而在曾连续4年获得年度排名第一!
要解释红牛为什么喜欢赞助F1这个问题,首先要说明一下红牛的由来,红牛原产自泰国,现在分为泰国版红牛,
国产红牛和奥地利红牛,1984年,正在亚洲市场推销欧洲牙膏的马特西茨,与祖籍海南的泰国华人许书标(Chaleo Yoovidhya)共同投资成立了红牛公司,返回欧洲市场推销这种“带给人能量”的亚洲汽水,这就是奥地利红牛的由来!
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