一、f1谁冠军最多?F1中获得年度冠军最多的是迈克尔-舒马赫。分别是1994-1995, 2000-2004。二、ufc冠军最多的人?应该是第一位席瓦尔第6位:“十字固女王”隆达-罗西(Ronda Rousey) 统治级别:女子雏量级。隆达-罗西一共6次卫冕了冠军,是当之无愧女子第一人的历史地位,但随着女王的离开,...
F1中获得年度冠军最多的是迈克尔-舒马赫。分别是1994-1995, 2000-2004。
应该是第一位席瓦尔
第6位:“十字固女王”隆达-罗西(Ronda Rousey) 统治级别:女子雏量级。
隆达-罗西一共6次卫冕了冠军,是当之无愧女子第一人的历史地位,但随着女王的离开,现女子草量级冠军乔安娜-耶德尔泽西克(Joanna Jedrzejczyk)有望打破她的记录。
第5位:何塞-奥尔多(Jose Aldo) 统治级别:羽量级
何塞-奥尔多本有机会同大力鼠一起向UFC的历史最好成绩发起冲击,但遗憾的是卫冕7次后被“嘴炮”康纳-麦格雷戈(Conor McGregor)13秒终结,虽然目前保有羽量级的冠军腰带,但连续7次卫冕的数据就此作古。
第4位:“骨头”乔恩-琼斯(Jon Jones) 统治级别:轻重量级
骨头琼斯是UFC历史上天赋异禀的拳手,8次卫冕的记录对琼斯来说并不是一件困难事,全面的格斗技术很少让对手抓住破绽,但场外事端让骨头自毁前程,被迫放弃了UFC的金腰带。
第3位:乔治-圣皮埃尔(Georges St-Pierre) 统治级别:次中量级
GSP乔治-圣皮埃尔是UFC最大的明星之一,连续9次卫冕成功,随着比赛的增多,次中之王逐渐对比赛失去了兴趣,最后一次卫冕后,宣布退出八角笼。
第2位:“大力鼠”狄米崔斯-约翰逊(Demetrious Johnson) 统治级别:蝇量级
“大力鼠”约翰逊是唯一一位仍可以继续增加卫冕次数的现UFC冠军,他已经追平了蜘蛛席尔瓦10次卫冕的记录,有机会升到历史第一的位置上。
第1位:“蜘蛛”安德森-席尔瓦(Anderson Silva) 统治级别:中量级
席尔瓦目前仍是冠军连续卫冕次数的记录保持者,他是世界上最棒的格斗家之一,当然敌不过年龄和对冠军失去了兴趣。在第11次卫冕战上,太过于轻视对手克里斯-魏德曼(Chris Weidman),丢掉冠军不如说将冠军送给了对手。
牛目前身上有四个冠军,同时也有四个FMVP称号。猫神就更多了,KPL第一人,全大满贯选手,获得了7届冠军,两个FMVP,说起成就全KPL没有一个人能够比得过他。但是说起冠军数,KPL有一个人超越了飞牛,和猫神齐平,并且还有一个这两个人都没有的一块金牌。
他就是,MC。
MC是原来QG的选手,和飞牛一起进入KPL,随后成为QG的替补选手。在QGhappy一年三冠的时候,MC也在QG,虽然没有上场总决赛,但是也有冠军称号。
2018年雅加达亚运会,MC代表中国战队出征,并且拿到了金牌,让五星红旗在雅加达升起。这是猫神和飞牛都没有的一个荣誉。
随后又转会去了eStar,见证了eStar的一年双冠。秋季赛AG回归又转会回到AG超玩会,见证AG超玩会拿到冠军。
说这么多不是为了说MC有多强,不过确实是一个幸运儿,到哪里就把冠军带到哪里,真正的“电竞锦鲤
法拉利车队(16次年度车队冠军)
自品牌问世以来,法拉利一直秉承着极致性能与绝佳操控乐趣做为设计顶级跑车的初衷,而历代法拉利跑车所具备的自由奔放与科技含金量极高的形象更是深植人心。
在法拉利过去漫长的品牌之路上,对F1领域的重视与建树,绝对是法拉利在世界范围内打响知名度的关键。回到1950年,恩佐·法拉利便组建了法拉利车队,开始征战一级方程式赛事。
自建队以来,法拉利赢下了16次年度车队冠军,六十年代2次,七十年代4次,八十年代2次,九十年代1次,二千年代7次,包括尼基·劳达、朱迪·谢科特、迈克尔·舒马赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索等车手都先后与法拉利车队合作过。
提到法拉利最成功的岁月,自然当属二千年代。在2000年到2004年的五个赛季间,车王舒马赫连续五次成为年度冠军,法拉利车队亦在车队积分榜上实现了五连冠,风头与统治力极猛。
进入2010年代之后,法拉利的势头开始回落。顺带一提,法拉利车队迄今为止的最后一冠来自2007赛季,当时的冠军车手是享有【冰人】美名的现役老将基米·莱科宁。日前,正在为阿尔法·罗密欧车队效力的莱科宁宣布了自己将会在本赛季结束后正式结束F1生涯。
迈克尔·舒马赫。
迈克尔·舒马赫(德国)7次世界冠军(1994,1995,2000,2001,2002,2003,2004)
车王舒马赫是现代最伟大的F1车手之一,也是最为人所熟知的车手之一,他的职业生涯几乎刷新了每一项纪录。效力法拉利期间统治性的5连冠也是绝无仅有的。
2013年12月29日,舒马赫在法国阿尔卑斯山区滑雪时发生事故,头部撞到岩石,严重受创陷入昏迷。2019年7月31日,在2019年匈牙利大奖赛赛前,国际汽车联盟主席让·托德证实舒马赫苏醒,且可观看世界一级方程式锦标赛直播。
lol全球总决赛夺冠最多的队伍是skt战队。在英雄联盟项目的最高级别赛事s赛中,韩国赛区战队一直是赛事的统治者,而他们中的skt战队更是真正的王者战队,skt战队在战队核心选手faker的带领下分别在s3,s5,s6三个赛季的全球总决赛中获得最终的冠军,成为至今为止的唯一一个三冠王战队,也是获得冠军最多的战队。
你好,获得欧联冠军最多的人是埃梅里。埃梅里曾经在执教塞维利亚的时候,从2014年到2016年,连续三次获得欧联杯冠军,欧联杯也因此被球迷称为塞维利亚杯。20-21的欧联杯,埃梅里再次率领比利亚雷亚尔赢得欧联杯冠军,成为赢得欧联杯最多的人,球迷也调侃欧联杯为埃梅里杯。希望能对你有所帮助。
如果是以国家为单位,获得冠军次数最多的是英国车手,共12次。 1958年 豪索恩,1962年 1968年 格拉汉姆-希尔,1963年 1965 吉姆-克拉克,1964年 约翰-舒蒂斯,1969年 1971年 1973年 斯图尔特,1976年 亨特,1992年 曼塞尔,1996年 达蒙-希尔。
如果是以个人为单位,获得冠军次数最多的是德国车手迈克尔—舒马赫,共7次。
1994年 贝纳通车队,1995年 贝纳通车队,2000年 法拉利车队,2001年 法拉利车队,2002年 法拉利车队,2003年 法拉利车队,2004年 法拉利车队。
F1中获得年度冠军最多的是迈克尔-舒马赫。分别是1994-1995, 2000-2004。
迈克尔·舒马赫
七次年度冠军:1994、1995、2000、2001、2002、2003、2004
迈克尔·舒马赫的故事,世人未必熟知;迈克尔·舒马赫的名气,世人却皆知。
何也?这就是所谓的泛体育史超巨才能拥有的影响力。
作为埃迪·乔丹测试车手出道的迈克尔·舒马赫,未获老板赏识,一番斡旋后转入贝纳通车队,在同年八月底开始,舒马赫正式拥有稳定出赛的机会。
初生之犊,圈速表现竟比三届世界冠军&同车队队友尼尔森·皮奎特要好得多。那一年是1991年,舒马赫不过22岁。之后两个赛季,舒马赫都保持在年度前4的佳绩。
1994赛季,适应了F1比赛强度与节奏的舒马赫迎来车手生涯的第一个爆发,以一分之差险胜达蒙·希尔。
随后的1995赛季,舒马赫以极大的差距成功卫冕,车王之姿初露峥嵘。
与贝纳通合约到期后,舒马赫选择加盟已经被威廉姆斯车队&迈凯伦车队全面超越的没落贵族——法拉利车队。1996-1999年的F1,正是威廉姆斯车队&迈凯伦这两支豪门车队轮流坐庄。
这段时间内,舒马赫的表现其实也不差。
1996年,舒马赫为法拉利赢下了三个分站赛冠军。
1997年,舒马赫赢得五个分站赛的冠军,并以领先威廉姆斯车队车手维伦纽夫一分的优势进入了最后一站西班牙赫雷斯站的比赛然而,比赛中却出现了一次争议判决,两者的赛车撞到了一起。维伦纽夫继续比赛获得了冠军,舒马赫却被国际汽联取消了成绩,无缘冠军。
1998年,舒马赫赢得了6个分站赛的冠军,让法拉利车队一路紧咬迈凯轮车队。在最后一站的角逐中,舒马赫在比赛中不幸爆胎,从而第三次失去了夺冠的机会。
1999年,在英国站的比赛中,此前状态极佳的舒马赫发生了意外,腿被撞断,故而不得不休战多站比赛。最终舒马赫只取得44分,列总成绩第4,再失总冠军。
2000赛季,舒马赫的队内搭档换成了最强辅助巴里切罗,从而正式开启了F1 史上最强大的连霸旅程。2000年最后四站,舒马赫连拿四站杆位,连续四次跑到终点,替法拉利车队赢回自1979年以来21年后的首次的年度世界冠军。
隔年,2001赛季,舒马赫成功卫冕,顺便打破普罗斯特保持的单赛季分站冠军纪录。
2002赛季,舒马赫再次成功卫冕,展现出摧枯拉朽之势。该年的17站比赛,舒马赫11次第一、5次第二、1次第三,表现过于无解。
2003赛季,舒马赫受到了“冰人”莱科宁的阻击,两人从开赛一路缠斗至最后一场才分胜负。最后,舒马赫以的两分微弱优势险胜这位新人王,终于超越范吉奥纪录,拿下个人第六座世界冠军,成为F1历史第一。
2004赛季,舒马赫18 站中拿下12站第一,以极具统治力的优势拿下第七座,也是车手生涯最后一座世界冠军。
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