一、学习段位等级名称?1.学魔“不疯魔,不成活。”这类学生对于学习已然走火入魔,成天都在复习、刷题,放弃了几乎所有的娱乐与休息时间。这种学习态度光是看着就让人敬佩,他们的学习成绩一般也非常好。2.学渣这个群体想必非常常见。学渣并不是一个贬义词,他们只是因为各种原因导致学习成绩排名较差,可能是不用心,也可能是志不在此。3...
1.学魔
“不疯魔,不成活。”这类学生对于学习已然走火入魔,成天都在复习、刷题,放弃了几乎所有的娱乐与休息时间。这种学习态度光是看着就让人敬佩,他们的学习成绩一般也非常好。
2.学渣
这个群体想必非常常见。学渣并不是一个贬义词,他们只是因为各种原因导致学习成绩排名较差,可能是不用心,也可能是志不在此。
3.学呆
这类学生属于学习非常刻苦、用心的一类了。不过他们太过执着于书本,缺少变通,思维也比较呆板。
4.学霸
学霸不只是成绩好,其他能力也非常不错。他们爱好众多、社交广泛,头脑聪明,是每个班上都响当当的人物,无论是在家长、老师还是同学面前都非常受欢迎!
5.学痞
学霸让人打心底的佩服,而学痞则是让其他同学们嫉妒。想必每个班上都有这样的同学:平时看着也没有很认真学习,一有时间就进行“Timi”或者其他娱乐活动,玩的比起学渣只多不少,成绩却依旧名列前茅,实在让人不解。
6.学民
一个班上要说数量最多的还是学民。他们就是学习等级中的普通老百姓:学习态度老老实实,学习成绩中规中矩。这种学生最让老师省心,不过通常也难以在老师心里留下什么印象……
7.学弱
这类同学就比较悲催了。他们付出了远超普通同学的努力,十分刻苦、专注地学习,成绩却迟迟难以进步,处于中等偏下的层次。不过相信如果他们能够掌握良好的学习方法,找到属于自己的学习节奏,成绩一定会达到自己理想的高度!
8.学神
可以说是学习上神一般的人物!他们成绩十分优异,稳坐年级前十;音乐、体育、计算机等技能也样样精通,人缘好到爆炸,最关键的是颜值也高到离谱好么!看到他一般人连竞争之心都提不起,只能感叹他简直是受老天爷的恩赐。
如下:
男爵、子爵、伯爵、侯爵、公爵、亲王
迷梦、觉醒、追影、怀旧、失忆、成才
皇帝、皇后、宰相、将军、宫女、太监
砖家、学神、学霸、学弱、学渣、文盲
土豪、员外、富农、贫农、长工、短工
皇帝、皇后、贵妃、常在、答应、宫女
土炮、铁炮、钢炮、银炮、金炮、神炮
路人、朋友、好友、挚友、兄弟、老铁
脑残、白痴、逗比、傻瓜、凡人、天才
黄铜、白银、黄金、白金、钻石、王者
欢乐斗地主等级头衔一共有36个,从低级到高级分别是:包身工、短工、长工、中农、富农、掌柜、商人、小财主、大财主、县尉、县丞、县令、通判、主事、知府、员外郎、郎中、侍郎、巡抚、总督、尚书、大学士、太保、太傅、太师、三等伯、二等伯、一等伯、三等侯、二等侯、一等侯、辅国公、镇国公、郡王、亲王、至尊。
一九雷劫:9道;二九雷劫:18道;三九雷劫:27道;四九雷劫:36道;六九雷劫:54道;七九雷劫:63道;九九雷劫:81道;寂灭雷劫:91道;散仙劫:99道;五行雷劫:108道;天火雷劫:117道;玄水雷劫:126道;罡风雷劫:135道;乙木雷劫:164道;灭世雷劫:174道;鸿蒙初劫:999道。
以下为赛车特技名称:弹离合、手刹、锁档、重刹车、Lift off 转向过度、钟摆效应、摆动漂移、打滑、跳动侧滑、长距离漂移等等。。
弹离合(初学级):能够比较理想的直接破坏掉轮胎的抓地力。通过对离合踏板的踩击导致扭力在传动系统的不均匀传递来使后轮失去牵引力。
所谓的踩击的意思就是说:迅速而有力的将离合踏板踹到底,然后再迅速的抬起。一般运用在比较窄,没有足够的空间利用重心转移造成甩尾的入弯处。在低速时进行强力的弹离合,是最直接有效能够在瞬间使节流阀完全开启的办法。
而在有一定的速度的基础下或这是正在侧滑的过程中,则要轻而柔和的弹离合。只可能运用在后驱车。
手刹(初学级):最早是在拉力赛中被运用。在拉起手刹锁住后轮的同时,导致了整个后车身的侧滑开始。因为需要使车尾发生侧滑而刚好甩到一个正确的入弯角度,所以一个很流畅,力度和时间刚好的手刹使用过程是很难掌握的。
拉手刹时不要太紧张,不用太狠,也不用太高,足够就好,任何时候都不要松开手刹扣,因为拉手刹的过程并不长,要保证在适当的时候,手刹能够顺畅而快速的放掉。
这个基础的技术能够运用在任何速度,任何弯角,任何车,即便是专业的漂移车手也经常会运用手刹在侧滑的过程中来纠正车身侧滑的角度。
锁档(中级):这是一个在减速过程中的弹离合。以适当的引擎转速接近弯道,迅速的踩击离合器,并且降档,利用引擎的出力来使后轮急剧的减速以致发生侧滑。
当然,这对你车子的传动系统来说会比较辛苦。而车子具体的动作,反映和程度,完全取决于车子的种类以及引擎的不同。
因为需要有较好的技术控制引擎转速的掉落以及动力回升来达到使车身滑行,所以相对于手刹来说更难于使用。同弹离合一样,只能运用在后驱车!
重刹车(中级):一般运用于较窄的弯位和中速弯。在重踩煞车的情况下冲入弯道,使车子大绝大部分重力抛到前面,而使后轮不受重力而失去抓地力。
这项技术经常被运用在赛车场上以来提高入弯的回头性,尤其是四驱(Evo和STI)。在柏油路面练习时如果发现你的车子在合适的入弯速度下严重的出现转向过度的话,那你可能在避震的设定或轮胎的选择上没有搞好,或者你应该换一台更适合的车子。
Lift off 转向过度(上级):被广泛地运用在高速弯的滑行。利用重力转移使车子从拥有抓地里的状态转变到漂移状态。
和重刹车是同样的物理原理—重量转移,但不同的是这项技术被运用在非常高速的情况下,这就需要车手对车子在高速的平衡有着很好地掌握。
顶级的D1车手会在漂移的过程中运用具有进攻性的lift off 转向过度来削减动力输出。
钟摆效应(上级):对头文字D熟悉的朋友应该对“钟摆”这个词有所了解了,这也是一项由拉力技术而衍生出来的。
顾名思义,钟摆的意思就是说在入弯之前先将车子向弯的外侧摆动,然后再大幅度转向内侧,在重力转移的作用下破坏轮胎地抓地力而使车身发生侧抛,一般使用在入口的弧度比较小的弯位。
配合lift off 转向过度,可以增强彼此的效果。在拉力过程中,钟摆是为了在没有摩擦力的路面上尽可能的增强抓地力,而漂移比赛中使用钟摆则完全因为相反的原因--让车身发生侧抛。
钟摆的价值和实用性在于既可以在入弯的时候有效的减速,同时还能保证整个过程的高速状态!
摆动漂移(上级):钟摆的最终形态。速度并不快,在道路的两边进行来回的侧摆,是一种直线上的飘移,也叫做“鱼摆尾”(神龙摆尾?),但是这种摆动最难的部分不只是能将车身在高速状态下的重力装移掌握得炉火纯青,还要能够让车身的摆动角度刚好在入弯的时候处于正确的入弯角度和速度。
而这一动作的熟练运用也标志着车手技术的全面以及高水准。
打滑(专业):顶级车手的伎俩,这个技术是指将车子的后轮使入赛道外的土地或者是草地上面,使之在瞬间丧失原有的抓地力,以获得更大的角度。
这种特殊而有效的方法一般被运用在那些无法依靠本身引擎马力和速度来破坏抓地力的车子和情况下,或者在入弯时做出更具有攻击性的角度。更多地被运用在后驱车上面。
跳动侧滑(专业):和前一个技术一样,这个都是充分利用路面的状况而使车子侧滑。
这次是让后轮压到路旁的波浪带(赛道弯位周围红白色相间的石带),通过后轮压到波浪带而产生的跳动来使车子脱离原有的抓地力,也或者利用前轮压到波浪带产生的转向过度而产生漂移。
因为在运用这项技术的时候会产生相当强烈的震动和摇摆,所以不论对于车手还使车子都十分辛苦的。
长距离漂移(专业):用于顶级的竞赛中,其实质就是在离入弯还有一段距离的直线上使用手刹,提前使车子贴着边线冲入弯道。
直到最近才发展成为一种独立的技术,目的是让车子在攻入弯线就已经发生漂移。与摆动漂移配合来使用,能够帮助车手一气呵成式的攻下整条线路
有几个比较著名的,F1大奖赛,曼岛tt摩托车大奖赛。
魔兽只有竞技场排名等级,没有段位一说
lol的段位分别是:黑铁、青铜、白银、黄金、铂金、钻石、大师、杰出大师、最强王者。最强王者依然是独一无二的段位,大师的二阶段划分,让王者依然显得很独特。而且王者的标示也还是最漂亮的,毕竟这是一个赛区服务器最强者的象征。
希望我的回答能给你带来帮助。
DOTA2天梯段位是由七个段位组成的,其实在每一个段位下面,都有着自己的分数区域,最低的就是属于先锋了,其他的还有就是卫士段位、中军段位、统帅段位、传奇段位、万古流芳段位、超凡入圣段位、冠世一绝段位。
星区间1星~5星,有各自的分数区间,而只有冠世一绝段位是从1星-5星分数区间是6000分以上有段位全球排名。
现在的LOL在排位分段上总共包含了九个段位,分别是黑铁、青铜、白银、黄金、铂金、钻石、大师、宗师和王者。通常来讲,段位越高,游戏的难度,玩家的水平就会越高。但是,在LOL当中出现了这样一个情况,青铜、白银和黄金这三个处于低分段的段位游戏难度反而是最大的,有些职业选手都由可能在这几个段位的游戏中翻车,更不用说普通玩家了。
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