本田历史发展史(本田历史发展史简述)

• 发布时间：2023-04-17 23:36:57 作者：Anita

一、本田的发展史？Honda成立于1948年，并于1963年在比利时建立了第一家海外摩托车生产基地，开始在海外生产摩托车。此后，Honda秉持“哪里有需求就在哪里生产”的基本理念，在世界各地开展了摩托车事业。现在，Honda在21个国家拥有35个基地，可以生产排量从50cc小排量到1800cc大排量的丰富的摩托车车型。Honda创立以来，始终坚持“通过技术为更...

一、本田的发展史？

Honda成立于1948年，并于1963年在比利时建立了第一家海外摩托车生产基地，开始在海外生产摩托车。此后，Honda秉持“哪里有需求就在哪里生产”的基本理念，在世界各地开展了摩托车事业。现在，Honda在21个国家拥有35个基地，可以生产排量从50cc小排量到1800cc大排量的丰富的摩托车车型。

Honda创立以来，始终坚持“通过技术为更多的人提供便利生活”的信念，积极开发、提供符合全球各地用户需求的卓越产品，因此也取得卓越的成绩。1997年，Honda的摩托车产量累计达到1亿辆；2014年达到了3亿辆；2018年，Honda摩托车全年产量首次超过2000万辆，Honda尤其得到了亚洲地区顾客的高度支持。在未来，Honda仍将以满足更高需求为目标，不断构建完善开发和生产体系。同时，为了实现“2030愿景”，积极为顾客提供“拓展生活可能性的喜悦”。

本田技研工业株式会社社长八乡隆弘表示：“70年间，Honda不断为全世界的顾客提供便利、喜悦的摩托车驾驶体验。今年12月上旬，摩托车取得累计生产量超过4亿辆的成果，感谢在开发、生产、销售等所有人的付出。今后，Honda将创造出更多超越顾客期待的产品。”

二、本田车标发展史？

1960年，“h”商标首次在s500跑车上使用，“h”商标伴随本田赛车，在1965年墨西哥举办的世界f1汽车大赛上一举夺冠，并在第二年的f2汽车大赛上取得胜利;更令本田辉煌的是在1967年取得了11冠军。

1969年，本田公司为突出鹰的形象，而使用了纵长的“h”商标。1980年，为了体现本田公司的年轻、技术先进和设计新颖的特点，决定使用形似三弦音箱的“h”商标，该商标把技术创新、团结向上、经营有力、紧张感和轻松感体现得淋漓尽致。

美国机械工程师学会设有一种荷利奖，专门用于奖励那些在机械工程领域做出了杰出贡献的人。迄今为止，该奖项一共颁发过两次--1936年奖励了有“汽车大王”之美称的美国人亨利·福特;1980年奖励了日本人本田宗一郎。据此，人称本田宗一郎为“日本的福特”。

1991年8月5日，为世界汽车业留下了光辉一笔的本田宗一郎去世了。但他“三个喜悦”(购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)的企业口号和“三个尊重”(尊重理论、尊重创造、尊重时间)的经营经验还会继续发挥其应有的作用。

本田汽车公司(hondamotor)是汽车行业的彼得·潘(peterpan)── 一家拒绝长大的公司。作为世界上最年轻的以及少数几家保持独立的主要汽车制造商，本田一向喜欢我行我素。本田坚决维护其创始人所倡导的独立行事、快速行动的企业文化，大胆地在全球战略、产品概念以及可持续使用的资源等方面坚持走自己的道路。当习惯性思维促使汽车制造商们纷纷朝一个方向奔去时，本田注意到了这一点，于是便转而向另一个方向进发。

自1948年作为一家摩托车制造商诞生至今，本田的这一策略一直很奏效。本田现在是世界第七大汽车制造商和赢利最高的汽车制造商之一。本田在日本占有15%的市场份额，超过日产(nissan)，仅次于丰田(toyota)。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对叁大汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。

三、oppo历史发展史？

1999年，广东步步高电子工业有限公司创始人段永平将旗下电子教育、视听产品、通信业务分拆为三间公司，其中，步步高视听电子公司为OPPO前身。2000年，OPPO商标开始在全球注册，并由经负责视听产品业务的陈明永负责经营。

2004年，OPPO（中国）公司正式成立，开展在中国大陆的事业，主业为制作专业高清DVD播放机、MP3播放器、MP4播放器等类型数码视听产品。

面对影音播放器市场的萎缩，在经历过转型生产液晶电视的失败尝试后，OPPO开始涉足手机市场，2008年5月，OPPO发布首款手机A103，手机背面通过摄像头、自拍镜、外置扬声器以笑脸图案组合为一起，被称为“笑脸手机”，上市即创下过百万台的销售记录。其后推出的A100手机创下单机销售500万台的记录。2008年8月，创建面向学生群体的分品牌OPPO Real。2009年，OPPO手机业务开始进军海外市场，并推出面向年轻女性群体的分品牌OPPO Ulike。

四、全聚德历史发展史？

“全聚德”烤鸭店创建于清朝同治三年（1864），创办人杨全仁在北京以经营生鸡生鸭为生。1864年，杨全仁买下了前门大街一家濒临倒闭的“德聚全”干鲜果铺，开始经营烤鸭和烤驴肉。开业前，一位风水先生围着新店转了两圈后站定说：“这是块风水宝地，前程不可限量，只是此店以前甚为倒运，要想冲其晦气，除非将‘德聚全’的旧字号倒过来，称作‘全聚德’，新字号才能上坦途。”

杨全仁一听，正合心意，一来自己名字中占有一个“全”字，二来“聚德”意为聚拢德行，可以标榜店铺做买卖讲德行。于是请当时的书法家钱子龙书写了牌匾，闻名中外的老字号“全聚德”就这样诞生了。

五、本田凌派发展史？

凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车。

凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。自2013年6月份上市以来，仅仅一年半销量已突破30万大关。

六、本田沙都发展史？

HONDA的FORZA车系最早诞生于2000年，当时以帅气造型和运动骑乘性能为概念开发的都市型速可达车款，从那时起，FORZA就根据不同客户的多样化需求，在不断变化的时代中成长、改款。

七、潞安鼓书历史发展史？

上党地区具有代表性的第一批国家级非物质文化遗产名录之一。

"潞安鼓书"是中国北方地区富有鲜明地域特色的传统鼓书暨鼓曲形式，从清乾隆年间开始，历经新旧时代的更迭，克服传承中的艰难与挫败，破旧立新，直到今天，仍活跃在上党地区，依旧是普通百姓最喜闻乐见的曲艺说唱消遣之一。

宋代说唱艺人就已经在长治地区活跃起来，说唱艺人的出现为潞安鼓书的产生奠定了基础。他们的说唱形式多样，曲调风格各有特色。于是到了乾隆年间，在吸取当地梆子腔、落子腔、民间音乐等素材之精华的基础上形成了一种新的演唱形式——潞安大鼓。这无不证明了民间曲艺人对于潞安大鼓的作用。如今的潞安鼓书板式丰富、旋律优美动听、韵味独特，是山西省和中国北方地区的主要曲种之一。

然而追溯早期发展历史，我们会惊奇的发现潞安大鼓的发展并不是一帆风顺的。其早期表演者以盲艺人居多，且多为单独活动，经常受到欺凌，社会地位十分低下。盲艺人的生存状况反映着潞安大鼓最初的社会地位与发展情况：分散、小规模、不稳定。

这种状况直到清乾隆三年上党一带鼓书艺人路占元、董祥五成立较为严密的行会组织“盲子队”（后易名“三皇总会”）才开始发生改变。这一组织的成立不仅使潞安大鼓有了一套较为系统的组织结构与规范，而且对盲艺人的生存权利也起到了保护作用。路占元和董祥五分别任正副会长(也称掌教)，按师承体系和地域分布成立了七个分会，分别由较有威望的老艺人任掌教，

八、词的历史发展史？

宋词的演变发展历程曲折，其经历几个世纪，在不同的时代有着不同的发展轨迹。其演变发展过程大致可分为以下几个时期：

（一）唐、五代、北宋初年——宋词的诞生期

词最初在唐代就开始出现了，词的产生最初源于燕乐，其作为一种与燕乐相配合的唱词，在晚唐五代以后才被人们简称为“曲子词”。唐代诗人李白的《菩萨蛮》，以及白居易和刘禹锡的《忆江南》都属于最早的文人词作，它们标志着词体形成的萌芽状态。

这些唐代诗人在词中继承并发扬了民间曲子词清新流畅、情真意挚的优良传统，不仅增加了词作的底蕴和表现力，而且其沉郁雄放的词风对后代有着深远的影响。因此，唐代的这些文人词作被称为“百代词曲之祖”。

后来，五代的花间派与南唐词又为宋词的诞生奠定了基础。这一时期的词人有晏殊、欧阳修、张先、晏几道等，他们承袭“花间”优点，进一步奠定了宋词疏淡清丽、婉约精致的词风，并且在形式上，使词完全走向了配乐填词的道路，为词体的变革作了准备。

同时，南唐李煜等人在词坛上独开了一片新的题材领域，并促使了其变伶工之词而为士大夫之词的转折，从而奠定了词在上流社会的地位。

词至宋初，在题材与语言风格上，大体已经形成定局。尤其是以柳永为代表的时期，词的内容、体制、风格上都发生了巨大的变化，几乎达到了“凡有井水饮处，即能歌柳词”的地步。

柳永不仅发展了长调的体制，而且还丰富了词的创作方法，同时，他还善于吸取民间歌词的养分，采摘民间曲调入词，大量创作慢词，有效地扩大了词的境界，对宋词后来的发展起了巨大作用。

九、天津历史汽车发展史？

天津作为我国北方重要的工业城市之一，曾经的汽车产业也是非常辉煌。同时也是生产出了很多大家耳熟能详的车型。下面我们就来盘点一下！天津曾经制造的那些汽车，你还记得吗？第一辆无数天津人开过它。

1、夏利汽车

上世纪80年代末到90年代中后期，这段时间是夏利汽车的黄金发展期。那时候的夏利凭借着低价，皮实耐用，省油，以及维修快捷等优势，连续夺得了18年夺得全国销量冠军。相信这辆车是很多家庭的第一款车，一定也有无数的天津人开过它。

2、天津大发

天津大发，一个时代的符号，曾经遍布在城市的大街小巷，是它让老百姓体验到“打滴”的方便性。很多人都有关于|“黄大发”的记忆，它的原型车为第六代日本大发Hijet850。1984年，天津汽车制造厂以CKD方式首次将其国产“天津大发”便由此而生。

3、天津雁牌卡车

勾起多少人的回忆，曾经红极一时的天津雁牌轻卡。早期的雁牌采用怀挡、短货箱。后期版本加长了货箱，采用地板档，格栅造型有所变化。那个年代，能坐上这样的天津“雁牌”双排卡车那是相当了不起的事情。

4、天津三峰汽车

天津三峰汽车主要生产轻型客车。早在1971年，三峰汽车便引进了日产技术，开始生产TJ620面包车。天津三峰也是90年代轻客大军中不容小觑的一位。

十、长安马自达历史发展史？

长安马自达汽车有限公司前身为长安福特马自达汽车有限公司南京公司，成立于2005年4月19日，并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业，旗下拥有马自达CX-5、马自达3昂克赛拉、马自达3星骋，5大系列27款车型。

2017年9月28日，全球权威的市场调研机构J.D.Power发布了2017年中国新车质量研究(IQS)报告，长安马自达夺得了质量排名第三位。

2021年，长安马自达收购一汽马自达。