一、f1最有钱的十个车手?10、尼克·罗斯伯格净资产:5000万美元尽管这位世界冠军已经退役,但他在F1中的表现以及和曾经的队友汉密尔顿之间发生过的激烈竞争仍然被常常提起。他也是过去6年中除卫冕冠军汉密尔顿外唯一一位登上F1年冠宝座的车手。2014年罗斯伯格与梅赛德斯签下三年7500万美元的合同,除此之外他还拥有个人投资项目和不动资产。截至202...
10、尼克·罗斯伯格
净资产:5000万美元
尽管这位世界冠军已经退役,但他在F1中的表现以及和曾经的队友汉密尔顿之间发生过的激烈竞争仍然被常常提起。他也是过去6年中除卫冕冠军汉密尔顿外唯一一位登上F1年冠宝座的车手。2014年罗斯伯格与梅赛德斯签下三年7500万美元的合同,除此之外他还拥有个人投资项目和不动资产。截至2020年,罗斯伯格的净资产为5000万美元。
9、大卫·库特哈德
净资产:8000万美元
从1994年到2008年,DC一直活跃在F1赛道上与其他才华横溢的赛车手同场竞技。在这14年的职业生涯中,他曾数次向总冠军发起冲击,遗憾的是都以失败告终。有几次,他离目标只有咫尺之遥。1997年,他年终排名第三。在接下来的时间里,他带着巨大的决心努力,最好的年终排名是2001年的第二位。
退役后,他利用自己作为F1车手积累下的经验,成为著名赛车评论员。截至2020年,DC的净资产为8000万美元。
EIGHT
8、拉尔夫·舒马赫
净资产:1亿美元
尽管舒马赫这个姓氏在围场早已如雷贯耳,但是拉尔夫·舒马赫并不只是姓“舒马赫”。他是F1传奇人物迈克尔·舒马赫的弟弟,他的F1职业生涯从1997年到2007年横跨10年。
拉尔夫先后为丰田车队、威廉姆斯车队和乔丹车队效力,赢得了6个分站冠军。但始终没有达到他想要的结果,于是他选择从F1里退役。后来,他去参加了DTM。拉尔夫·舒马赫到2020年的身价是1亿美元。
7、小埃德蒙·欧文
净资产:1.2亿美元
北爱尔兰车手小埃德蒙德·欧文(Edmund Irvine Jr.)可能并不为众多车迷所熟知。因为他参加比赛的时间相对较短,也没有取得太多的成就。尽管他在1993年就进入F1,但直到1999年,他才跻身前列成为那少数的领跑者。在那个赛季,他赢得了四场比赛,这对最终的冠军米卡·哈基宁构成了极大的挑战。截至2020年,小埃德蒙·欧文的净资产为1.2亿美元,在这份名单上排名第七。
6、塞巴斯蒂安·维特尔
净资产:1.4亿美元
维特尔在2015-2017年和法拉利签了价值1.1亿美元为期三年的合同,根据合同规定,他的年基本工资是每年3650万美元,每场比赛又能给他带来180万美元的收入。据报道,他在2018年签订的续约三年合同价值1.2亿美元,年薪为4000万美元。
尽管他是继汉密尔顿之后收入第二高的车手,但我们仍未知道那个他的存在成谜的个人社交媒体账号,只知道他有三大业余爱好:溜娃,修车,种菜。
5、简森·巴顿
净资产:1.5亿美元
巴顿虽然从F1退役,但他仍活跃于其他赛事中。在18年的F1生涯中,他先后加入威廉姆斯、贝纳通、雷诺、BAR、本田、布朗GP和迈凯伦车队。作为2009赛季的世界冠军,巴顿当时也明确表示转会迈凯伦的一大原因是薪资可观。2015年,巴顿和杰西卡离婚时,英国媒体报道称他们分配的财产总价值3500万英镑(约4300万美元)。
4、基米·莱科宁
净资产:1.8亿美元
虽然近几年Kimi的年薪逐渐下滑,但作为围场中最有经验的车手,巅峰时期的他也是占据年薪榜第一的车手。2007年转会法拉利获得世界冠军后,Kimi的年薪曾达过4500万美元。2009赛季,因被买断和法拉利的合同,Kimi获得了超过3000万美元的违约金。
莱科宁曾在摩纳哥有一套公寓,但后来换成了芬兰一套价值1900万美元的家庭住宅,据说这也是芬兰最贵的房子。
3、费尔南多·阿隆索
净资产:2.4亿美元
两届世界冠军费尔南多·阿隆索是法拉利历史上收入最高的车手之一,年薪约为4000万美元。转会迈凯伦时的高额年薪也是众所周知。退役后,他将部分财富投资于一些商业项目,比如基摩亚(Kimoa)服装——目前它是迈凯轮车队的赞助商,还有西班牙的一个卡丁车学校,以及一支电竞队。他在迪拜的一座摩天大楼置业了一套豪华公寓,公寓售价高达1600万美元。
2、路易斯·汉密尔顿
净资产:2.85亿美元
今年,刘易斯·汉密尔顿终于超过迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher),成为f1历史上收入最高的车手。据估计,他的年薪为5000万美元外加奖金,是榜单上目前最富有的车手。
即使对非f1车迷来说,汉密尔顿也是个名人。会挣也会花是对这位超级明星车手最好的概括。他的社交圈非常广泛,蕾哈娜,贾斯汀比伯都是他家的座上宾。每年的纽约Met Gala也有他的身影。他拥有一架价值2600万美元的庞巴迪(Bombardier)喷气式飞机和两套价值4000万美元的曼哈顿顶层公寓。其他产业包括奢侈品收购,比如Prince的gold Fender Stratocaster,他以7.8万美元的价格买下了它。
1、迈克尔·舒马赫
净资产:6亿美元
舒马赫这个名字在某种意义上几乎可以和F1划上等号。因为无论以何种标准来衡量,他都是这项运动最伟大的车手之一,他共有7座冠军奖杯,是目前车手个人年冠拥有数量最多的。
舒马赫巅峰时期的收入不止在赛车运动中高居榜首,而是在整个体育圈内。2002年的数据,舒马赫以6100万美元的年收入位居全世界体育运动员的第二位(第一位为老虎伍兹)。换句话说,当时35岁的舒马赫在比赛中每开一公里,就能挣约12000美元
嗯嗯,丨:因为他们喜欢赛车 表演,很有钱的
非常厉害。因为F1赛车是全球最高水平的汽车竞技赛事之一,F1车手需要具备卓越的驾驶技术、反应速度、心理素质和体能等多方面综合能力,同时要在激烈的比赛中保持高度专注和协同配合团队,可见其实力非常强大。F1车手的训练除了驾驶技术和体能训练外,还需要经过心理素质的锤炼和团队配合的培养。此外, F1竞赛的车辆技术和赛道的要求也是非常高的,所以F1车手们需要与工程师紧密合作,确保车辆和赛道的完美匹配。总之,F1车手的综合能力和团队合作配合的要求非常高,他们的实力和成就也是非常值得尊敬的。
有舒马赫,莱科宁,罗西等等。
印象深刻是车王舒马赫。
北京时间2012年11月26日凌晨,随着2012赛季F1最后一站比赛在巴西落下帷幕,43岁的“车王”舒马赫也结束了自己19年的F1生涯而再次退役。年龄不饶人,这一次,舒马赫已经不太可能再像以前那样退役后重回赛场。在路透社看来,舒马赫的离去,意味着F1一个黄金时代的结束。
梅赛德斯:汉密尔顿,博塔斯
红牛:维斯塔潘,佩雷兹
迈凯轮:里卡多,诺里
阿斯顿马丁:维特尔,斯托尔
雷诺:阿隆索,奥康
法拉利:勒克莱尔,塞恩斯
红牛2队:角田欲毅,加斯利
阿尔法罗密欧:莱科宁,吉奥维纳姿
哈斯:舒马赫,马泽平
威廉姆斯:拉塞尔,拉提菲
赛巴斯蒂安·维泰尔(Sebastian Vettel,1987年7月3日-),出生于黑彭海姆,德国F1车手,效力于阿斯顿·马丁车队,有史以来最成功的F1车手之一。
2009年,维特尔首次驾驶红牛赛车出战就获得年度亚军。2010年,维特尔夺得车手年度总冠军,同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯。2011年维特尔卫冕世界冠军 。2012年维特尔三度获得世界冠军。2013年维特尔第四次获得F1世界冠军,并创造了单赛季9连胜的纪录。2015年,转投法拉利车队。
2017年10月23日,2017赛季F1美国大奖赛中,获得第二名。2019福布斯100名人榜排名第86位。2020年9月,维特尔于2021赛季加盟阿斯顿·马丁车队。
11月,上海籍周冠宇成为了中国首位获得正式资格参加F1全年比赛的车手。F1,世界一级方程式锦标赛,是国际汽车运动联合会举办的最高等级的赛车比赛,与奥运会、足球世界杯并称为“世界三大体育盛事”。 目前全世界一共只有10个F1车队,每个车队只能有2名车手。这20个的席位长期被欧美选手占据,在周冠宇之前,从没有中国车手能够正式走上比赛的发车区
1、梅赛德斯:汉密尔顿、博塔斯
2、法拉利:维泰尔、莱科宁
3、红牛:里卡多、小维斯塔潘
4、迈凯轮:阿隆索、范多恩
5、威廉姆斯:马萨、斯托尔
6、雷诺:霍肯伯格、帕尔默
7、红牛二队:科维亚特、小塞恩斯
8、印度力量:佩雷兹、奥康
9、索伯:埃里克森、维尔莱茵
10、哈斯车队:马格努森、格罗斯让
埃尔顿▪塞纳
1960年,塞纳在巴西圣保罗出生,自诞生之日起塞纳的命运便与赛车结下了不解之缘。4岁开始开卡丁车,13岁开始参加卡丁车赛,1984加入一级方程式杜尔曼车队。
1977年塞纳将自己的首个冠军——泛美卡丁车大奖赛冠军囊入怀中,在1979,1980年世界卡丁车大奖赛中也是获得亚军的好成绩,显示出了他惊人的天才般的赛车技术。
从开始参加F1比赛到1994年期间,他共夺得了65次分赛站冠军、三次世界总冠军,创造了赛车界惊人的传奇。在1994年圣马力诺大奖赛正在伊莫拉赛道激烈的进行时,意外发生了,塞纳驾驶的FW16突然间脱离了既定轨道,一声沉重的巨响中撞击在混凝土护墙上支离瓦解,这场事故最终夺走了这位英雄的赛车手的生命。
埃尔顿▪塞纳被称为“巴西车神”,自20岁起被奉为巴西的赛车英雄,他的英年早逝引发了无数人的悲哀和叹息。
董荷斌。
2003年,获得亚洲宝马方程式系列赛年度总冠军,成为第一位在国际汽车联合会批准的方程式系列赛上获胜的中国车手;2007年2月,在A1大奖赛澳大利亚站上为中国队夺得第三名,使中国国旗第一次在A1大奖赛上升起;2010年,加盟雷诺F1车队,作为车队第三车手参加2010赛季的征战,成为第二位华裔F1车手。2017年10月,获2017年度大本钟奖体育类(赫拉特勒斯奖)十佳华裔运动员。
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