f1领奖台为什么四个人参加 f1领奖台为什么四个人参加比赛

• 发布时间：2023-06-14 18:14:44 作者：Anita

一、f1领奖台为什么有四个人？F1领奖台上的四个人是这样的：冠军站在最高的第一名奖台，亚军站在冠军的右边位子，季军站在冠军的左边位子，还有另一个人就是冠军所属的车队领取车队冠军的车队代表，一般站在亚军的右边位子。领奖杯的时候先给个人冠军颁奖，然后再给车队冠军代表颁奖，最后才给亚军和季军颁奖。二、f1领奖台第四个人是谁？F1领奖台上第四个人是获...

一、f1领奖台为什么有四个人？

F1领奖台上的四个人是这样的：冠军站在最高的第一名奖台，亚军站在冠军的右边位子，季军站在冠军的左边位子，还有另一个人就是冠军所属的车队领取车队冠军的车队代表，一般站在亚军的右边位子。领奖杯的时候先给个人冠军颁奖，然后再给车队冠军代表颁奖，最后才给亚军和季军颁奖。

二、f1领奖台第四个人是谁？

F1领奖台上第四个人是获得分站冠军车队的代表来领取车队奖。

但是并不存在车队单场积分规则，也没有什么车队分站冠军奖杯。

所谓的制造商分站奖杯只是奖给第一名的另外一个殊荣。也就是Fia认为分站胜利由两部分构成，分别是车手和制造商。

三、为什么要参加f1？

F1是和奥运会、世界杯球赛齐名的世界三大赛事，与世界杯参加比赛的运动员自身的体能、机能、技能和智能进行较量相比，与“更快、更高、更强”奥运会相比， F1则是一个具有严谨规则的经济现象和商业运作过程，一项建立在残酷商业竞争中的强势游戏，一个成功的纯粹的商业动作，与其说它是一项体育运动，不如说它是在车队和广告商之间搭起的一个广告平台。

F1与每4年举行一届的世界杯和奥运会不同，虽然这两项全球性大赛也同样吸引大量的观众，但是他们的赞助商只能在运动中心的有限边缘上宣传自己。而在F1赛车中，赞助商没有这种限制，他们可以把品牌的标志放在体育活动中心位置上，就是消费者全身心关注的赛车上。

每年180多个国家的电视台现场转播各站F1比赛节目，500多亿人次通过电视现场转播欣赏到F1世锦赛画面，200多万人次到达赛场体验F1的魅力，F1世锦赛为各国举办城市带来无限商机和滚滚财源。

每年因F1直接与间接成交的商机经营总额超过80亿美元。F1本身是一个很好的宣传媒介，HP能通过此媒介来达到宣传自己、展示产品卓越性能、提高产品销量的目的，何乐而不为呢？。

四、比亚迪为什么不参加f1？

参加f1太烧钱了，不是随便一个车队就能参加的。成立车队的必要条件需要拥有自主研发的底盘，发动机总成、空气动力学套件等可以使用其他车队或厂家的产品。

例如：索伯车队的引擎由法拉利提供，而法拉利车队也使用同样的引擎。以前的车赛常借用城市的街道和公路作为赛道，而且比赛规则也不完善，选手也由此受到了很大的局限性。随着专业赛道的出现，而比赛规则也在不断的完善之中。使车手有了更好的发挥。

比亚迪的强项是电动车。

五、丰田为什么不参加f1？

2009年11月份丰田车队退出了一级方程式赛车锦标赛(Formula One，简称F1)。丰田退出后，F1赛事将不再有日本车队。

　　丰田车队2002年开始参加F1赛事以来从未夺冠，丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)对此表示歉意。该车队每年预算为3亿美元左右。

　　丰田章男在东京举行的新闻发布会上说：“这(退出F1赛事)是一个艰难但却无法避免的决定。自从去年经济环境变差以来，我们一直在考虑是否继续参加F1赛事进行。”

　　丰田章男说：“我们将完全退出F1赛事。对于我们没能达到曾经的目标，我深表歉意。”

六、为什么奥迪没有参加F1？

宝马是因为付出了得不到回报，而奥迪纯粹技术问题，因为F1要后驱车型而正好是奥迪软肋，所以奥迪转战勒芒

七、大众为什么不参加f1？

大众的高层觉得参加F1，对业务发展意义不大。

F1代表最高赛车技术,对民用影响不大,大众才不傻,而且现在大众参加的汽车赛事也不少,没必要为了一个F1再费心。

八、吉利为什么不去参加F1？

吉利不参加f1比赛的原因有很多，比如缺钱、缺R&D车队、缺整车制造条件。

F1是世界顶级汽车赛事。众所周知，赛车运动更贵，赛车运动的顶级赛事更贵。

一辆f1赛车的成本大概在2亿人民币左右，一个车队有两辆赛车，4亿人民币。

赛车需要经过从R&D到制造的大量测试，这也需要花钱。

F1赛车对空空气动力学的要求特别高。f1赛车充满了各种空空气动力学套件。要设计这些套件，你需要测试并有很多经验。

九、为什么布加迪不参加F1？

布加迪从未参加F1，，也绝对不会参加

布加迪公司所涉及的产品全都是昂贵的高性能公路跑车，，，这些车虽然赛道性能卓越（其实布加迪赛道性能平平，，但是能跑到400公里每小时这点很突出），，，但是这些车是绝对无法与汽车比赛挂钩，，，首先一台售价千万的车是绝对无法承受比赛中事故、碰撞之类的奉贤区，，而且这些超级跑车娇弱的不行，，，高强度的比赛是无法坚持的，，，事实上像420万人民币的迈凯轮650s这类车，，，在厂商改装成GT级别赛车后才是最合理的（而且这时性能秒杀千万级跑车，，当然改装后的迈凯轮650s也大概要千万左右，，，但是由于完全安装赛道规则打造，，所以就算撞了也能很快修好之类的）

总之像布加迪、柯尼塞格、帕加尼这些厂商，，虽然追求赛道性能，，，但是无论如何也不会参加赛车比赛，，因为他们根本不适合比赛，，，而且比赛对他们来说毫无意义

十、为什么保时捷不参加F1？

和保时捷的理念有冲突

保时捷不参加f1的原因是和保时捷的理念有冲突。虽然PORSCHE保时捷已经宣布退出WEC世界耐力锦标赛(比如勒芒),但他们并没有停止相关赛车的开发与运作。