跑车和f1赛车比赛区别 跑车和f1赛车比赛区别在哪

• 发布时间：2023-07-12 22:07:21 作者：Anita

一、F1方程式赛车和极品超级跑车比赛哪个快？完全没有可比性，F1是为了竞技制造的，完全不考虑日常使用，发动机的输出只能用残暴来形容，连机油都要加热了之后才能灌入，而且一般跑上几个小时就报废了。超跑说到底还是民用车，比如它想合法上路就必须有前挡风玻璃，而且不能和F1一样使用光头胎，最关键的是发动机不能跑两个小时就报废。到底差距有多大你可以上优酷这类视频网站上看看，有一部视频就...

一、F1方程式赛车和极品超级跑车比赛哪个快？

完全没有可比性，F1是为了竞技制造的，完全不考虑日常使用，发动机的输出只能用残暴来形容，连机油都要加热了之后才能灌入，而且一般跑上几个小时就报废了。超跑说到底还是民用车，比如它想合法上路就必须有前挡风玻璃，而且不能和F1一样使用光头胎，最关键的是发动机不能跑两个小时就报废。到底差距有多大你可以上优酷这类视频网站上看看，有一部视频就是在赛道上一辆小钢炮（貌似是菲亚特）先跑，过一会儿一辆法拉利再跑，又过了一会儿舒马赫开F1再跑，最后还是F1赢了。

二、如何观看F1赛车比赛？

观看F1赛车比赛的话主要通过两个途径，一个是买票去现场观看，还有就是通过电视直播或转播进行观看。

现场观看体验感比较强烈，可以感受f1最真实的声浪，但是现场观看相对于电视直播观看比较费钱，而且还需要充足的时间，且只有一个观看角度。

电视直播或转播比较省钱，时间上也要好一点，但感受不到那种现场的氛围。

三、f1赛车墨西哥比赛时间？

比赛时间（北京时间）

一练 10月25日 23:00-0:30

二练 10月26日 3:00-4:30

三练 10月26日 23:00-24:00

排位赛 10月27日 2:00-3:00

正赛 10月28日 3:10

墨西哥大奖赛历史战绩（2015年至今）

车手冠军数：维斯塔潘2次，罗斯伯格/汉密尔顿1次

车手杆位数：罗斯伯格/汉密尔顿/维特尔/里卡多1次

车手领奖台数：汉密尔顿/罗斯伯格/莱科宁/博塔斯/维斯塔潘2次，里卡多/维特尔1次

车队冠军数：梅赛德斯·奔驰/红牛2次

车队杆位数：梅赛德斯2次，法拉利/红牛1次

车队领奖台数：法拉利3次，梅赛德斯5次，红牛3次

四、跑车和赛车有什么区别？

其实高级的跑车与赛车速度和驾驶感觉上没有太多区别。布加迪威龙可以开到406公里，够快了。

主要区别：

1 跑车可以上公路开，赛车一般不可以。

2 跑车要求较高的稳定性；而赛车，发动机能撑一场比赛就可以了。很多赛车的发动机根本就没有ECU系统，也就是爆缸也无所谓……要是一辆千万级的跑车爆缸了，那就亏大了。

3 安全性问题，赛车一般经过极多的安全改装，当然舒适度也就大大降低了。

4 搭载系统，F1的电子系统现在也开始减少，赛车为了体现车手的水平，现在普遍减少电子系统；这与普通车辆的趋势也不一样，当然跑车电子系统相对民用车也比较少。

从英语来说，跑车：sportscar；赛车:racecar。其实两者的本质基本类似，都是车辆运动。所有要找它们的共同点比较方便。

五、跑车和赛车的区别在哪？

能不能上路吧，赛车一般都得配个拖车。跑车可以上路，但下赛道一定被赛车虐

六、F1比赛车速度多少？

F1赛车的最高时速可达350公里。

因为F1赛车不是用来创造最高时速的工具，而是体育器材。因此，F1赛车从一开始就不追求最高时速，而是追求最高转速。目前披露的数字显示，法拉利和宝马引擎的最高转速已经突破1.8万转/分。

在当天的测试中，范·德·莫维曾经有三次时速超过400公里，而其最好的成绩则是最后一次创造的，即415公里/小时(即257.88英里/小时)。

七、中国f1赛车比赛最早时间？

2004年9月26日，在上海国际赛车场举办了中国第一届f1比赛

八、F1赛车和F4赛车的区别？

F1是世界上科技含量最高的赛车，也是跑得最快的车。

F2就是现在的GP2，等级比F1低一级。今年我们看到的尼克罗斯伯格就是去年这项赛事的佼佼者。可以说GP2时绝大多数F1车手的必经之路，特别是在澳门大奖赛上有突出表现的车手，可能借此跳板一跃成为F1车手。今年GP2种表现突出的有麦克拉伦的希望之星-黑人车手汉密尔顿，以及小塞纳。不过据小罗斯伯格说，GP2中的车很容易出故障，最好的车手可能不是赛事的冠军。

F3比GP2更低一级，但都是方程式赛事。

依此类推F3000更低一级。但值得一提的是，Kimi就是在F3000种取得佳绩，直接被皮特索伯看中，把他带入F1,为他争取到超级驾照。当时这样激进的做法引来一片争议。但事后芬兰小伙子的成功证明了索伯的眼光十分犀利。

可以说，现在我们看到的每一位F1车手都是通过这一级一级的方程式锻炼出来的，他们是每一级赛事中最好的车手，并且能保持下来。所以说他们是世界上最厉害的人物。

F4与赛车没关系

九、超级跑车和F1赛车之间的差距在哪里？

1、极强的动力。

我们所说的动力并不是说绝对的功率有多大，而是功率/质量比。有鉴于无数菜鸟极端崇拜Bugatti Veyron，就拿它说事了。Veyron的车重约为2t，功率1001马力，算下来是500马力驱动一吨车体。一辆F1赛车，功率是机密数据，但是一般认为在900HP左右，但是车重，10年的数据是在620公斤左右。那么算下来驱动1t车体的马力远远大于1000。这就是为什么F1可以跑的非常快。其根本就在于下面的一点。2、超轻的车体 现在的摩登超跑一般都喜欢炫耀技术，加上一大堆什么乱七八糟的自动变速箱、ABS、可调整悬架等等等等……上世纪90年代中期的那一票以McLaren F1为首的真正的超级跑车是没有这些东西的。F1赛车，当然更不可能有。再加上F1设计的时候几乎是为每一克重量在绞尽脑汁压榨重量。当然这种压榨的后果就是F1的寿命不可能和跑车相比。跑车可以跑十年，F1只能跑1000公里引擎就差不多了，轮胎和变速箱的寿命都短得可怕（还贵得要命）。车身，F1全部采用碳纤维组件，悬架也不例外，而超跑……再不济悬架要用铝的吧，Aston Martin One-77那种很水但是很贵的跑车号称“全手工打造全铝车身……”可想而知铝制车身和全碳纤维的车身有多少重量上的差距了 3、完美的重量分布 F1没有顶篷……为什么，降低重心 F1底盘很低，为什么，降低重心 因为这一切，F1的重心低到了不能再低的地步，跑起来自然可以撒丫子跑，因为稳当么 4、超强的下压力与超强的抓地力 F1跑起来之后可以产生车重2倍以上的下压力，再加上F1使用的热熔胎抓地力员远强于跑车，因为那种轮胎在半熔融状态下相当于是把车子黏在地上，抓地力相当大（当然磨损也很可观）。……%……等等等等 总之F1的设计，就是为了让他在赛道上与同样是速度怪兽的其他车队的车子去竞争，在规则允许范围内，它除了速度，其他的一切的一切，完全不加以任何考虑。试想以这样一种追求疯狂速度的设计理念打造出来的疯狂的车，哪辆车能够在赛道上干掉它？ F1所追求的并不是像Veyron那样的数据狂跑车炫耀的100加速多少秒极速多少公里，而是极强的过完能力。一般的跑车，过弯加速度1.2G就算是相当不错的表现，比如FXX，过弯加速度1.6G已经被称之为不可思议，而一辆F1赛车，过弯的极限加速度可以达到5G甚至更高。这就意味着在弯道下它比跑车要快得多。而当今的赛道，大多数都是弯道…… 最经典的例子是Nordscheleife。我在NFS13里面跑出的极限是7分10秒，但是在F1C里面，使用的还是FIA GT所使用的最长的赛道布局，一辆F2007可以跑到5分半。差距太大了

十、f1比赛车辆相撞比赛还继续吗？

f1就是体育竞技的一种。一个车撞了，别的车没撞当然继续比了啊。 你看赛跑、篮球、足球，也没说一个运动员受伤了就停止比赛吧。

有的车队两辆全撞了，那就下一站再努力呗。

大部分车都损毁了？ 如果是自身原因，那就剩几辆算几辆。如果是天气或者赛道问题，那就赛会就会终止比赛。