赛车起跑前为什么要轰油门？

• 发布时间：2023-08-21 08:02:25 作者：Anita

一、赛车起跑前为什么要轰油门？这个和内燃机的输出曲线有关。引擎并不会在一开始就输出最大的扭矩（扭矩和加速性能直接相关），而是在达到一定转速之后才会输出。所以说一台车的扭矩输出都是说多少Nm，后面还得跟一个多少rpm的转速。这就是标定引擎的最大输出扭矩的。所以，赛车的起步，以追求加速度为第一的情况下，自然不能像民用车那样，零转速再慢慢拉...

一、赛车起跑前为什么要轰油门？

这个和内燃机的输出曲线有关。引擎并不会在一开始就输出最大的扭矩（扭矩和加速性能直接相关），而是在达到一定转速之后才会输出。所以说一台车的扭矩输出都是说多少Nm，后面还得跟一个多少rpm的转速。这就是标定引擎的最大输出扭矩的。

所以，赛车的起步，以追求加速度为第一的情况下，自然不能像民用车那样，零转速再慢慢拉上去，那样引擎的扭矩并不能很好发挥，因此赛用车一般都是先空离合起步档，将转速拉到最大输出扭矩转速上，然后松离合直接起步，这样的起步速度比空油门再起步来得快得多。

当然，赛车上这些都是有一套专门的电子系统负责的，就是所谓的Launch Control，在启动这一系统之后，离合动作、油门控制都是由电脑负责而不是车手操作。车手只要抬起刹车发出发车指令，lc会自动将扭矩维持在驱动轮抓地极限起步，这样的起步是最快的。

二、为什么国内没有赛车比赛？

有，都是正规的，在珠海就有塞车场地

三、赛车起跑线为什么不在同一起跑线呢?为什么有前有后？

不在一条起跑线有以下几个原因。

一是没有同时让那么多赛车同一起跑线发车的赛道。

二是计时赛是从赛车起跑后开时计时,在规定的路程内,用时最短者为胜者。比赛距离比较长，赛车手在比赛过程中可以充分发挥技术和赛车能力，没必要在一条起跑线起跑。

三是赛车比赛前多采用排位赛,按照排位赛成绩决定发车位置,这也是不同时起跑的一原因。

四、赛车起跑线为什么不在同一起跑线呢？为什么有前有后？

首先你要明白的是，，赛车和跑步不一样，，不是说每个人跑的距离都是一样的，，，或者说绝对公平的，，，，，所有赛车比赛都分为正赛和排位赛两部分，，，，排位赛通常在正赛前一周以内，，，，也就是让没为车身按抽签顺序上赛道刷圈，，，，每个人都有相同的刷圈时间或者圈数，，，，这时还都是公平的，，，，然后所有人都跑完之后赛委会会把每个人的最快时速排列，，，最快圈速最快的人就会在正赛第一个发车，，，以此类推，，，，所以排位赛慢的人在正赛自然就会在后面发车，，，也就比其他人要跑的路程远、或者说前方的对手更多

当然正赛的排位除了排位赛的成绩还有一个决定因数，，，就是车手身上的处罚，，，有的时候车手可能在上一场比赛有犯规一类的，，，被判为发车后退的话就会在排位赛的成绩下再按照处罚往后退

五、f1赛车比赛为什么不能换轮胎？

f1赛车比赛是可以换轮胎的。

在F1赛车比赛时使用的轮胎和我们用的普通民用轮胎是不同的，赛事中一般会使用热熔胎，这种轮胎的性能其实更好，轮胎的抓地性能也更加牢固。对于赛事比赛中这种大功率的汽车来说，抓地性尤为重要。但这种轮胎同时也存在一个弊端，磨损的较快。对于选手来说，这种轮胎给选手赢得的超越时间，远远大于进站时的轮胎更换时间。

所以在F1赛车比赛中，大家会经常看到换轮胎的情况，这是由于比赛的特殊性决定的。

六、跑步比赛是为什么起跑线不一样？

起跑的位置不一样，这是因为跑到是有弧度的。

标准田径赛场地的周长是400m,终点是固定的.所以,不同项目的起跑线是不一样的.如,200m和100m的起跑线就不在同一处. 另外,对于采取分道跑的项目,且有弯道的,外道次的在前,内道次的在后.这是因为外道次的半径大,周长也就长,如果在同一起跑线起跑,外道次的跑的就多了,那就不在同一"起跑线"了

七、为什么不转播cba比赛？

是因为很多家庭装的是网络电视机顶盒，比如电信和移动这些，他们是和本地广电网络没有签订转播协议，所以广电没有授权给予这些网络电视服务商播放如中央五台，广东体育频道这些电视台，自然就看不了

八、玩具赛车马达为什么不转？

1.电池装反，2.开关接触不良，3.电池电量低，4.机械卡死。

九、赛车手为什么比赛时要戴氧气面罩？

　　氧气面罩提供了一个可以把呼吸需要的氧气从储罐中转入到人体肺部的方法，对于赛车员来说，密闭的空间以及急速的行进对呼吸道安全影响很大，使用氧气面罩起到了保护安全重要的作用。

　　赛车氧气面罩是赛车手的主要个体防护装具，是人车界面的关键交接点。它在实际赛车中使用频率最高、靠近人体最近，其防护性能的好坏对保证赛车手高速行进供氧救生具有极为重要的作用。赛车氧气面罩为避免缺氧的威胁，保证赛车安全，起到了难以估量的作用！

十、为什么14岁的人也能参加赛车比赛？

车手参赛是必须持有中国汽联或者国际汽联办法的赛车执照的。赛车执照和公路执照是不一样的，也不允许通用（拿公路执照跑比赛自然不行，拿赛车执照而不是公路执照上路照样是不允许的）。

国际汽联通行的规则是申请执照的年龄下限是13岁，这也是多数国家汽联执行的规则，最多有一个上下两三岁的浮动。比如台湾地区的执照申请下限是14岁。也就是说，到14岁就可以申领正式的比赛执照。注意是“正式比赛”的执照，也就是说至少是初级的房车赛赛事或者Rally，卡丁车是没有任何年龄限制的，亦没有执照要求。所以很多还没车轮高的小孩都在跑卡丁车。