这两个品牌很难说谁好谁坏,都有各自的优点和缺点,宝马比较喜欢用新技术,本田比较保守,对于中国市场,宝马比本田厚道,特别是售价,大家可以对比国内外售价。另外本田比较缺德,经常阉割一些核心的东西,比如X-ADV,本田把电路总线给阉割了,让你没办法装配件(本人去北京本田4S店咨询过,销售说不知道,没办法把技师找来 承认阉割),比如加热手把、电热座椅,灯具、导航等等,反正不给你线束接...
这两个品牌很难说谁好谁坏,都有各自的优点和缺点,宝马比较喜欢用新技术,本田比较保守,对于中国市场,宝马比本田厚道,特别是售价,大家可以对比国内外售价。
另外本田比较缺德,经常阉割一些核心的东西,比如X-ADV,本田把电路总线给阉割了,让你没办法装配件(本人去北京本田4S店咨询过,销售说不知道,没办法把技师找来 承认阉割),比如加热手把、电热座椅,灯具、导航等等,反正不给你线束接口,让你装不上,缺不缺德自有车友明白。
相对来说,宝马这方面没有这么坏,同样的车型,中国不配置,你可以从海外买,装上激活一下就可以了,本田只能自己拉线另外装开关。
所以,本田很缺德。
这个是车界的一个说法,本田走的是技术流路线,属于技术狂人,各种新颖的技术层出不穷,所以本田车系偏向于运动,外国改车的对应本田车系的各种改装件也多,开本田车作为司机来说,有种人车合一的畅快感,虽然宝马也是走运动路线,但毕竟太贵了,所以适合普通偏好运动的车主,不过本田车系的舒适型不是很好,就算是A级车的雅阁底盘调教也偏硬,不及天籁和凯美瑞舒适,各有取舍。而所谓终身本田,虽然有点夸张,但如果让你先开一辆加速畅快,转弯平稳的本田,然后再换一辆速度靠悠,转弯要慢的软调底盘舒适型车的话,你也受不了。
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