帮厨累还是工厂累？ 铝厂累还是小工累？

• 发布时间：2024-02-19 11:53:52 作者：Anita

一、帮厨累还是工厂累？工厂可能会比较累，因为有时候企业接到的订单比较多的时候可能需要员工去加班赶工，而且工作时间相对较长，如果是男生可能要去参与搬货的工作，这就涉及到一定的体力劳动。如果没有相关的工作经验和管理经验，就要由低层开始学习，承受一定的工作压力，所以工厂相对来说会较累，如果真心喜欢工作愿意努力付出，就有很多晋升的机会。二、铝厂累还是小...

一、帮厨累还是工厂累？

工厂可能会比较累，因为有时候企业接到的订单比较多的时候可能需要员工去加班赶工，而且工作时间相对较长，如果是男生可能要去参与搬货的工作，这就涉及到一定的体力劳动。

如果没有相关的工作经验和管理经验，就要由低层开始学习，承受一定的工作压力，所以工厂相对来说会较累，如果真心喜欢工作愿意努力付出，就有很多晋升的机会。

二、铝厂累还是小工累？

那当然是小工累，做小工要风吹日晒雨淋，夏天在温度三四十度的太阳底下暴晒是一种什么滋味，而铝厂，不用晒太阳，而且重的铝卷都是用行车吊，而你只需按按手中的摇控就可以，行车吊不到的地方还可以用叉车来搬运，根本不需要你干重活。

三、焊工累还是瓦工累？

回答：焊工和瓦工都是体力活，但认真比较起来，瓦工要比电焊工累一点。

俗话说，三百六十行，行行出状元，不管是你喜干焊工，还是干瓦工，只要你是真心付出，干一行爱一行。每一个行业都是值得热爱的。

但相对来说，如果是受同样的累，干焊工可能要比瓦工收入高一点，

四、修车累还是洗车累？

当然是修车累的，洗车现在方便多了有一些工具可以用洗干净又快没那么累，有些人去应聘修车但是做的时间不长，因为修车比较辛苦，满身都是汽油味，满身都是脏兮兮的，衣服都是车油，有时还躺车底下去修一些车的零件，又拆拆装装的，很累。

五、高车累还是平车累？

高车和平车的“累”指的是车辆行驶时所需要的能量和驾驶员驾驶时的疲劳程度。一般来说，高车和平车的“累”因车辆的不同设计和用途而异，以下是一些可能的因素：

1. 悬挂系统：高车通常具有更强的悬挂系统，可以更好地应对复杂的路况和路面不平。这意味着高车在行驶过程中可以更好地保持平稳和舒适，减少驾驶员的疲劳程度。

2. 载重能力：高车通常具有更高的载重能力，可以携带更多的货物和物品。这意味着高车需要更大的动力和能量来驱动，可能会导致驾驶员在行驶过程中更加疲劳。

3. 驾驶员位置和视野：高车驾驶员的位置通常更高，视野更开阔。这可以使驾驶员更容易看到周围的环境和路况，减少驾驶员的疲劳程度。

4. 车辆重心：高车的重心通常更高，可能会导致车辆在行驶过程中更容易发生翻车和失控等情况，从而增加驾驶员的疲劳程度。

因此，高车和平车哪个更累取决于具体车辆的设计和用途。无论是高车还是平车，驾驶员都应注意适当休息和保持良好的驾驶习惯，以确保行驶安全和减少驾驶员的疲劳程度。

六、站岗累还是干活累？

站岗累，干活更累。我曾经是一名军人，对站岗值勤是再熟悉不过了。军人站岗，立正军姿，一站就是一两个小时，累不累大家都会可想而知了。但干活也比较累，无论何时何地身力劳动都会比较辛苦。但收获也会与付出成正比的，每当看到劳动成果时，内心深处也会有很大的安慰。

七、配菜累还是炒菜累？

肯定是配菜累啦，煮饭的人都知道时间都是花在配菜上的，洗，切，搭配，那样不花时间，炒菜只要对油烟不过敏其实很快的。我家就有一个炒菜一定要别人把所有东西准备好，他只负责掌勺的大厨，他说炒菜简单，配菜太累人了

八、cnc累还是冲压累？

肯定是cnc累了。我以前干过这个cnc。不是一般的累。工资还不高。还有一点危险性。特别是机器里面的切消液。有的人皮肤过敏都不能干这个。一个人要开七八台。跑来跑去的，环境也不好。里面都要戴口罩耳塞，吃饭的时候特别忙。一个人开两个人的机器。不建议干这个。

九、文员累还是财务累？

文员工资比财务还要低，且没有什么发展空间，建议做几年就转行做行政或者人力资源或者行政经理。

财务分二种，一种只是纯粹会计，出报表做统计报税，待遇最多1W。

另一种是业务型财务，发展空间很大，可以财务经理、财务总监到总区域财务总裁，待遇可以由1.5W至100W不等。

十、考研累还是高考累？

我个人觉得考研更累，现在考研究生的人很多，录取比例还是比较低的，竞争压力比较强，而高考相对来说，录取率已经比较高了，如果不是考顶尖大学，那么高考相对来说还是比较轻松的。