F1的空气动力学套件。。。。鼻翼。。尾翼。。扩散器。。。车身。。。小翼。。。无龙骨悬架(小部分,最主要不是空气动力的作用)等等扩散器是较主要的。。。位于车底。。。排空空气。。产生地面与车的相吸力。。从而得到下压力。。鼻翼。。尾翼。。。分别承担前轮和后轮的抓地力的大小。。。。还有整部车的平衡和下压力小翼只是辅助。。...
F1的空气动力学套件。。。。
鼻翼。。尾翼。。扩散器。。。车身。。。小翼。。。无龙骨悬架(小部分,最主要不是空气动力的作用)等等
扩散器是较主要的。。。位于车底。。。排空空气。。产生地面与车的相吸力。。从而得到下压力。。
鼻翼。。尾翼。。。分别承担前轮和后轮的抓地力的大小。。。。还有整部车的平衡和下压力
小翼只是辅助。。。有时作用也会很大。。
比如以前法拉利的飞机翼。。。。麦克拉伦的“牛角”。。。。宝马的“双塔”
因为F1车身全是碳纤维夹着铝合金的。。。。所以车非常轻。。。
车子的机械抓地力有限。。。所以需要空气动力套件把车牢牢贴住地面。。。。
2008年F1第一站3月16日开始
时间 地点
3月16 日 澳大利亚
3月23 日 马来西亚
4月 6 日 巴林
4月27 日 西班牙
5月11 日 土耳其
5月25 日 摩纳哥
6月 8 日 加拿大
6月22 日 法国
7月 6 日 英国
7月20 日 德国
8月 3 日 匈牙利
8月24 日 瓦伦西亚(欧洲大奖赛)
9月 7 日 意大利
9月14 日 比利时
9月28 日 新加坡
10月12日 中国
10月19日 日本
11月 2 日 巴西
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