保时捷也是参加过F1的,而且也是有过不错的成绩的,历程也是从厂队到发动机供应商到退出。不玩F1可能和保时捷的理念有冲突。保时捷的观念一直都是利润最大化而非名气最大化。F1限制多,而且多数技术无法立刻转化为民用级产品,甚至根本无法民用。参加F1意味着在原有基础上增加一大笔开支来烧,还是专门为了F1的各种奇葩规则来烧,除了名声带不来任何经济效益。而保时捷本身在WRC和勒芒等其他顶...
保时捷也是参加过F1的,而且也是有过不错的成绩的,历程也是从厂队到发动机供应商到退出。
不玩F1可能和保时捷的理念有冲突。保时捷的观念一直都是利润最大化而非名气最大化。F1限制多,而且多数技术无法立刻转化为民用级产品,甚至根本无法民用。参加F1意味着在原有基础上增加一大笔开支来烧,还是专门为了F1的各种奇葩规则来烧,除了名声带不来任何经济效益。而保时捷本身在WRC和勒芒等其他顶级赛事上已经拿到了足够多的成绩和名声,甚至可以说是傲视群雄,保时捷还开办了自家的卡雷拉杯等著名赛事。
而且可以说,保时捷的绝大部分竞赛经验都转化成了民用成果来造更快更猛的车,卖更多的车赚更多的钱。名声的话,想想看,土豪们可以没有布加迪,可以不买法拉利兰博基尼,但他们一定会有保时捷。而且哪个跑车不是拿保时捷做标杆?不拿保时捷做对比?这已经够了。
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