1.f1小红牛车手1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽...
1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯
今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽一切可能击败汉密尔顿。
2.F1红牛车队车手：维斯塔潘和佩雷兹
维斯塔潘依然是红牛的核心车手，但今年红牛打破了一项自2007年以来的传统，他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。在过去九年中，佩雷兹总计登上过10次领奖台，包括去年萨基尔大奖赛的职业生涯首冠，他是一位很强的车手但一直苦于没有强大的赛车，今年他也将迎来职业生涯最好的机会。
3.F1迈凯伦车队车手：里卡多和诺里斯
在雷诺度过了并不算特别的成功的两年之后，里卡多在2021赛季转会到了迈凯伦，与诺里斯搭档。里卡多与诺里斯可能会是整个围场中欢笑最多的组合，但他们身负复兴迈凯伦的重任，肩上的压力肯定不会小。
4.F1阿斯顿·马丁车队车手：维特尔和斯托尔
赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队，从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯托尔，同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事，阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要，而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历，重新翻开职业生涯的新篇章。
5.F1雷诺车队车手：阿隆索和奥康
今年，雷诺集团调整战略大力推广子品牌Alpine，其F1车队从雷诺变为Alpine，赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面送走了里卡多，迎来了一位老朋友的回归——曾经与雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归，搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。
6.F1法拉利车队车手：赛恩斯和勒克莱尔
法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。
7.F1红牛二队车手：加斯利和角田裕毅
上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在红牛二队当中，今年他迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友，这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。角田裕毅在季前测试中表现亮眼，但年轻的他肯定还有很多需要学习的东西。而红牛二队今年的目标是在去年的成绩基础之上更进一步，这样年轻且富有冲劲的车手组合将成为实现目标的关键因素。
8.F1阿尔法·罗密欧车队车手：莱科宁和吉奥维纳兹
莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛，今年是他们二人连续第三年搭档。伴随着季前测试中法拉利引擎展现出良好的性能，今年我们可以期待阿尔法·罗密欧向更好的成绩发起冲击。
9.F1哈斯车队车手米克·舒马赫和马泽平
哈斯是唯一一支采用了两位新车手的车队，而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子，他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。
10.F1威廉姆斯车队车手：拉塞尔和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合，上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年季前测试中，威廉姆斯赛车展现出了可观的升级效果，而今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。
梅赛德斯：汉密尔顿，博塔斯
红牛：维斯塔潘，佩雷兹
迈凯轮：里卡多，诺里
阿斯顿马丁：维特尔，斯托尔
雷诺：阿隆索，奥康
法拉利：勒克莱尔，塞恩斯
红牛2队：角田欲毅，加斯利
阿尔法罗密欧：莱科宁，吉奥维纳姿
哈斯：舒马赫，马泽平
威廉姆斯：拉塞尔，拉提菲
随着震耳欲聋的引擎轰鸣声在24日傍晚从巴西圣保罗市英特拉格斯赛道远去，国际汽联F1世界锦标赛2013赛季落下帷幕。在车手年度排行榜上，维泰尔、阿隆索和韦伯分列冠、亚、季军，车队方面，红牛、梅赛德斯和法拉利分获前三。这个F1赛季延续了过去3年的格局：红牛车队及其主力车手维泰尔傲视群雄，所向披靡。
本周的收官战巴西站是红牛展现绝对实力优势的一个缩影，无论是雨天还是干燥路面，无论是排位赛还是正赛，红牛都没有给过任何对手以超越的念想。提前锁定“四冠王”的维泰尔，综合实力和稳定性可谓独孤求败，此番拿到赛季第9个杆位后顺理成章地将优势转化为胜势。他的队友、37岁老将韦伯，在其F1职业生涯最后一场比赛中，奋力以第4出发位获得亚军，为自己献上了最好的告别大礼。在24日的正赛中，韦伯咬紧牙关扛住两度世界冠军阿隆索的贴身追赶，确保车队大获全胜。
回顾今年全部19个分站赛，其实赛季之初红牛的优势并不明显，几个主要竞争者机会均等。车手方面，维泰尔前6站拿到2个冠军，构不成统治地位，同期阿隆索、莱科宁等人的成绩并不逊色多少；车队方面，法拉利在澳大利亚站、中国站和西班牙站、莲花车队在巴林站以及梅赛德斯在摩纳哥站的综合表现可圈可点。当时眼看F1又将回到群雄割据的局面。
然而红牛这头“牛”从第7站加拿大站开始真正发力，拿到了车手冠军和殿军，在那之后，维泰尔今年就再没有走下过领奖台，最终创造全赛季13场胜利纪录。与此同时，莲花、法拉利和梅赛德斯三家开始相继“掉链子”，与红牛的车队积分分差越拉越大，赛季末冠、亚军车队分差高达236分。
舒马赫时代之后接下来就是红牛帝国，这一说法在F1车坛如今已渐成共识。
红牛F1和小红牛F1车队在季前测试和F1巴林揭幕战中都表现出强劲竞争力，本田F1引擎的进步功不可没。本田F1已决定在2021赛季结束后离开F1，F1引擎项目将由红牛接手。
谈及2021赛季，田边丰治表示本田F1为红牛带来的优势不仅限于动力：“我们检视了每一个零部件，审视了我们的引擎研发理念，然后才有了本赛季的这套动力单元。我们当然希望提升动力单元的输出，这包含内燃机输出和能量回收系统工作效率两方面的工作。”
“与此同时，全新的动力系统相比我们之前的动力系统在结构上更紧凑，我认为这有利于赛车的整体设计，有助于赛车的竞争力提升
红牛F1和小红牛F1车队在季前测试和F1巴林揭幕战中都表现出强劲竞争力，本田F1引擎的进步功不可没。本田F1已决定在2021赛季结束后离开F1，F1引擎项目将由红牛接手。
谈及2021赛季，田边丰治表示本田F1为红牛带来的优势不仅限于动力：“我们检视了每一个零部件，审视了我们的引擎研发理念，然后才有了本赛季的这套动力单元。我们当然希望提升动力单元的输出，这包含内燃机输出和能量回收系统工作效率两方面的工作。”
“与此同时，全新的动力系统相比我们之前的动力系统在结构上更紧凑，我认为这有利于赛车的整体设计，有助于赛车的竞争力提升
3000cc 8个缸......目前不得超过2.4升排量。 超级发动机 F1赛场内的每一台赛车， 都拥有一台超级发动机。目前，国际汽联规定F1赛车发动机的排量上限为3000cc，所以各车队就将赛车发动机的排量定为3000cc。 一部F1赛车的发动机大约有900个运动部件，其最高转速可以突破19000转/分，而普通轿车发动机的最高转速通常不会超过8000转/分。当F1赛车的发动机以最高速运转时，火花塞每秒点火150次，活塞往复循环300次，其加速度更高达8500G。如今F1赛场上功率最大的发动机已经突破900马力，约是民用1600cc排量发动机功率的10倍，是民用3000cc排量发动机的4倍。其质量却不会超过100kg，而普通的1600cc发动机的质量都要超过120kg。 在2006年，引擎的尺寸从先前的3升V10减少至2.4升V8，目的是降低成本并增加安全性。在相同的引擎转速下，这一变化会使得峰值功率比2005年的V10引擎降低大约200bhp，这样可能会使得大多数赛道上的单圈计时增加5秒钟左右。如果一些车队不能研发有竞争力的V8引擎，那国际汽联也许会允许他们使用2005规格的V10引擎。汽联将对所有V10引擎进行转速限制，以保证其性能相当于V8引擎。根据目前的情况，唯一将在今年赛季使用限制性V10引擎的很可能是红牛之队，FIA已经批准这支车队可以使用限制版本的V10引擎来参赛。 引擎规格： 1、只能使用4冲程往复式活塞引擎。 2、根据规定，引擎的排量不能超过2400cc。 3、禁止使用增压。 4、所有引擎都必须有8个缸体，并以90o夹角成V字形排列，每个缸体的标准部分必须是圆形的。 5、引擎的每个缸体必须有两个进气和两个排气阀。 6、备用引擎：仅适用于2006和2007年，国际汽联保留让任意车队使用符合2005年引擎规格规定的引擎之权力，但其最大曲轴旋转速度不能超过汽联所设置的极限，这种引擎只能让那些无能力研发有竞争力的2.4升V8引擎的车队使用。 减小引擎排量最大的好处就是增加了安全性，但由于马力降低而导致赛车速度减慢也是让车迷感到失望的一点。2005年由于使用一套轮胎的规定，使得比赛的单圈速度比2004年有所降低，而06年降低了引擎功率，有可能单圈速度更低，不过这只是暂时的，各车队在赛季进行的时候会在规则允许下进行改进，以提高赛车的速度。
01 法拉利SF 90 Spider
法拉利SF90 Spider“脱胎于”传统的两座SF90 Stradale，是后者的敞篷版本;
这次铺天盖地的宣传官图都是这辆黄色SF90 Spider，就摆明着很高调的告诉大家，这是一辆激情澎湃的千匹马力大怪兽，够醒目吧！
SF90 Spider搭载了全时四驱系统，百公里加速仅需2.5秒，0-200公里/小时加速也仅需7.0秒，时速最高可达340公里/小时。引擎780马力+电机220马力，夸张的千匹马力！
此外，SF90 Spider采用eSSC（电动侧滑控制）可控制到汽车所有四个车轮的扭矩分配。eSSC与eTC（电牵引控制）相结合，结合了传统的液压制动系统和电动机，可提供最佳的再生制动和转矩矢量
这就是当今法拉利为超跑迷们提供的饕餮。
02 “ 大黄蜂”雪佛莱科迈罗
说到黄色车，有一个明星车型就不得不提——大黄蜂。因为《 变形金刚》让“大黄蜂”科迈罗在国内家喻户晓，有意思的是，《变形金刚》一代上映之时，科迈罗还没有官方进口，因此，3.6的科迈罗甚至卖出了80多万的价格！
但是，随着《变形金刚》续集越拍越烂， 科迈罗的销量仿佛也跟着《变形金刚》的口碑一样，逐年下滑。
说到底，科迈罗并没有真正能打动消费者的点，如果不是美式跑车或者变形金刚的死粉，就不会优先考虑科迈罗，关于定价请雪佛莱好好考虑！
03 唯一款 布加迪
对于那些超级跑车来说，在风格和设计上一直都是独一无二的存在。这款1993年布加迪EB 110，就像那个年代的超级车手迈克尔舒马赫一般的存在。
这款黄色车身+红色内饰是这款车型的瑰宝所在。因为它是唯一一款在机舱内带着这种特殊颜色离开工厂的车型。毫无疑问，这样的配色会把价格推高到Superstar的水平。
04 奔驰SLC

近日，被称为汽车鼻祖的奔驰品牌发布了SLC级Final Edition（最终版）车型的官图，宣告在不久后的未来，这款为奔驰“服役”23年之久的经典车型将迎来谢幕。
据了解，新车在外观以及内饰方面均采用了独特的细节设计，而此次发布的车型图片为SLC 300 Final Edition，是非AMG版本中动力最强的车型，其使用的日光黄色车漆无疑是在向1996年所推出的代号为R170的第一代SLK（SLC曾用名）所致敬！
05 全新一代 路虎卫士

全新一代 路虎卫士更换全新的承载式底盘平台，在外观上采用圆润曲线取代上代车型特别刚硬的线条，加入年轻运动的元素，更符合当代年轻人的审美。
外观上，新车采用醒目吸睛的黄色车身，其前脸设置分层式进气格栅，延续经典的圆形头灯组，凸出的前护杠将格栅中网融合在一起，让前脸在现代化气息中看上去又显得很原始粗狂。
或许黄黑配色的 路虎在褪下了军用吉普的严肃刚硬风格后，会受到更多年轻时尚人士的亲睐!
06 保时捷卡雷拉GT


相信在保时捷车迷心中，除了911系列以外，还有一台超跑级别的车型，也是非常受车迷们尊敬的，那就是卡雷拉GT，卡雷拉GT的标志色也是亮黄！
搭载5.7升V10发动机的卡雷拉GT，原厂就能释放603匹马力，破百时间为3.5秒，同时只需10.8秒就能达到时速209km/h。纯碳纤车架的设定，也表明卡雷拉GT是一台超跑中的战斗机。
07 兰博基尼


无论是大牛、小牛、野牛还是其他车型，只要是兰博基尼的，那选黄色总是最醒目最拉风的！兰博基尼和黄色的搭配组合，在大家心中已经是神一般的存在了！
也许兰博基尼就该是黄色的吧，我猜大概因为费鲁吉欧是金牛座，才有兰博基尼这头黄色的牛标吧！
08 宝马mini系列


MINI一开发的时候就是定位为家庭主妇的买菜车，但是由于 MINI车型的外观个性十足、圆润可爱，赢得了不少人的喜爱。
随着MINI基数越来越大，MINI这个系列也开始形成了独特的车友文化。
开MINI的人一般都不会无趣，看看憨豆先生吧！在憨豆的作品中，可以看到他会经常驾驶着自己的一台黄绿色的MINI车出门，憨豆先生在影视剧中共驾驶过六辆MINI，此外在动画以及广告当中，MINI也如同憨豆先生的象征一样成为永恒的经典记忆。
09 大众甲壳虫

作为大众心目中超经典的车型——甲壳虫，这种呆萌的外形让很多女性朋友完全没有抵抗力。
被誉为汽车界的“活化石”，甲壳虫的黄色可以说是它标准的颜色，只是国内见到的更多的是绿色和蓝色。
虽然大众停止研发新一代甲壳虫，而现款也已停产，但仍有消息透露甲壳虫可能以四门电动车身份再度回归，敬请期待吧！
10 劳斯莱斯曜影

曜影是一款追求轻松活泼的敞篷车型，但外观依然是充满着高贵典雅的劳斯莱斯味道。
车顶十分低平，很有六十年前美国大型轿跑车的风范。软篷紧绷的外表很光滑。弯角处采用法国高级时装的缝合技艺，这使缝隙极细密，不易察觉。
落地600多万的黄色曜影，光看图片就已经闪瞎，真车那一定是绽放万丈光芒的亮眼了！还是怪贫穷限制了我的想象力啊
红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的红牛饮品公司旗下的一级方程式车队之一（红牛2011的赛车RB7引擎由雷诺提供 赛车的空力套件有自己研发（设计大师纽维在这方面可是功不可没）我相信2011赛季很难有车队能撼动他们的地位。
车队老板是马特西茨 车队领队也是大名鼎鼎的霍纳
车队中文名：法拉利车队英文名：SCUDERIA MARLBORO FERRARI总部所在国：意大利车队中文名：威廉姆斯车队英文名：BMW.Williams F1 Team总部所在国：英格兰车队中文名：麦克拉伦车队英文名：WEST MCLAREN MERCEDES总部所在国：英格兰车队中文名：雷诺车队英文名：MILD SEVEN RENAULT F1总部所在国：法国车队中文名：英美本田车队英文名：LUCKY STRIKE BAR HONDA总部所在国：英格兰车队中文名：索伯车队英文名：SAUBER PETRONAS总部所在国：瑞士车队中文名：丰田车队英文名：PANASONIC TOYOTA F1总部所在国：德国车队中文名：米纳尔迪车队英文名：KL MINARDI ASIATECH总部所在国：意大利米德兰（mf1）
总部：英国红牛二队（ToroRosso）
总部： 意大利红牛车队（RED BULL） 英国
当地时间8月28日，在比利时斯帕赛道举行的2022年F1比利时大奖赛中，红牛车队荷兰车手维斯塔潘和墨西哥车手佩雷兹分别夺得冠亚军，法拉利车队西班牙车手赛恩斯获得第三名。阿尔法罗密欧车队中国车手周冠宇取得了位列第十四名的成绩。
足坛俱乐部老板财富排行（单位：美元）：
1、沙特公共投资基金（纽卡），4000亿
2、卡塔尔体育投资公司（巴黎），2750亿
3、谢赫-曼苏尔（曼城），262亿
4、马特希茨（莱比锡红牛、萨尔茨堡红牛），196亿
5、阿涅利（尤文），175亿
6、伯利财团（切尔西），134亿
7、菲利浦-安舒茨（洛杉矶银河），101亿
8、克伦克（阿森纳），85亿
9、张近东（国米），77亿
10、郭广昌（狼队），65亿
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