1.达喀尔拉力赛地点一年一次,有固定时间,每年1月1日开始,连续16天。达喀尔拉力赛以前叫巴黎-达喀尔拉力赛,以起点、终点命名,后来起点移至葡萄牙里斯本;因为非洲战乱,所以又移到南美参赛的话网上应该可以报名,FIA国际汽联总部在巴黎,也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求,年龄限制到不多,只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。费用的话,参赛赛车、后勤等,少则几十万欧...
一年一次,有固定时间,每年1月1日开始,连续16天。达喀尔拉力赛以前叫巴黎-达喀尔拉力赛,以起点、终点命名,后来起点移至葡萄牙里斯本;因为非洲战乱,所以又移到南美参赛的话网上应该可以报名,FIA国际汽联总部在巴黎,也许在巴黎确认吧。至于对车手的要求,年龄限制到不多,只是一定要有国际汽联颁发的资格证书。
费用的话,参赛赛车、后勤等,少则几十万欧元,多则几百万,像大众每年都是过千万的
越野车运动大致可分为:
1、场地赛;
2、拉力赛;
3、集结赛;
4、城市场地赛;6、沙漠越野赛等赛种,现就每场赛种赛事对场地要求如下: 1.场地赛;是2公里内的赛道中,仿效大自然的各种路况设计18个以上障碍。 2.拉力赛:就是在1个国家内举行或者跨越国境举行的多日的、分段的长途汽车比赛。比赛的路面既有平坦的柏油公路,也有荒山野岭的崎岖山路。比赛时,路线上不断绝其他车辆通行,限定参赛汽车每天行驶的路程及到达时间。路线上设检查站检查是否在规定时间内通过,这是一种既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员技术的比赛。参赛汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天,长者可持续几十天。拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段,并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时,参赛汽车受到一定的时速限制,并须按规定时间抵达各路段的终点,既不能提前也不能拖后,行驶中要遵守当地的交通规则,违反规则者将被扣分。在赛段中,赛车可以全速行驶,有时车速高达每小时 200千米以上。 在整个拉力赛结束时,以跑完全程累积时间最少和被扣分数最少的汽车和驾驶者为优胜。 首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行,全程长1600余千米。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛,全程长31100多千米,共用46天。目前世界著名的汽车拉力赛有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。中国举行的第一次汽车拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛,全程12000多千米。3.集结赛;在不封闭的公共道路上遵照国家交通法规,按照规定的时间和路线行驶,不以竞速为目的的汽车比赛。 4.城市赛;是在一个标准篮球场同样大小的场地用钢结构或堆沙土、汽油罐等城市梯级组成800米的赛道。 5.沙漠赛;在沙漠区域以速度取胜,按规定时间长距离耐力赛通常以1000公里,三天完成为基础计时办法。
2022达喀尔拉力赛路线为。
2022达喀尔拉力赛路线。同过去两年一样,它将完全在沙特阿拉伯境内进行。哈伊将作为起点站(1月2日),比赛从那里开始,通过利雅得向南行进,利雅得也是目前定下的休息日(1月8日)的所在地。终点站是吉达(1月14日),赛事一共分为12个阶段。
拉力赛是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的,在一个国家内或跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶员驾驶技术的长途比赛。
重量级的赛事:
达喀尔拉力赛,达喀尔汽车拉力赛已经成为了一种象征,唯一不变的是冒险与开拓的体育精神。
世界拉力锦标赛,J-WRC/世界青年拉力锦标赛。
P-WRC/世界量产车拉力锦标赛,从2013年起,PWRC将停止举办,被新的辅助赛事所替代。
港京拉力赛,1997年被中国拉力赛所取代。
CRC/中国汽车拉力锦标赛。
环塔拉力赛。
国际汽车联合会(FIA)组织的拉力赛:
世界拉力锦标赛(World Rally Championship)
欧洲拉力锦标赛(European Rally Championship)
欧洲车手拉力赛(European Rally Cup for Drivers)
欧洲地区拉力赛(Regional European Rally Cups)
非洲拉力锦标赛(African Rally Championship)
中东拉力锦标赛(Middle East Rally Championship)
亚太拉力锦标赛(Asia-Pacific RallyChampionship)
亚洲区拉力锦标赛(Asian ZoneRallyChampionship)
这个有时间区分的,
巴黎-达喀尔的正式法语名称为LeDakar,每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。2009年,由于非洲大陆受到了恐怖主义的威胁,出于安全考虑,赛事组委会决定把比赛转移到南美洲进行。
1999年:西班牙格拉纳达 - 达喀尔
2000年:达喀尔 - 埃及开罗
2001年:巴黎 - 达喀尔
2002年:法国阿拉斯- 西班牙马德里- 达喀尔
2003年:法国马赛- 埃及沙姆沙伊赫
2004年:法国克莱蒙费朗- 达喀尔
2005年:西班牙巴塞罗那- 达喀尔
2006-2007年:葡萄牙里斯本- 达喀尔
2009年:布宜诺斯艾利斯 - 智利- 布宜诺斯艾利斯
2010年:布宜诺斯艾利斯- 布宜诺斯艾利斯
2011年:布宜诺斯艾利斯- 布宜诺斯艾利斯
2012年:阿根廷-阿根廷-智利-秘鲁
2013年:秘鲁-智利-阿根廷-智利
2014年:阿根廷-玻利维亚-智利
所以你的问题应该是哪一年的达喀尔拉力赛在哪个国家举行的?
规则如下:汽车分成 T1是两驱车,T2是为量产4x4越野车,T3是为比赛特别制造的原型车,T4是4X4卡车.近年来规则放松,把T2和T3合并为T2组.
2010年达喀尔拉力赛于2010年1月1日在阿根廷布宜诺斯艾利斯出发,历时16天,赛段总长9030千米。
达喀尔拉力赛全程9000公里历时13天。所以赛段不同难易程度时速也会不同,平均下来约是130公里/小时。
1.一级方程式赛车(F1/Formula 1)
世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛,由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。
比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成,最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个,输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位, 并采用半自动变速系统。使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种,以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量,增加轮胎的附着力,使赛车紧贴地面运动。
2.三级方程式汽车赛(F3/Formula 3)
方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似,但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约170马力。
3.方程式3000(F3000/Formula 3000)
3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约475马力。
4.亚洲方程式(Formula ASIA)
方程式汽车场地比赛项目之一,限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。
5.直线竞速赛(Drag Racing)
汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别,在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行,实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。比赛时每 2 辆车为1组,实行淘汰制,分多轮进行,直至决出冠军。采用定点发车方法,加速行进,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车,以汽油、甲醇或煤油为燃料,车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)" 级的发动机容积达8930CC,输出功率2500马力, 速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC,输出功率5000马力,速度可达460公里/小时; “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。
6.耐久赛(Grand Touring Car)
亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类,并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员,轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有:法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。
7.印地车赛(Indy Car)
汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛,制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。
比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车,但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。
8.卡丁车赛(Karting)
汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类, 共12个级别。使用轻钢管结构,操纵简单,无车体外壳,装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低,在曲折的环型路线上行驶,比赛速度感强。
卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的,因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮。
9.创纪录赛(Land-Speed Record-LSR)
在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别。
现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的,时速达660公里/小时;以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国内华达州西北的盐湖上创造的,时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。
10.拉力赛(Rally)
亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。
比赛在规定的日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行,每个赛段的长度不超过30 公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。
必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。
国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。
11.越野赛(Rallycross)
汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过 10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外,越野赛的赛程不得超过15天,比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。
每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。一级方程式赛车(F1/Formula 1)世界一级方程式锦标赛
塞内加尔 塞内加尔位于非洲西部凸出部位的最西端,首都达喀尔。北接毛里塔尼亚,东邻马里,南接几内亚和几内亚比绍,西临佛得角群岛。海岸线长约700公里。
2021年5月12日,2022年达喀尔拉力赛的组织者首次正式宣布了新一届赛事的相关信息。目前定于1月2日至2022年1月14日举行。同过去两年一样,它将完全在沙特阿拉伯境内进行。哈伊将作为起点站(1月2日),比赛从那里开始,通过利雅得向南行进,利雅得也是目前定下的休息日(1月8日)的所在地。终点站是吉达(1月14日),赛事一共分为12个阶段。
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