北京时间10月9日,F1日本大奖赛正赛展开争夺。在经过了长时间的等待之后,比赛在雨中重启,维斯塔潘一路领先拿到了日本大奖赛的冠军,这是维斯塔潘本赛季的第12座分站赛冠军。凭借着日本站夺冠的表现,维斯塔潘提前卫冕了年度车手总冠军。暖胎圈开始,所有车手均搭载半雨胎出战。五盏红灯熄灭,日本大奖赛正赛正式开始。比赛起步阶段,勒克莱尔在直道一度取得领先,但维斯塔潘在1号...
北京时间10月9日,F1日本大奖赛正赛展开争夺。在经过了长时间的等待之后,比赛在雨中重启,维斯塔潘一路领先拿到了日本大奖赛的冠军,这是维斯塔潘本赛季的第12座分站赛冠军。凭借着日本站夺冠的表现,维斯塔潘提前卫冕了年度车手总冠军。
暖胎圈开始,所有车手均搭载半雨胎出战。五盏红灯熄灭,日本大奖赛正赛正式开始。
比赛起步阶段,勒克莱尔在直道一度取得领先,但维斯塔潘在1号弯外线守住了领跑位置。
比赛第1圈场上就状况不断,赛会安全车出动,塞恩斯和阿尔本退赛。维特尔与阿隆索碰撞后冲出赛道,周冠宇发生打滑,好在两人都可以继续参与到比赛中,但是排名已经下滑到了队尾。
第2圈赛会出示红旗,比赛暂停。车手们在安全车的带领下返回维修区。
比赛在暂停了两个小时之后重启,比赛恢复之后维特尔和拉提菲立刻进站换上了半雨胎。此后领先集团车手也纷纷进站换上半雨胎。
周冠宇进站换上半雨胎,出站之后掉到了队尾。同时马格努森超越了博塔斯。
比赛剩余28分钟,维斯塔潘的领先优势已经达到了4.6秒。比赛剩余24分钟,维特尔和拉提菲在场上争夺第10的位置。
比赛剩余最后20分钟,维斯塔潘优势已经超过了10秒。汉密尔顿向着第4名奥康持续施加压力。
比赛进入最后15分钟,周冠宇再次选择进站。汉密尔顿在130R和发车直道连续尝试超越奥康未果。
比赛进入最后10分钟,周冠宇1:44.411做出最快圈速。最后7分钟勒克莱尔和佩雷兹在场上进入缠斗。最后时刻勒克莱尔在最后一个连续弯出现失误,切过了弯心。最终勒克莱尔因为离开赛道获利被罚时5秒,佩雷兹拿到了亚军,勒克莱尔获得了第3名。中国车手周冠宇最终获得了第16名的成绩。
2022年10月9日
5月26.27号
排位赛北京时间5月26号晚8:00
正赛27号晚8:00
11、欧洲大奖赛(瓦伦西亚赛道)
比赛日期:8月21日-23日
排位赛:8月22日 20:00
正赛:8月23日 20:00
正赛圈数:57圈
记录:1分38秒708
(2008/马萨/法拉利)
12、比利时大奖赛(斯帕赛道)
比赛日期:8月28日-30日
排位赛:8月29日 20:00
正赛:8月30日 20:00
正赛圈数:44圈
记录:1分45秒108
(2004/莱科宁/迈凯轮)
13、意大利大奖赛(蒙扎赛道)
比赛日期:9月11日-13日
排位赛:9月12日 20:00
正赛:9月13日 20:00
正赛圈数:53圈
记录:1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
14、新加坡大奖赛(新加坡街道赛道)
比赛日期:9月25日-27日
排位赛:9月26日 22:00
正赛:9月27日 20:00
正赛圈数:61圈
记录:1分45秒599
(2008/莱科宁/法拉利)
15、日本大奖赛(铃鹿赛道)
比赛日期:10月2日-4日
排位赛:10月3日 13:00
正赛:10月4日 13:00
正赛圈数:53圈
记录:1分31秒540
(2005/莱科宁/迈凯轮)
16、巴西大奖赛(英特拉格斯赛道)
比赛日期:10月16日-19日
排位赛:10月18日 01:00
正赛:10月19日 00:00
正赛圈数:71圈
记录:1分11秒473
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
17、阿布扎比大奖赛(亚斯码头赛道)
比赛日期:10月30日-1日
排位赛:10月31日 18:00
正赛:11月1日 19:00
正赛圈数:55圈
记录:无
(无)
的确是无法估计每个节目的具体时间,就像F1你知道它是两个小时完还是一个多小时?更不要说中央台为了其他节目的顺延了。所以只能说:仅供参考。
1楼所写基本是从网页上摘的,时间是比赛的时间,但是楼主要CCTV5的转播,那挺难的,你知道中央5台向来有偏向,一旦有中国人的活动,F1就要为之让步,上次竟然为一个武术比赛的开幕式,我都崩溃了,然后沙桐那个菜鸟竟然说经常其他比赛为F1让步,我都无奈了,什么时候让步了,你咋不告诉我,你在那个时段还有什么别的比赛好播的,有本事就播那些没人看的东西,然后还能保证收视率,还能接着让别人打广告!!!
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