舒马赫获得分站7连胜是在哪一年的哪几站？

• 发布时间：2022-10-27 22:54:32 作者：Anita

2004年7站连胜分别是欧洲站、加拿大站、美国站、法国站、英国站、德国站、匈牙利站最早的F1大奖赛是从什么时候开始的1948： 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。 1950：只到1950年，首届F1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进...

2004年7站连胜分别是欧洲站、加拿大站、美国站、法国站、英国站、德国站、匈牙利站

最早的F1大奖赛是从什么时候开始的

1948： 在法国Pau小镇举行的比赛首次采用了统一的规则(a formula), Formula One由此得名。


1950：只到1950年，首届F1冠军赛才正式举行，而此时也只是根据赛车的得分进行评奖。笔保稳娜秩匝赜?947年由FIA制定的规则。这一规则是参赛的赛车可搭载4.5L非涡轮增压或1.5L涡轮增压发动机。1950年5月13日，首届世界冠军大赛在英国的Grand Prix 的银石赛道（过去是一个军用机场）举行。意大利人Giuseppe Farina为阿尔法罗密欧车对应的胜利，同时也成为首任世界冠军。

F1美国站在美国的哪个城市举行

F1美国站——印第安那波利斯赛道介绍
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F1美国站——印第安那波利斯赛道介绍
赛道名称： 美国印地安那波利斯赛道
地址： United States Auto Club 4910 West 16th Street Indianapolis-Indiana 46224-USA
官方网站：
总圈数： 73圈
总长度： 306.016km
赛道表面特性： 平整
赛道抓地性： 中性
单圈长度： 4.192km
单圈最快： 1'10399(2004年，巴里切罗，法拉利)
比赛日期： 2005年6月30日-7月2日(当地)
练习赛： 第1次 7月1日 00:00--01:00 第2次 6月18日 03:00--04:00
7月1日 第3次 23:00--00:00
排位赛： 7月2日 02:00
正式比赛： 7月3日 02:00
历届冠军榜：
2006：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2005：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2004：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2003：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
2002：巴里切罗(法拉利)-R. Barrichello (Ferrari)
2001：哈基宁(迈凯轮)-M. Hakkinen (McLaren)
2000：迈克尔-舒马赫(法拉利)-M. Schumacher (Ferrari)
赛道介绍
美国印第安那波利斯赛道最初是以超过300万块砖头所砌成，因此砖场之名不胫而走。该赛道于1909年启用，过了52年，也就是在1961年，赛道才改铺成柏油路面。印第安那波利斯赛道在1950年到1960年之间，曾举办过十一次F1大奖赛，是一条F1赛道中历史最悠久的赛道之一。而当时这里是将印第安那波利斯500大奖赛列为F1全年赛程中的一站。每年的五月，这里固定举办世界最大的一日赛事印第安那波利斯500大奖赛。
印第安那波利斯赛道为了进入2000年赛季F1美国大奖赛计划的赛程，赛道再一次地进行了修改，在原本椭圆形的赛道区域内，增加了新的赛道路线，并以顺时针方向的起步跑赛改换了过去逆时针方向的起步跑赛。该赛道拥有F1各赛道最长的直线路段，在这里赛车全油门的时间达22秒之久，而且赛道多复杂的弯道，因此车手对赛车下压力的设定调整是跑赛取胜的关键。
尽管印第安那波利斯赛道重新举办F1大奖赛是在新的世纪，但是世界著名的一日赛事印第安那波利斯500大奖赛每年的五月都在这里举办。虽然500大奖赛跑赛的不是F1赛车，但也吸引了一些F1车手来这里参赛，如Alberto Ascari、Lloyd Ruby、Troy Ruttman和Rodger Ward等车手曾参加过500大奖赛。上世纪的F1美国大奖赛曾经在达拉斯、拉斯、长堤、凤凰城以及印第安那波利斯举办过，自从1991年于凤凰城举办了最后一次美国大奖赛以后，美国大奖赛在别离了9年之后，于2000年重返F1赛季。重返F1赛季的美国大奖赛首场胜利是由迈克尔?舒马赫夺得的。在2002年度的美国大奖赛上，当世界冠军迈克尔?舒马赫在赛车即将到达终点线前时，赛车突然减速等待着队友巴里切罗赛车的跟上，目的是想创下同一车队的两辆赛车同时通过终点的纪录，比赛的结果是巴里切罗拿下冠军而引起众多的非议。
赛车在印第安那波利斯赛道通过以砖头所砌的起跑线之后，以6档320km/h的高速冲向第一个弯道，随后就进入椭圆形赛道内部的多弯路段。车手大脚煞车减速到2档96km/h通过第1个弯，小补油门后再减速到2档88km/h通过第2个弯道。然后，车手加大油门以4档210km/h通过第3个高速弯道，接着赛车减速到4档128km/h过第4个弯，再加速到4档225km/h，又小补油门减速到4档168km/h过第5个弯。这时赛车在一小段的加速之后，迎面来到了两个2档的连续弯道。赛车先以120km/h通过第6弯，然后以112km/h通过第7弯。赛车接着要跑的是一段不很长的直线道路段，这时的赛车速度可达6档296km/h。赛车过了不很长的直线道路段后，接着进入速度更慢的路段。赛车先是急煞车到3档120km/h通过第8弯，接着过的是两个时速仅有2档80km/h与96km/h的第9、10弯，赛车接着再加速到3档128km/h通过第11弯。赛车通过第11弯后准备进入椭圆形赛道的区域部分，赛车以近似全油门状态通过第12与13弯最终向终点线冲去，完成跑赛一圈。