赛车也是汽车,结构一样,发动机、底盘、悬架什么的,该有的一个都不缺,工作原理和功能也都一样,绝大多数都是四冲程内燃机,主要功能都是跑路。包括看起来和市售车完全不同的方程式赛车和LMP,结构也都是一样的。只不过赛车的性质更加纯粹,除了跑,其他什么功能能省略都省略掉了。同时,由于赛车不上路,所以不用遵守道路法规安装气囊之类的东西,也不用考虑乘坐的舒适性,所以内饰全部扒掉,也不用遵守噪音管...
赛车也是汽车,结构一样,发动机、底盘、悬架什么的,该有的一个都不缺,工作原理和功能也都一样,绝大多数都是四冲程内燃机,主要功能都是跑路。包括看起来和市售车完全不同的方程式赛车和LMP,结构也都是一样的。
只不过赛车的性质更加纯粹,除了跑,其他什么功能能省略都省略掉了。同时,由于赛车不上路,所以不用遵守道路法规安装气囊之类的东西,也不用考虑乘坐的舒适性,所以内饰全部扒掉,也不用遵守噪音管理条例,消音设备全部拿掉,这就导致了赛车的重量更轻、动力在市售车基础上更强(即便是使用的相同的引擎),再加上专门为比赛制作的空动组件,赛车的下压力也远比市售车强得多,这样就导致了赛车的性能更强。这里的性能更强指的是赛道综合性能,而不是直线性能。
另外,赛车的最大一个特点就是参与什么赛事,就专门而且仅仅为该赛事设计,以符合赛事的技术规程并且提高成绩。
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