F1：布朗GP

• 发布时间：2022-06-18 06:12:32 作者：Anita

车快不愁赞助不上门 布朗GP正式签约维珍集团　　只要成绩好，还愁赞助商不上门吗？这条F1业内的真理应用在如今的布朗GP车队身上是再恰当不过了。放弃了自己的悠闲假期，维珍集团老板理查德布兰森还是在这个周末的澳大利亚站比赛揭开大幕前赶到了阿尔伯特公园赛道，目的就是和布朗GP车队正式签下车队的第一份赞助合同。　　在墨尔本的围场里，布兰森和布朗一起宣布了这个消息。在布朗...

车快不愁赞助不上门 布朗GP正式签约维珍集团
　　只要成绩好，还愁赞助商不上门吗？这条F1业内的真理应用在如今的布朗GP车队身上是再恰当不过了。放弃了自己的悠闲假期，维珍集团老板理查德布兰森还是在这个周末的澳大利亚站比赛揭开大幕前赶到了阿尔伯特公园赛道，目的就是和布朗GP车队正式签下车队的第一份赞助合同。

　　在墨尔本的围场里，布兰森和布朗一起宣布了这个消息。在布朗全面收购原F1本田车队前，维珍集团就曾有意收购车队进入F1，但当时布兰森表示F1运动还需要改进，在没有做出任何改变之前他们不会轻易进入这项运动。

　　而如今，维珍以成为布朗GP车队赞助商的身份进入F1无疑是布兰森的一次大胆“试水”，而布兰森那么快作出这样的决定与布朗GP车队在赛季前测试中的出色表现也不无关系。

　　维珍的火线加盟为BGP001的白色车身涂装增加了一抹靓丽的红色。布兰森毫不讳言，将来维珍集团也有可能买下布朗GP车队，全面进军F1领域。

　　“我们都知道，伯尼已经宣布新车队可以以更低的成本进入F1，这将鼓励很多新公司投身到这项运动中来，并让F1变得更加精彩。我们已经向一家叫做Gevo的公司注入了一笔相当可观的资金。Gevo公司的任务之一就是看看能否为F1研发出一种洁净的、无碳排放，同时又能取得和目前汽车所用的污染性燃油相同功效的燃油，也许就叫做维珍燃油。”布兰森已经开始做起维珍的F1梦了。

红牛如果只做饮料怎么养的起F1车队和其他极限运动的赞助？

可口可乐基本上也是只做饮料，你看他可以做成那么大一个公司。卖便宜的东西不代表赚不了大钱。

Red Bull卖的饮料比一般饮料要贵，国外市场非常大。在国内算买的人很少的了。他们也不仅仅赞助汽车运动，很多极限运动几乎都是靠着Red Bull的支持才能发展。而且他们对这类运动的赞助一向很积极，并不是你们80后（其实我也是）长大后才开始这么折腾的。

PS:mini4wdyouyou的回答有误，红牛不仅仅是赞助车队饮料，F1中Red Bull Racing和Scuderia Toro Rosso两支车队便是Red Bull全资拥有的。Red Bull还与很多青年车手签约，赞助他们参加比赛，并选拔其中的佼佼者进入F1等高端赛事，譬如Sebastian Vettle。其他的极限运动项目也是如此，有多种的赞助方式。

红牛除了赞助了F1车队之外，是不是还赞助了很多极限运动？我记得还有有红牛跳伞什么的

在极限运动领域方面，Red Bull是最早赞助与支持极限运动的国际厂商之一，不似一般厂商以赞助尽可能争取最高曝光度的作法，Red Bull通常是选定在某领域表现优异的特定选手签约成为代言人与独家赞助，并严格控管商标出现的频率，只有在这些代言运动员的身上才见得到该品牌商标，在其赞助的诸多运动员之中，定点跳伞好手菲利克斯·保加拿（Felix Baumgartner）与自由式重型机车界的名人克里斯·菲佛（Christian Pfeiffer）等，都是颇具代表性的例子。除赞助选手之外，Red Bull也主动筹办极限运动赛事，例如红牛特技飞行大赛（Red Bull Air Race），就是由该公司发起、主导并逐渐发展成世界级的竞赛活动。