1.阿尔法罗密欧f1车队百度百科目前在巴西站后，阿尔法罗密欧车队在f1车队排名第九位。2019年2月2日，专注于称霸世界顶级赛道的意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与索伯联合征战世界一级方程式锦标赛，成为了阿尔法罗密欧参加f1比赛的伊始。今年11月16日，阿尔法罗密欧车队宣布，来自中国上海的车手周冠宇和车队签约。2.阿尔法罗密欧F...
目前在巴西站后，阿尔法罗密欧车队在f1车队排名第九位。
2019年2月2日，专注于称霸世界顶级赛道的意大利百年豪华运动汽车品牌阿尔法·罗密欧宣布将与索伯联合征战世界一级方程式锦标赛，成为了阿尔法罗密欧参加f1比赛的伊始。今年11月16日，阿尔法罗密欧车队宣布，来自中国上海的车手周冠宇和车队签约。
Giulia
37.98-97.98万
中型车
Stelvio
45.68-96.98万
中型SUV
阿尔法·罗密欧156
35.00万
中型车
阿尔法·罗密欧GT
40.00万
跑车
F1车队引擎四大供应商为：雷诺、梅赛德斯、法拉利、本田。
目前参加F1大奖赛的车队共有十支，四大供应商为其提供引擎。具体情况如下：
雷诺车队引擎提供商：雷诺；
梅赛德斯奔驰车队引擎供应商：梅赛德斯；
阿斯顿马丁车队引擎供应商：梅赛德斯；
迈凯轮车队引擎供应商：梅赛德斯；
威廉姆斯车队引擎供应商：梅赛德斯；
法拉利车队引擎供应商：法拉利；
阿尔法罗密欧车队引擎供应商：法拉利；
哈斯车队引擎供应商：法拉利；
红牛车队引擎供应商：本田；
红牛二队引擎供应商：本田。
1.F1梅赛德斯车队车手：汉密尔顿和博塔斯
今年梅赛德斯将继续保持汉密尔顿和博塔斯的车手阵容，这将是他们二人合作的第五个赛季，稳定的车手组合将成为这支冠军车队冲击八连冠的重要基础。虽然汉密尔顿仅与梅赛德斯续约一年，让外界对他未来的选择打上了问号。但今年汉密尔顿冲击史无前例的八冠王的决心是很坚定的。而汉密尔顿的队友博塔斯依然会坚持心中的目标——尽一切可能击败汉密尔顿。
2.F1红牛车队车手：维斯塔潘和佩雷兹
维斯塔潘依然是红牛的核心车手，但今年红牛打破了一项自2007年以来的传统，他们签下了非红牛青训体系出身的佩雷兹。在过去九年中，佩雷兹总计登上过10次领奖台，包括去年萨基尔大奖赛的职业生涯首冠，他是一位很强的车手但一直苦于没有强大的赛车，今年他也将迎来职业生涯最好的机会。
3.F1迈凯伦车队车手：里卡多和诺里斯
在雷诺度过了并不算特别的成功的两年之后，里卡多在2021赛季转会到了迈凯伦，与诺里斯搭档。里卡多与诺里斯可能会是整个围场中欢笑最多的组合，但他们身负复兴迈凯伦的重任，肩上的压力肯定不会小。
4.F1阿斯顿·马丁车队车手：维特尔和斯托尔
赛点在2021赛季正式蜕变为阿斯顿·马丁车队，从粉色到绿色是一个巨大改变。车队保留了斯托尔，同时签下了四冠王维特尔。维特尔的到来对于车队和他本人来说都是大事，阿斯顿·马丁在车队开启全新时代之际拥有世界冠军的宝贵经验将十分重要，而维特尔则可以摆脱过去几年不成功的经历，重新翻开职业生涯的新篇章。
5.F1雷诺车队车手：阿隆索和奥康
今年，雷诺集团调整战略大力推广子品牌Alpine，其F1车队从雷诺变为Alpine，赛车涂装颜色从黄色变为亮眼的蓝色。车手阵容方面送走了里卡多，迎来了一位老朋友的回归——曾经与雷诺赢得过两次世界冠军的阿隆索正式回归，搭档上赛季取得职业生涯首次领奖台的奥康。
6.F1法拉利车队车手：赛恩斯和勒克莱尔
法拉利在上赛季经历了自1980赛季以来最糟糕的一个赛季，车队选择不再与四冠王维特尔续约，转而签下了塞恩斯。勒克莱尔成为跃马的新核心，伴随着塞恩斯的加盟，他们二人组成了法拉利自1968年以来最年轻的车手阵容，目标是将意大利团队重新带回争冠行列。
7.F1红牛二队车手：加斯利和角田裕毅
上赛季在蒙扎取得惊喜一冠的加利斯继续留在红牛二队当中，今年他迎来了F1史上首位00后车手角田裕毅作为队友，这位来自日本的车手是上赛季F2锦标赛的年度季军。角田裕毅在季前测试中表现亮眼，但年轻的他肯定还有很多需要学习的东西。而红牛二队今年的目标是在去年的成绩基础之上更进一步，这样年轻且富有冲劲的车手组合将成为实现目标的关键因素。
8.F1阿尔法·罗密欧车队车手：莱科宁和吉奥维纳兹
莱科宁和吉奥维纳兹将继续代表阿尔法·罗密欧参加今年的比赛，今年是他们二人连续第三年搭档。伴随着季前测试中法拉利引擎展现出良好的性能，今年我们可以期待阿尔法·罗密欧向更好的成绩发起冲击。
9.F1哈斯车队车手米克·舒马赫和马泽平
哈斯是唯一一支采用了两位新车手的车队，而且他们的两位新车手都是F1新秀。米克·舒马赫是车王迈克尔·舒马赫的儿子，他在上赛季F2锦标赛中赢得了总冠军。他的队友尼基塔·马泽平则是上赛季F2锦标赛的年终第五名。
10.F1威廉姆斯车队车手：拉塞尔和拉提菲
威廉姆斯保留了拉塞尔和拉提菲的组合，上赛季他们经历了队史首次单赛季零分收场。今年季前测试中，威廉姆斯赛车展现出了可观的升级效果，而今年英国老牌车队的目标就是摆脱积分榜垫底的尴尬。
梅赛德斯：汉密尔顿，博塔斯
红牛：维斯塔潘，佩雷兹
迈凯轮：里卡多，诺里
阿斯顿马丁：维特尔，斯托尔
雷诺：阿隆索，奥康
法拉利：勒克莱尔，塞恩斯
红牛2队：角田欲毅，加斯利
阿尔法罗密欧：莱科宁，吉奥维纳姿
哈斯：舒马赫，马泽平
威廉姆斯：拉塞尔，拉提菲
f1赛车比赛中之前并没有中国车手参与，不过最近首位f1中国车手诞生了，周冠宇成F1首位中国正式车手。11月16日，一级方程式（F1）阿尔法罗密欧车队官宣，中国车手周冠宇正式加盟该队，成为中国历史上首位F1车手，开创了中国汽车运动的又一里程碑。
随着周冠宇加盟阿尔法-罗密欧车队，下赛季F1全部10支车队的20位车手名单全部确定，F1围场里将首次出现中国籍正式车手的身影！
2022赛季F1车手阵容
梅赛德斯车队：汉密尔顿、拉塞尔
红牛车队：维斯塔潘、佩雷兹
迈凯伦车队：诺里斯、里卡多
法拉利车队：勒克莱尔、塞恩斯
Alpine车队：奥康、阿隆索
阿斯顿马丁车队：维特尔、斯托尔
小红牛车队：加斯利、角田裕毅
阿尔法-罗密欧车队：博塔斯、周冠宇
哈斯车队：马泽平、小舒马赫
威廉姆斯车队：阿尔本、拉提菲
2020
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2019
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2018
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2017
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2016
尼科·罗斯伯格（德国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2015
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2014
刘易斯·汉密尔顿（英国）
梅赛德斯奔驰（英国）
2013
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2012
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2011
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2010
塞巴斯蒂安·维特尔（德国）
红牛（奥地利）
2009
简森·巴顿（英国）
布朗（英国）
2008
刘易斯·汉密尔顿（英国）
迈凯伦（英国）
2007
基米·莱科宁（芬兰）
法拉利（意大利）
2006
费尔南多·阿隆索（西班牙）
雷诺（法国）
2005
费尔南多·阿隆索（西班牙）
雷诺（法国）
2004
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2003
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2002
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2001
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
2000
迈克尔·舒马赫（德国）
法拉利（意大利）
1999
米卡·哈基宁（芬兰）
迈凯伦（英国）
1998
米卡·哈基宁（芬兰）
迈凯伦（英国）
1997
杰克斯·维伦纽夫（加拿大）
威廉姆斯（英国）
1996
达蒙·希尔（英国）
威廉姆斯（英国）
1995
迈克尔·舒马赫（德国）
贝纳通（英国）
1994
迈克尔·舒马赫（德国）
贝纳通（英国）
1993
阿兰·普罗斯特（法国）
威廉姆斯（英国）
1992
尼格尔·曼塞尔（英国）
威廉姆斯（英国）
1991
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1990
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1989
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1988
埃尔顿·塞纳（巴西）
迈凯伦（英国）
1987
尼尔森·皮奎特（巴西）
威廉姆斯（英国）
1986
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1985
阿兰·普罗斯特（法国）
迈凯伦（英国）
1984
尼基·劳达（奥地利）
迈凯伦（英国）
1983
尼尔森·皮奎特（巴西）
布拉汉姆（英国）
1982
科科·罗斯伯格（芬兰）
威廉姆斯（英国）
1981
尼尔森·皮奎特（巴西）
布拉汉姆（英国）
1980
阿兰·琼斯（澳大利亚）
威廉姆斯（英国）
1979
乔迪·施克特（南非）
法拉利（意大利）
1978
马里奥·安德雷蒂（美国）
莲花（英国）
1977
尼基·劳达（奥地利）
法拉利（意大利）
1976
詹姆斯·亨特（英国）
迈凯伦（英国）
1975
尼基·劳达（奥地利）
法拉利（意大利）
1974
爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）
迈凯伦（英国）
1973
杰基·斯图尔特（英国）
泰瑞尔（英国）
1972
爱默生·费迪帕尔蒂（巴西）
莲花（英国）
1971
杰基·斯图尔特（英国）
泰瑞尔（英国）
1970
乔奇·赖恩特（奥地利）
莲花（英国）
1969
杰基·斯图尔特（英国）
马特拉（法国）
1968
格拉汉姆·希尔（英国）
莲花（英国）
1967
丹尼·赫尔姆（新西兰）
布拉汉姆（英国）
1966
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
布拉汉姆（英国）
1965
吉姆·克拉克（英国）
莲花（英国）
1964
约翰·苏蒂斯（英国）
法拉利（意大利）
1963
吉姆·克拉克（英国）
莲花（英国）
1962
格拉汉姆·希尔（英国）
BRM（英国）
1961
菲尔·希尔（美国）
法拉利（意大利）
1960
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
库珀（英国）
1959
杰克·布拉汉姆（澳大利亚）
库珀（英国）
1958
迈克·霍索恩（英国）
法拉利（意大利）
1957
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1956
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1955
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1954
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1953
阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）
法拉利（意大利）
1952
阿尔贝托·阿斯卡里（意大利）
法拉利（意大利）
1951
胡安·曼纽·方吉奥（阿根廷）
阿尔法·罗密欧（意大利）
1950
尼诺·法里纳（意大利）
阿尔法·罗密欧（意大利）
阿尔法.罗密欧阿尔法.罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。
AlfaRomeo中的“Alfa”是代表“AnonimaLombardaFabbricaAutomobili”汽车公司的缩写。阿尔法·罗米欧的车徽标志也是引人注目的，它是延用中世纪时米兰的领主维斯康泰公爵的家徵，标志左边的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事，右边刻绘了一条正在吞食撒拉逊的蛇，它象征着领主维斯康泰的祖先击退使城市人民遭受苦难的“巨蛇”的传说，这个标志也是意大利米兰市的市徵。Alfa（阿尔法）这间公司创建于1910年，但是它的前身却是由AlessandroDarracq于1907年在米兰创建的另一个小公司。在CavalierUgoStella先生的领导下，阿尔法生产了一系列的具有很高操控性的产品，因而闻名当地，开始成为当时汽车市场上比较出名的品牌。最早的成名之作，当属Alfa的型号为24HP的装备直列4缸铸铁引擎的车型。
1，传世佳作——克莱斯勒“气流”
20世纪30年代是汽车设计的黄金时代。这一时期，随着汽车空气动力学的发展，汽车造型发生了根本性的变革，涌现出许多珍品，美国克莱斯勒公司的“气流”(Air-flow)牌轿车便是其中杰出的代表作。
1934年1月，在纽约汽车展览会上，首次与公众见面。展现在人们面前的“气流”已将大部分前翼子板缩入车身两侧，前照灯也融入车身，前风窗首次采用整块曲面玻璃，进一步减小了空气阻力。而在这以前的近40多年里，汽车均为厢式汽车，前翼子板和前照灯都是独立布置的。另外，“气流”瀑布状倾斜布置的散热器通风罩栅，使其流线型车身更显流畅，车内装有8缸发动机，功率可达110.3kW。
2，“前驱”先锋—雪铁龙
雪铁龙(Citroen)汽车公司创建于1919年，创始人安德烈·雪铁龙(AndreCitroen)
早在1913年就在法国巴黎成立了一家齿轮公司，并有创意地设计出人字形齿轮。
雪铁龙非常欣赏美国福特T型车的大批量流水线生产方式并决定将它引入法国。1919
年6月，第一辆雪铁龙A型车问世，这是欧洲第一辆采用流水线方式生产的汽车。雪铁龙将人字齿轮图案作为自己的车标，以纪念对齿轮工业的贡献。
1919年，雪铁龙A型车
1933年，为了抵御世界经济危机，雪铁龙公司设计出了发动机前置前轮驱动的汽车，这一简单结构的创新，在汽车发展史上具有里程碑的意义。
1934年4月18日，世界上第一辆采用前轮驱动的汽车CitroenTractionAvant轿车向世人揭开了它神秘的面纱，前轮驱动、全钢承载式车身、液压制动系统、扭杆弹簧、独立悬架、齿轮条式转向机构以及顶置气门发动机，几乎是划时代的设计。
3，奥迪
20世纪30年代的赛车运动风起云涌。1933年，在德国举行的汽车大奖赛(F1的前身)上，法国布加蒂车队的T54赛车勇夺冠军，意大利阿尔法·罗密欧车队获得亚军，代表德国出场的奔驰车队仅勉强得了第6名，这是政府感到颜面尽失。为了确保德国在国际竞赛中夺冠，1933年，费迪南德·波尔舍(FeridinandPorsche)受政府之命组建了汽车联盟车队，由奥迪(Audi)、霍克(Horch)、万德勒(Wanderer)和DKW四家公司组成，用四环标志表示四家公司紧密地联合。是奥迪公司创始人奥古斯特·霍希(AugustHorch)。
奥迪公司创始人，奥古斯特·霍希
汽车联盟成立之后，便推出了让其名声大振的银箭A型赛车，由波尔舍设计。汽车联盟刚开始时组建于Zschopau(DKW的本部),1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯市建成，这标志着在各地独立开发汽车的时代结束。
第二次世界大战结束后，汽车联盟的生产设施被苏联占领军没收并拆除。1948年，该公司从开姆尼斯市的登记名册上被删除。
1934年的银箭A型赛车在柏林的阿瓦斯(Avus)赛道上
1934年，A型赛车
1949年9月3日，新的汽车联盟股份有限公司(AutoUnionGmbH)在英戈尔斯塔特成立，它是今天的奥迪汽车公司的前身。
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