1.f1史上最强车队f1是世界一级方程式锦标赛的缩写，f1是这个地球上速度最快，科技含量最高的比赛。f1比赛被称为赛车里的奥运会。目前f1一共有10个车队20位车手，但是并不是所有的车队都有能力自己制造引擎，有些车队会花钱购买引擎供应商的引擎使用。在f1中有四大引擎供应商，分别是梅赛德斯奔驰，法拉利，雷诺，本田。使用法...
f1是世界一级方程式锦标赛的缩写，f1是这个地球上速度最快，科技含量最高的比赛。
f1比赛被称为赛车里的奥运会。
目前f1一共有10个车队20位车手，但是并不是所有的车队都有能力自己制造引擎，有些车队会花钱购买引擎供应商的引擎使用。
在f1中有四大引擎供应商，分别是梅赛德斯奔驰，法拉利，雷诺，本田。
使用法拉利引擎的车队是法拉利，阿尔法罗密欧，哈斯等。
使用梅赛德斯引擎的车队是梅赛德斯奔驰车队，迈凯伦车队，威廉姆斯车队等。
使用本田引擎的车队是大红牛车队和小红牛车队。
在2021赛季，动力最强的引擎当属奔驰和本田。
梅奔车队和红牛车队在2021年的竞争也是异常激烈的。
f1赛车的引擎与其他赛车的引擎是不同的，其实准确的来讲为f1赛车提供动力的系统不应该叫引擎，而应该叫动力单元。
f1赛车的动力单元是由内燃机，mgu-k电机，mgu-h电机组成的。
f1赛车使用的内燃机是1.6升涡轮增压v6发动机，这种发动机大约可以输出700马力，极限转速在15000转左右，要注意这是被限制了的转速，如果不限制转速可以更高。
整个动力单元可以输出大约1000马力，剩下的马力是由电动机提供的。
f1赛车的动力单元是相当复杂的，因为这套动力单元有电动机，有内燃机，有动能回收系统，有热能回收系统，有电池。
作为这个世界上科技含量最高制造起来最复杂的引擎，很少有汽车厂家有实力自己研发并制造引擎。
在2022赛季，本田将推出f1，使用本田引擎的红牛车队将自己制造引擎。
从2022赛季开始，红牛车队就已经变成厂队了，自己制造f1引擎对红牛来说是一个巨大的挑战。
现在F19总共有11支车队（俱乐部）。
11个车队分别是：法拉利，宝马索伯，雷诺，威廉姆斯，红牛，丰田，红牛二队，本田，超级亚久里，印度力量，迈凯轮。
F1赛事，即世界一级方程式锦标赛（FIA Formula 1 World Championship）的简称。是由国际汽车运动联合会（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，是当今世界最高水平的赛车比赛。
在这个规格最高的汽车赛事历史上，也诞生过不少传奇的赛车车队，有的车队至今仍活跃在F1赛场上，有的则经历坎坷后则消失于历史的长河中。
截至2015年，F1车队夺冠次数最多的是法拉利车队，为16次。
以下为车队夺冠次数排行榜：
以下为历届车队冠军榜：
1.壳牌 燃料和润滑油 2.普利斯通 轮胎 3.AMD 电脑硬件 4.玛涅蒂-玛瑞利 汽车零配件 5.Facom 机械工具 6.Brembo 汽车配件 7.NGK 工业材料 8.菲亚特 汽车制造 9.马勒 机械设备 10.MOMO 汽车配件 11.SKF 轴承 12.TRW 汽车配件 13.Fila 体育用品 14.SACHS 汽车配件 15.欧洲车行 汽车租赁 16.BBS 汽车配件 17.Technogym 健身器械 18.依维柯 汽车制造 19.Cevolani 机械设备 20.acer 电脑 21.Poggipolini 钛金材料 22.Cima Labs 制药 23.Fluent 工业软件 24.阿古斯塔 直升机制造 25.VECA 电子通讯 26.PTC 软件 27.Alenia 航天技术 28.奥林巴斯 照相器材 主赞助商:美国菲利普-莫里斯公司(万宝路)烟草 ＰＳ：法拉利第二大赞助商沃达丰（Vodafone）将于２００７年成为迈凯伦的主赞助商，第一大赞助商万宝路也将减少赞助额
从2019年开始，红牛的F1发动机用的是本田的，为期两年。
2018年6月19日，本田运动部正式发布消息，将在F1 2019赛季开始为红牛车队（Red Bull Racing）提供动力单元，合同期限为两年。也就是说，从2019年开始，红牛一队和红牛二队（Scuderia Toro Rosso）两支F1车队的发动机，将由本田供应。以前红牛的F1发动机用的是雷诺的，而且是长达12年的合作关系。在这12年中，红牛和雷诺一共赢得了57场大奖赛的冠军，以及2010-2013年间的四次世界冠军。
红牛车队（Red Bull Racing）是奥地利的Red Bull公司旗下的一级方程式车队之一。2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。本田指的是本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1、法拉利F1赛车队
车队英文全名：Scuderia Ferrari，法拉利车队是法拉利汽车公司的赛事部门。自1929年建队以来，这支车队参加一级方程式赛事的同时，也参加一些其他赛车比赛，包括运动车比赛。从1950年一级方程式赛大奖赛建立以来，这是赛事历史上现存最古老也是最成功的车队。
2、迈凯轮F1赛车队
迈凯轮车队是F1车坛的老牌强队，从1966年就开始参加F1大奖赛，一共获得过8次车队总冠军和11次车手冠军。赛纳是曾经在迈凯轮车队效力的最著名的车手，他在迈凯轮夺得了三个世界冠军。迈凯轮耗资31亿欧元打造了全新技术中心。
3、梅赛德斯奔驰F1赛车队
梅赛德斯AMG马石油车队（Mercedes AMG Petronas F1 Team）是一个2009年时成立的一级方程式车队，其前身为车队领队罗斯·布朗创立并参加2009年世界一级方程式锦标赛的布朗车队（Brawn GP F1Team）首次参赛： 1954年法国大奖赛。2014,2015,2016,2017连续四年夺F1车队冠军。
4、威廉姆斯F1赛车队
威廉姆斯车队是于1977年成立的，车队成立初期一共只有17个人员，其中包括车手人数。威廉姆斯车队从设计第一 辆FW06赛车开始，一直发展到现在，已经成为了F1大奖赛上一支不可忽视的劲旅，这也是F1中屈指可数的私人车队。
5、红牛F1赛车队
2004年9月，福特公司为自己的F1时代划上了句号，他们宣布将停止所有有关F1赛事的活动。奥地利能量饮料制造商红牛公司购买了美洲虎车队及车队设在Milton Keynes的工厂，正式更名为红牛车队。
2022年f1，中国车手周冠宇所在的阿尔法罗密欧车队属于中游车队。
由于今年法拉利动力单元的强势表现，haas和阿尔法均较去年有更好的表现，从前两站博塔斯和周冠宇的表现来看，阿尔法的车会明显快过威廉姆斯，迈凯伦和马丁。
和小公牛，阿尔派，哈斯三只车队实力相当，但是距离法拉利，红牛和梅奔还是有较大差距。
当然这只是前两站的情况，本赛季共有23站比赛，可能后面会出现意想不到的变数。
No1
所谓“158”，如此命名是因为这款车搭载了一台1.5升发动机，气缸数量为8缸。阿尔法·罗密欧158这一车型最早可以追溯到1938年，当时功率输出可以达到200马力。
二战后，阿尔法·罗密欧汽车慢慢复苏。阿尔法·罗密欧158经调整改造之后，最大功率输出超过300马力。1950年，阿尔法·罗密欧158参加了公认的第一届F1赛事并获得最终的冠军。
No.2
法拉利F500
法拉利F500最早出现于1952年的F1赛季，是法拉利“始祖鸟”级别的赛车经典车型。
No.3
法拉利F2002
F2002正是车王舒马赫的赛车座驾。2002年，法拉利车队凭借F2002拿下了当年赛季15站分站冠军并摘得年度王者之冠，在新世纪之初开启了一段属于红魔战队的辉煌往事。2003年，车队沿用改进后的F2002，再度捧回赛季冠军的奖杯。
No.4
法拉利F2004
时间行走到2004年，法拉利车队故技重施。进一步改造而来的F2004将法拉利的战绩送上了云端之巅，甚至有人称，F2004是前无古人后无来者的速度神器。在2004年，F1全年共有18站比赛，法拉利车队赢下了15场，创造了14个最快圈速。
这些成绩足以让人热血沸腾，更是法拉利迷心中永恒的回忆。后来到了2005年，法拉利再一次沿用改进后的旧车F2004M出征新赛季，却遭受重创，积分榜滑落，车队自此陷入了空前的危机。
No.5
梅赛德斯AMG W196
1954年，汽车的发明者——梅赛德斯·奔驰公司以制造商的名义首次参加F1大奖赛，参赛车型就是这款赛车W196。
No.6
梅赛德斯AMG W05
2014年，梅赛德斯车队斩获总冠军所使用的赛车车型正是W05。汉密尔顿与罗斯伯格的强强联手，使梅赛德斯车队提前三站比赛锁定年度车队总冠军。
No.7
梅赛德斯AMG W06
2015年，梅赛德斯车队再度捧杯，本赛季参赛的W06无疑是最大的功臣。
No.8
路特斯25 Climax
路特斯25是由Colin Chapman为1962年的F1赛事所设计的一款赛车车型，底盘结构进行了特殊优化。1963年，Jim Clark驾驶路特斯25 Climax赛车赢得了人生第一个车手总冠军，两年之后，也就是1965年，他再一次把车手总冠军的奖杯高高捧起。可以说，是路特斯25造就了这一天才车手，也是这一天才车手发掘出了路特斯25的无尚潜力。
No.9
迈凯伦MP4/4
迈凯伦MP4/4是非常成功的一款F1赛车，参加了1988年的F1赛事，在16场大奖赛中获得了15次胜利，几乎统治全场，创造了一个在多年之后都无法逾越的赛事记录，理所当然地拿下了当年的赛季总冠军。
迈凯伦MP4-12C
迈凯伦兴于F1，后来也希望向民用跑车转型，F1血统继承者的MP4-12C很好地完成了这一复兴任务。
No.10
威廉姆斯FW18
法拉利车队（16次年度车队冠军）
自品牌问世以来，法拉利一直秉承着极致性能与绝佳操控乐趣做为设计顶级跑车的初衷，而历代法拉利跑车所具备的自由奔放与科技含金量极高的形象更是深植人心。
在法拉利过去漫长的品牌之路上，对F1领域的重视与建树，绝对是法拉利在世界范围内打响知名度的关键。回到1950年，恩佐·法拉利便组建了法拉利车队，开始征战一级方程式赛事。
自建队以来，法拉利赢下了16次年度车队冠军，六十年代2次，七十年代4次，八十年代2次，九十年代1次，二千年代7次，包括尼基·劳达、朱迪·谢科特、迈克尔·舒马赫、基米·莱科宁、费尔南多·阿隆索等车手都先后与法拉利车队合作过。
提到法拉利最成功的岁月，自然当属二千年代。在2000年到2004年的五个赛季间，车王舒马赫连续五次成为年度冠军，法拉利车队亦在车队积分榜上实现了五连冠，风头与统治力极猛。
进入2010年代之后，法拉利的势头开始回落。顺带一提，法拉利车队迄今为止的最后一冠来自2007赛季，当时的冠军车手是享有【冰人】美名的现役老将基米·莱科宁。日前，正在为阿尔法·罗密欧车队效力的莱科宁宣布了自己将会在本赛季结束后正式结束F1生涯。
F1里世界顶级的车队，法拉利，麦克拉伦，宝马，雷诺
WRC里世界顶级的车队，福特，雪铁龙
摩托GP里世界顶级的车队，杜卡迪，雅马哈，本田
WSBK里世界顶级的车队，杜卡迪，铃木，雅马哈，本田
GT里世界顶级的车队，玛莎拉蒂，法拉利，梅塞德斯，阿斯顿马丁
GP2里世界顶级的车队，米纳尔迪皮奎车队，极速技师，超级诺瓦
这些是非北美的欧洲主流车赛里，每个车赛的世界顶级车队，这些赛事都是世界顶级赛事
2022年f1，中国车手周冠宇所在的阿尔法罗密欧车队属于中游车队。
由于今年法拉利动力单元的强势表现，haas和阿尔法均较去年有更好的表现，从前两站博塔斯和周冠宇的表现来看，阿尔法的车会明显快过威廉姆斯，迈凯伦和马丁。
和小公牛，阿尔派，哈斯三只车队实力相当，但是距离法拉利，红牛和梅奔还是有较大差距。
当然这只是前两站的情况，本赛季共有23站比赛，可能后面会出现意想不到的变数。
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