丰田f1车队退赛(丰田车队退出f1)

• 发布时间：2022-09-26 00:48:05 作者：Anita

1.丰田车队退出f12009年11月份丰田车队退出了一级方程式赛车锦标赛(Formula One，简称F1)。丰田退出后，F1赛事将不再有日本车队。　　丰田车队2002年开始参加F1赛事以来从未夺冠，丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)对此表示歉意。该车队每年预算为3亿美元左右。　　丰田章男在东京举行的新闻发布会上说：“这(退出F1赛事)是...

1.丰田车队退出f1

2009年11月份丰田车队退出了一级方程式赛车锦标赛(Formula One，简称F1)。丰田退出后，F1赛事将不再有日本车队。

　　丰田车队2002年开始参加F1赛事以来从未夺冠，丰田总裁丰田章男(Akio Toyoda)对此表示歉意。该车队每年预算为3亿美元左右。

　　丰田章男在东京举行的新闻发布会上说：“这(退出F1赛事)是一个艰难但却无法避免的决定。自从去年经济环境变差以来，我们一直在考虑是否继续参加F1赛事进行。”

　　丰田章男说：“我们将完全退出F1赛事。对于我们没能达到曾经的目标，我深表歉意。”

2.丰田为什么不参加f1

2009年11月3日丰田在没得过任何一次F1分站冠军之下宣布退出。丰田的退出是继宝马索伯车队之后，第二支退出的厂商车队。

丰田车队（Toyota F1）是一级方程式使用日产车制造商丰田的车队，车队总部位于德国科隆。丰田车队从1999年开始计划参加F1赛事，在延伸测试了他们的TF101首辆赛车后，车队于2002年正式出现在了一级方程式赛车的赛场。新车队的成长得到了长期存在的欧洲丰田Toyota Motorsport组织的协助。这一组织之前有着参加世界拉力锦标赛和朗斯24小时赛的经验。

3.f1退出的车队

f1上海站取消是因为疫情防控原因。

2004年上海站第一次加入F1，并连续15年出现在赛历中。2020年，由于疫情原因，上海站未承办F1赛事；2021年上赛道同样因疫情防控原因未能承办F1。

2021年10月16日凌晨，F1公布了2022年的赛历。2022年F1将有23个分站赛，迈阿密赛道首次加入赛历，上海站继续缺席。这将是上海站连续第3年缺席F1，赛历上上海站的位置将由意大利艾米丽亚罗马涅赛道取代。

4.丰田退出F1

2009年11月3日丰田在没得过任何一次F1分站冠军之下宣布退出。丰田的退出是继宝马索伯车队之后，第二支退出的厂商车队。

丰田车队（Toyota F1）是一级方程式使用日产车制造商丰田的车队，车队总部位于德国科隆。丰田车队从1999年开始计划参加F1赛事，在延伸测试了他们的TF101首辆赛车后，车队于2002年正式出现在了一级方程式赛车的赛场。新车队的成长得到了长期存在的欧洲丰田Toyota Motorsport组织的协助。这一组织之前有着参加世界拉力锦标赛和朗斯24小时赛的经验。

5.丰田车队为什么退出f1

F1赛车不存在什么“牌子”问题，它和市面上可以见到的商品车完全不同。这些赛车都是车队花费时间、精力、金钱独立开发的专为F1比赛使用的赛车。哪怕是厂商车队，也不能说这辆F1是“法拉利”、“丰田”或是“本田”牌的，而是“法拉利车队”、“丰田车队”和“本田车队”的，因为厂商组织的车队还是相对独立于该品牌商品车制造部分的。

这些F1赛车，底盘都是车队自己开发的，但是有小部分（如超级亚久里）就是购买其他车队几年前的底盘进行二次开发，而这种行为引起了相当大的争议。空气动力学套件都是只能自己开发。发动机可以购买其他品牌，丰田、本田、雷诺甚至法拉利的发动机就都是自己用的同时还供应着别的几支车队的，这样可以收回成本。像其他部分，甚至变速箱也是可以购买的。至于什么润滑油、轮胎、方向盘等等，都是其他品牌的，而这也是车队赞助的来源之一。

6.丰田为什么没有f1车队

首先说明，F1赛车不存在什么“牌子”问题，它和市面上可以见到的商品车完全不同。这些赛车都是车队花费时间、精力、金钱独立开发的专为F1比赛使用的赛车。哪怕是厂商车队，也不能说这辆F1是“法拉利”、“丰田”或是“本田”牌的，而是“法拉利车队”、“丰田车队”和“本田车队”的，因为厂商组织的车队还是相对独立于该品牌商品车制造部分的。

这些F1赛车，底盘都是车队自己开发的，但是有小部分（如超级亚久里）就是购买其他车队几年前的底盘进行二次开发，而这种行为引起了相当大的争议。空气动力学套件都是只能自己开发。发动机可以购买其他品牌，丰田、本田、雷诺甚至法拉利的发动机就都是自己用的同时还供应着别的几支车队的，这样可以收回成本。像其他部分，甚至变速箱也是可以购买的。至于什么润滑油、轮胎、方向盘等等，都是其他品牌的，而这也是车队赞助的来源之一

7.本田为什么退出f1

前身布朗车队

布朗GPF1车队前身是本田车队，由于受到2008年金融风暴的影响，在2008年12月5日，本田公司CEO福井威夫对外宣布，不再向本田车队注资。本田车队就此退出F1。于是在2009年新赛季前，车队经理罗斯·布朗自掏腰包8000万欧元成功接盘车队，组建了布朗GP车队，而正是这一年，布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。

在2009年，布朗GPF1车队正式成立，车手分别是鲁本·巴里切罗和简森·巴顿。2009年作为简森·巴顿加入布朗车队的第一年，创造了7站6胜的好成绩，最终击败了舒马赫，赢得了2009年车手总冠军，同时布朗GPF1车队也获得了车队总冠军，就此布朗GPF1车队成为F1历史第一支成立第一年就拿下车队冠军和车手总冠军的车队。

在2009年11月17日奔驰集团宣布收购布朗GP车队75.1%的股份，布朗GPF1车队正式更名为梅赛德斯.奔驰车队，也就是现在F1赛场上叱咤风云的梅赛德斯车队。

8.本田退出f1

本田表示，他们之所以做出这一决定，是因为汽车行业正在经历“百年一遇的巨大转型”，而他们选择离开是为了“能够实现其赢得胜利的目标”。

9.丰田为什么被f1禁赛

车手违反比赛规则，裁判可对车手作出处罚。处罚方式如下：

5 秒（或 10 秒）罚时。车手在下一次进站时罚停 5（或 10）秒；如果车手不再需要进站，则直接在总成绩上加 10 秒（比如 2019 加拿大站 Sebastian Vettel 因为被罚 10 s 错失分站冠军）。

通过维修区。这一处罚强制要求车手额外通过一次维修区，不停车。这一处罚实际上也会损失很多时间。一般在发车直道上，F1 赛车的速度可以超过 200 km/h；被罚通过维修区的赛车速度不能超过 80 km/h。在 F1 2022 沙特阿拉伯站中，周冠宇由于车组错误，被罚通过维修区，实际上损失的时间已经超过了 18 秒。

Stop-and-go 处罚。车手必须额外进入维修区一次，停车至少 10 秒。

如果在判罚决定后，车手因为退赛而无法在当场比赛中接受处罚。赛会可在下一场比赛中对车手做出发车位后退的惩罚。

如果以上处罚是在最后三圈内做出，则车手无须将赛车开入维修区接受处罚。此时，车手的总时间会被加上相应的时间：5 秒（或 10 秒）罚时，则加上 5（或 10）秒；通过维修区，加 20 秒；Stop-and-go 处罚，加 30 秒。

上面的处罚方式不可提出上诉，此外，加时处罚、警告（reprimand）以及在下一场比赛中后退发车位这三种处罚方式也不可提出上诉。

最后两种严重的处罚是取消当场比赛成绩以及禁赛一场。2021 年匈牙利站 Sebastian Vettel 因为赛后燃油检测样品不够被取消了 P2 的成绩（但是这不属于比赛规则的范畴）。

10.丰田什么时候退出F1

2002年从迈凯轮车队退役，主要原因是身心疲惫，想休息一下，多点时间陪伴家人！

11.丰田回归F1

本田，丰田是日本的。在经济危机的全球大背景下，汽车制造业也不景气，丰田，本田销量大幅下滑，甚至出现了N年不遇的亏损。