我想以车队赚提成怎么说？

• 发布时间：2022-12-22 04:15:58 作者：Anita

这个是没有问题的，你可以组一个车队，然后帮车队去找生意，最后赚取一定的提成，这是没有问题的。舒马赫有可能当上法拉利的车队总监吗现在法拉利车队老板是让.托德，舒马赫从退役到现在经常也出现在赛场上，据媒体推测，舒马赫又可能在法拉利车队担任职务，不过是否能实现，我们还要试目以待哈！法拉力车队会战胜红牛车队吗?法拉利估计不能战胜...

这个是没有问题的，你可以组一个车队，然后帮车队去找生意，最后赚取一定的提成，这是没有问题的。

舒马赫有可能当上法拉利的车队总监吗

现在法拉利车队老板是让.托德，舒马赫从退役到现在经常也出现在赛场上，据媒体推测，舒马赫又可能在法拉利车队担任职务，不过是否能实现，我们还要试目以待哈！

法拉力车队会战胜红牛车队吗?

法拉利估计不能战胜红牛。虽然法拉利是传统强队，记录多多，但是现在毕竟是法拉利的低谷期，赛车的差距是无论如何都挽回不了的。法拉利赛车表现的没有很强的竞争力，如果让马萨和KIMI开红牛赛车，他们一定会成为杆位甚至冠军的有力竞争者。不过维特尔也不是吃素的哈，况且还有个韦伯挡路拉开差距。所以说法拉利单纯在比赛当中比速度的话，每一圈都会慢一些，整场比赛下来基本上是赢不了红牛了，我想我们真的要客观的面对法拉利赛车速度不够，稳定性差的问题。

法拉利为何连输两站？

对法拉利的落后有点疑惑，
这站跟加拿大两站，我感觉选件上有问题。
加拿大，法拉利把轮壳都去掉了，这去掉，肯定慢了。1秒以上。
这站居然用开孔鼻子，这开孔鼻子不是用在慢赛道上的吗？这肯定比对方慢了。
难道法拉利这些问题是故意还是....
真是莫名其妙。
这站迈凯轮加了腰间小翼，肯定快了。1以上。
那么怪不得迈凯轮比法拉利快那么多了。
法拉利这两站比赛速度是没有提升多少 可以忽略不计 而迈凯轮的速度快了不少 尤其在这一站
对于HAM对马萨的超越的迟早的事 那些说马萨不行的人应该明白 法拉利的车在这一站比不过迈凯轮
KIMI的速度也不快 虽然后面换了软胎快了点
明明就是车不好 车慢一秒谁也不行。就是后来那个反超差点出去，有点被戏耍的感觉。
法拉利的技师们应该可以下岗了.这几站最严重的问题,个人觉得都是在技术层面的.
客观的角度来说,马萨本身的确有问题.他的心态和雨战能力很难让他成为世界冠军
德国站则是调教太差了