法拉利和普利斯通合作了那么多年磨合了那么久怎么可能不兼容?!以前舒马赫驾驶法拉利获得“雨战之王”的美誉呢 到现在还没人能够超越 个人觉得法拉利最近几站的失败在于车的调教 对法拉利的落后有点疑惑,这站跟加拿大两站,我感觉选件上有问题。加拿大,法拉利把轮壳都去掉了,这去掉,肯定慢了。1秒以上。这站居然用开孔鼻子,这开孔鼻子不是用在慢赛道上的吗?这肯定比对方慢了。...
法拉利和普利斯通合作了那么多年磨合了那么久怎么可能不兼容?!以前舒马赫驾驶法拉利获得“雨战之王”的美誉呢 到现在还没人能够超越 个人觉得法拉利最近几站的失败在于车的调教 对法拉利的落后有点疑惑,
这站跟加拿大两站,我感觉选件上有问题。
加拿大,法拉利把轮壳都去掉了,这去掉,肯定慢了。1秒以上。
这站居然用开孔鼻子,这开孔鼻子不是用在慢赛道上的吗?这肯定比对方慢了。
难道法拉利这些问题是故意还是...
真是莫名其妙。
这站迈凯轮加了腰间小翼,肯定快了。1以上。
那么怪不得迈凯轮比法拉利快那么多了。
法拉利这两站比赛速度是没有提升多少 可以忽略不计 而迈凯轮的速度快了不少 尤其在这一站
对于HAM对马萨的超越的迟早的事 那些说马萨不行的人应该明白 法拉利的车在这一站比不过迈凯轮
KIMI的速度也不快 虽然后面换了软胎快了点
明明就是车不好 车慢一秒谁也不行。就是后来那个反超差点出去,有点被戏耍的感觉。
法拉利的技师们应该可以下岗了.这几站最严重的问题,个人觉得都是在技术层面的.
客观的角度来说,马萨本身的确有问题.他的心态和雨战能力很难让他成为世界冠军.
希望法拉利的技师努力些 争取下站反击!Kimi在匈牙利的运气一向不错的!希望下站登顶了哈!支持Kimi!!
法拉利和Kimi都要卫冕!!!
这个很难说啊。虽然我很喜欢阿隆索但是法拉利的车不给力啊。单圈要比红牛慢一秒呢。我们不得不承认法拉利的车已经沦为二流了。
法拉利
法拉利汽车标志含义
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽,在赛道上先驰得点的,是由125型赛车加以改良的166型SPYDER CORSA,搭配一九九二毫升直列六缸引擎,勇夺一九四八年意大利的塔卡-傅里欧(TARG FLORIO)及米里-麦利亚(MILLE MIGLIA)大赛的双项冠军,“法拉利”从此一举成名,并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。 标徽
另外,特别值得一提的,是伴随着线条动人、马力惊人、颜色引人的法拉利赛车转战各地的“跃马” 车徽,也有一段感人的故事。一位在第一次世界大战中捐驱的意大利空军英雄的双亲,看见法拉利赛车所向无敌的神采,正是爱子英灵依托的堡垒,于是恳请法拉利将原来标徽绘在其爱子座机上的“跃马”标志,镶嵌在法拉利车系上,以尽爱子巡曳地平线的壮志。 法拉利欣然接受了这个建议,并在“跃马”的顶端,加上意大利的国徽为“天”,再以“法拉利”横写字体串连成“地”,最后以自己故乡蒙达那市的代表颜色-黄色,渲染全幅而组合成“天地之间,任我驰聘”的豪迈图腾。
其外“跃马”车徽还有另外一种说法!在世界大战中意大利有一位表现出色的飞行员,他的飞机上就有一匹会给他带来好运的跃马。在法拉利最初的比赛获胜后,飞行员的父母亲,一对伯爵夫妇建议:法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来飞行员死了,马就变成了黑颜色。而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色!
法拉利跑车(4张)成功是他还没有达到的成功。”“这位被誉为“赛车之父”的意大利人,嗜车如命的血液从小就在他的身上沸腾。当他13岁时,终于说服了父亲,开始了自己单独驾车的历史。赛车场上发动机的轰鸣声,比赛的惊险和刺激,使他越战越勇。他当年驾驶着阿尔法・罗密欧驰骋赛场,屡获胜利,被队友们誉为赛车队的“骑士”。他由参加赛车到组建赛车俱乐部,最后终于创建了自己的汽车公司。现在的法拉利被誉为“红魔”。法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年,创始人是世界赛车冠军,划时代的汽车设计大师恩佐・法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权,但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造,因而产量很低。年产量只有4,000辆左右。公司总部在意大利的摩德纳。
法拉利公司在世界车坛有崇高的地位,甚至有的汽车评论家说任何跑车都无法和法拉利汽车相比。法拉利跑车和赛车的最大特点是马力大,每辆跑车都装有一部赛车发动机,发动机最高转速可达7,000至10,000转,功率超过500马力,最高车速可达300多公里/小时。与其他汽车的区别还有,每一辆法拉利汽车,都可以说是一件绝妙的艺术品。
早期的法拉利汽车,都是由创始人恩佐・法拉利设计。他以一个赛车运动员和艺术家的双重身份设计汽车,因而他的作品既有强烈的动感,艳丽的色彩,同时又把在驾驶室的每一部件都能设计得天衣无缝,让驾驶员操作起来得心应手。
法拉利汽车主要以红色为主(只是在近几年的概念车中才出现了黄色等其他颜色),因而有人称它为红色的跃马或红魔法拉利。
法拉利车队,是世界赛场上最有名的车队,长期称雄各种汽车赛。一级方程式著名车手普罗斯特曾为该队效劳。现在,则有著名车手西班牙的阿隆索和巴西的马萨为其效力。法拉利汽车产品中,最为著名的是为纪念公司成立40年设计的F40跑车和最高级的 TestaRossa赛车,它们的售价都高达几十万美元。最新型号(1992年投产)为512TR。现在销售的产品有法拉利348、法拉利世界牌以及法拉利TestaRossa等。
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