法拉利可是发动机供应商 已经成立了九十余年的法拉利车队一向不惜血本发展科技水平 而说到迈凯轮 至少在发动机这一项上 迈凯轮根本就没法拉利那么大兴趣 也没法拉利那么多钱可以往里砸至于你说的数据 有心为之自然可以做好 虽然我不清楚你指的具体是哪款发动机 但可以肯定的是 迈凯轮完全可以赢法拉利一次 但法拉利在这项上被赢一次都是需要反省的极品飞车系列的车辆哪些是非常...
法拉利可是发动机供应商 已经成立了九十余年的法拉利车队一向不惜血本发展科技水平 而说到迈凯轮 至少在发动机这一项上 迈凯轮根本就没法拉利那么大兴趣 也没法拉利那么多钱可以往里砸
至于你说的数据 有心为之自然可以做好 虽然我不清楚你指的具体是哪款发动机 但可以肯定的是 迈凯轮完全可以赢法拉利一次 但法拉利在这项上被赢一次都是需要反省的
纯属胡扯,法拉利是品牌,不是集团,它和玛莎拉蒂同属法国菲亚特集团。菲亚特集团与极品飞车关系并不好,从收录车辆看,极品9有菲亚特,14到17有玛莎拉蒂和阿尔法罗密欧,但每部只有一个型号,从6以后更是一辆法拉利都没了,其他的似乎再没有菲亚特集团的牌子了。这能叫“愿意”授权吗?目前和菲亚特关系好的是无限试驾的公司,上月刚出了法拉利专题游戏,类似极品的保时捷之旅,但收录法拉利型号数量比当年保时捷之旅收录保时捷多得多,有近50个型号。与EA关系好的是大众集团,旗下的奥迪,兰伯,宾利,布加迪,保时捷,12以后的每部都有,而且是最新款车型和经典车型同在。EA作为美国公司,美国本土汽车公司自然最好说话,雪佛兰,福特,道奇等都是每部必有,且一定不止一辆。日系车收录也较易,GTR,三菱,斯巴鲁好多部都有。EA近期和塔塔集团也关系较好,好几部有捷豹,17更是破天荒地收录了路虎。
好像都不是一个级别的吧,430sc要500+还是裸车,4s不过就100+,430sc 0-100破4(3.6s),4s 0-100破5,430SC是绝对的公路赛车了,它还拥有510PS,根本不是同级别啊
很难答全不过经典的有恩佐系列,F360,F430,575,599GTB,612和最近新出一款(你到网上查下)so on
Copyright © 2021
F1赛事
F1赛事
网站地图
备案号:滇ICP备2021006107号-352
友情提示:本网站文章仅供交流学习,不作为商用,版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们将立即删除。